五指山100噸汽車衡廠家的定做

    五指山100噸汽車衡廠家的定做

    公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場(chǎng)、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位,其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性,不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率,并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中,現(xiàn)代化的稱重需求。
       地磅是一種常用的計(jì)量,在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用,而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題,本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個(gè)因素。
       1.原理分析
       地磅系般由稱重顯示儀表,稱重傳感器,秤臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺(tái)上,秤臺(tái)將重力傳遞至承重承頭,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變,彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡,輸出與重量成正比例的電信號(hào),經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)稱重信號(hào)進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù),配置打印機(jī)后,即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù),如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

        當(dāng)?shù)匕醭霈F(xiàn)一些簡單的故障,我們應(yīng)該如何快速處理,從而把損失降到。一:地磅顯示不良⒈檢測(cè)與LCD之間的線路有沒有斷。⒉檢查LCD接腳與孔位是否氧化、冷焊或短路。⒊將正常LCD接腳用手并聯(lián)在維修磅LCD上,再開機(jī)觀察正常的LCD上是否也有相同不b良情況,如沒有的話就可斷定為LCD不良?! ≥^利于衡器的系統(tǒng)精度;模具化生產(chǎn),模塊化安裝,部件互換,是一代出口式汽車衡結(jié)構(gòu);適合集裝箱出口運(yùn)輸,并且運(yùn)輸效率較高;其它說明:1.臺(tái)面規(guī)格、稱量任選2.多種傳感器、儀表可選3.提供OEM、ODM。


        2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個(gè)因素
      了解地磅的原理之后,從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個(gè)方面來分析其對(duì)汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
       2.1傳感器支承梁
       在秤臺(tái)的的制作中,傳感器支承梁的制作尤為重要,各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi),否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度,并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時(shí),先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置,平面度及位置精度均%26lt;3mm,方可點(diǎn)焊,點(diǎn)焊時(shí)每端的焊接點(diǎn)不小于6個(gè),之后全部采用滿焊。

        噴結(jié)構(gòu)可分為FA高黏度型及FB低黏度型二種,*特的卡箍式連接結(jié)構(gòu),易於拆卸和清洗,分別可適用於各種度的物料充填用。灌裝秤主要由噴裝置、系統(tǒng)控制器、全電子秤臺(tái)、機(jī)械結(jié)構(gòu)件、輸送輥道等組成,結(jié)構(gòu)緊湊合理、工作可靠、安裝操作簡便,能夠針對(duì)各種現(xiàn)場(chǎng)和生產(chǎn)能力作相應(yīng),滿足用戶要求?! S232接口60公斤不銹鋼臺(tái)秤的組成是由稱重傳感器感知外界的重力,再把轉(zhuǎn)換的電信 傳送給電子電路的。不銹鋼臺(tái)秤在稱重時(shí)不要過力,是小稱量的秤,所稱的物品要輕拿輕放,以免損壞傳感器。不銹鋼臺(tái)秤內(nèi)置可充蓄電池,交直流兩用。


        2.2傳感器的安裝及使用
       電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品,但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對(duì)確保衡器的精度至關(guān) 重要,否則會(huì)引起計(jì)量誤差,甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放,安裝的支承梁安裝面要平整清潔,無任何油污存在,安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度,盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面,水平誤差%26lt;3mm,并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線,固定時(shí)分兩次進(jìn)行,一次預(yù)緊,*二次達(dá)到所需的力度,且注意擰緊時(shí)力度不要過載。
       選用傳感器時(shí),在同一臺(tái)秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差,這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的,傳感器的加載正確,盡量避免橫向 力,附加彎矩,扭矩的影響,否則將影響稱量結(jié)果,原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm,橫向各端在1.5mm?2mm。

        現(xiàn)在市場(chǎng)有很多不同的地磅的噸位,比如說也有二十噸地磅就是其中之一,當(dāng)然很多人在購買的時(shí)候也會(huì)問買一臺(tái)新的20噸地磅多少錢呢以及市場(chǎng)上二手20噸得多少錢,是否值得入手下面亞津衡器就針對(duì)這一問題進(jìn)行相關(guān)回答?! 〕R姽收辖鉀Q方法故障現(xiàn)象:檢查電源、檢查適配線連接和電池電壓是否正常讀數(shù)不準(zhǔn):沒有正確校準(zhǔn)天平,使用不;校準(zhǔn)天平,放到的環(huán)境中不能校準(zhǔn)天平:校準(zhǔn)天平方法不正確環(huán)境不;用正確方法校準(zhǔn)天平,把?。


       選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好,原則上為
       秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個(gè)數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
       3.安裝基礎(chǔ)對(duì)準(zhǔn)確稱重的影響
       基坑的對(duì)角線尺寸:控制對(duì)角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個(gè)矩形,而不是一個(gè)平行四邊形,若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位,勉強(qiáng)就位后,也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象,稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺(tái)的平面度%26lt;1mm,稱重臺(tái)相互間的平行度%26lt;3mm,這兩個(gè)尺寸如果控制不好,會(huì)產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均,造成汽車衡的偏載誤差,由于稱重傳感器輸入信號(hào)的非線性,調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

        2.使用環(huán)境:(1)倒桶秤應(yīng)在不受雨、雪侵?jǐn)_的地方工作或停放,避免在的環(huán)境里使用,嚴(yán)禁在斜坡上作業(yè)或停放。(2)該倒桶秤設(shè)計(jì)用于平坦或水平的路面上使用,貨物應(yīng)用卡扣或者抱環(huán)固定,貨物安全載物嚴(yán)禁**重,保證安全?! ∫话阍摲N結(jié)構(gòu)采用縱向6根主梁組成,主梁與主梁之間間距較大,間距間的臺(tái)面無支撐點(diǎn),車輛行駛時(shí),必須嚴(yán)格沿著秤臺(tái)的中心線行使,保證車輪壓在內(nèi)主梁上,不能跑偏;如果車輛跑偏,車輪沒有壓到縱向承重梁上,秤臺(tái)表面會(huì)變形彎曲,導(dǎo)致開焊,影響秤重使用。


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