深圳50噸汽車衡物美**

時(shí)間：2020-08-25作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：19

深圳50噸汽車衡物美**

產(chǎn)品特性：◆ 雙向稱量 ◆ 模塊化秤臺(tái)，多單元組合 ◆ 數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重◆ 自動(dòng)零跟蹤 ◆ 自動(dòng)復(fù)位傳力機(jī)構(gòu) ◆ 面板鍵盤校正和功能參數(shù)設(shè)定?！?無基坑或淺基坑安裝 ◆ 動(dòng)態(tài)零點(diǎn)、欠載和**載等狀態(tài)指示 ◆ 車號(hào)、皮重存儲(chǔ)，分項(xiàng)、總項(xiàng)累計(jì)

  　　邵陽市20kg實(shí)驗(yàn)室不銹鋼砝碼廠家直銷：砝碼，25公斤鑄鐵砝碼，標(biāo)準(zhǔn)砝碼，鎖型砝碼，平板型砝碼，圓滾形砝碼，增坨砝碼，不銹鋼砝碼，砝碼，雙鉤砝碼，單個(gè)砝碼，鋼制鍍鉻砝碼，E2高等級(jí)砝碼，F(xiàn)1等級(jí)無磁不銹鋼砝碼，F(xiàn)2等級(jí)砝碼，M1等級(jí)砝碼，手提式砝碼，砝碼，餅式砝碼，天平砝碼，內(nèi)校砝碼，訂制砝碼，電子秤砝碼等。　　200噸/200t電子汽車衡供應(yīng)概述秤臺(tái)面板采用Q235中板鋼材，臺(tái)面無開孔，避免因開孔造成局部強(qiáng)度差、結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力集中的弱點(diǎn),秤臺(tái)大梁采用U型鋼均排承載，化碳?xì)怏w保護(hù)焊，結(jié)構(gòu)工藝合理，焊接內(nèi)應(yīng)力少，確保秤臺(tái)時(shí)效過程后變形量少，從而確保計(jì)量精度。

產(chǎn)品介紹：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司生產(chǎn)的出口分體式汽車衡采用當(dāng)今世界**的稱重傳感器和稱重顯示儀及各種外配設(shè)備而設(shè)計(jì)的全電子模塊化汽車稱重系統(tǒng)。稱重傳感器采用**技術(shù)，能對(duì)溫度系數(shù)、非線性、滯后和蠕變等進(jìn)行自動(dòng)數(shù)字化補(bǔ)償；儀表功能豐富，存儲(chǔ)功能強(qiáng)；秤臺(tái)采用U形冷彎型鋼組焊而成，整體剛度、抗扭性能及臺(tái)面的局部剛度都有很大的改進(jìn)；秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可以自由組合成多種規(guī)格。整臺(tái)汽車衡系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，加強(qiáng)配置后可實(shí)現(xiàn)全智能化及**,并且計(jì)量性能優(yōu)越，準(zhǔn)確度高，長期穩(wěn)定性好，安裝調(diào)試維護(hù)方便。廣泛用于國外冶金、礦山、機(jī)械、化工、港口及公路貨站等行業(yè)。

 　　(2)每次使用前檢查水平汽包是否居中，確保稱重準(zhǔn)確性(3)經(jīng)常清理傳感器上的雜物，以免抵住傳感器，造成稱重不準(zhǔn)、跳數(shù)的現(xiàn)象(4)經(jīng)常檢查各接線是否松動(dòng)，折斷，接地線是否牢靠(5)經(jīng)常檢查限位間隙是否合理，秤體是否與其。　　單鉤雙鉤砝碼不銹鋼砝碼使用提示：ψψ砝碼使用前，先用清潔刷和擦拭布將砝碼表面的灰塵等污漬清潔掉。ψψ嚴(yán)禁用手直摸砝碼。使用砝碼時(shí)，請(qǐng)戴上手套，用工具夾取砝碼。ψψ在天平檢測(cè)或砝碼比對(duì)前，砝碼都需要恒溫以達(dá)到實(shí)驗(yàn)室的大氣狀況，否則會(huì)對(duì)檢測(cè)結(jié)果造成影響。

充分考慮了海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸對(duì)汽車衡秤體尺寸的限制，同時(shí)又必須兼顧秤體的剛度要求和終端客戶現(xiàn)場的安裝便捷要求。公司自主開發(fā)了出口結(jié)構(gòu)汽車衡，結(jié)構(gòu)合理，安裝快捷，**海外市場。同時(shí)也可用于對(duì)**寬運(yùn)輸有限制的國內(nèi)市場。注：出口分體式汽車衡秤臺(tái)結(jié)構(gòu)外，其他相關(guān)技術(shù)參數(shù)和性能均與SCS系列數(shù)字電子汽車衡相同。

  　　安裝地磅的話一共分兩種，一種是淺基坑一種是無基坑，各有各的好處。可以減地磅的重量，多少公斤多少噸位都可以，器可以隨意儲(chǔ)存自己想要的重量，過磅的需要那個(gè)地磅廠家重量就按那個(gè)按鍵。我很懂希望能幫到你。　　高精度A/D轉(zhuǎn)換，可讀性達(dá)1/30000調(diào)用內(nèi)碼顯示方便，替代感量砝碼觀察及分析允差特殊的數(shù)字濾波，增強(qiáng)系統(tǒng)的抗振動(dòng)能力零位跟蹤范圍、置零(開機(jī)/手動(dòng))范圍、可分別設(shè)置數(shù)字濾波的速度、幅度以及的時(shí)間可設(shè)置附帶?。

公司生產(chǎn)的電子汽車衡，秤臺(tái)結(jié)構(gòu)采用世界上進(jìn)的U型鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使用企業(yè)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三項(xiàng)**技術(shù)，承重臺(tái)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化，可以自由組合成各種規(guī)臺(tái)面，滿足客戶不同的需要。1、品牌優(yōu)勢(shì)2004-2014年度連續(xù)10年獲得的“上海產(chǎn)品”稱號(hào)，是長三角地區(qū)衡器行業(yè)獲得省的產(chǎn)品，公司憑借優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、完善的售后服務(wù)，為各行各業(yè)的客戶提供了經(jīng)得起考驗(yàn)的中、**衡器產(chǎn)品。

  　　標(biāo)準(zhǔn)式汽車衡還可配置稱重及大屏幕顯示器等輔助配置能深入應(yīng)用到生產(chǎn)過程的和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)系統(tǒng)管理中，滿足現(xiàn)代化的稱重管理要求。產(chǎn)品特點(diǎn)：汽車衡采用自由組合的U型梁結(jié)構(gòu)秤體，10mm/12mm/14mm臺(tái)面鋼板可選拋丸、防腐油漆做工的表面處理，耐磨防腐蝕性能良好。　　*三，在布線時(shí)，動(dòng)力線與信 線應(yīng)分開布設(shè)在不同的線管或線槽中，并盡量不使信 線與控制線貼行走線。要對(duì)前置放大器的輸入端進(jìn)行的走線，避免紋波耦合到輸入端，產(chǎn)生計(jì)量誤差。數(shù)字式地磅信 傳輸線上一旦被加裝裝置，儀表顯示器會(huì)時(shí)間感知，并發(fā)出指令，使傳感器停止工作。

2、質(zhì)量優(yōu)勢(shì)衡器通過ISO9001：2008質(zhì)量體系認(rèn)證；ISO10012:2003測(cè)量管理體系認(rèn)證；ISO14001：2004環(huán)境管理體系認(rèn)證；GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證；公司有嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理體系，確保產(chǎn)品的合格率為；每臺(tái)汽車衡都在廠內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)、組裝，調(diào)試、檢定。每臺(tái)汽車衡在出廠前，均需通過質(zhì)量檢定人員和計(jì)量檢定人員共同調(diào)試、檢定，檢驗(yàn)合格后方可出廠。3、企業(yè)自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)三項(xiàng)國家**技術(shù)的應(yīng)用

  　?。ǘ╊A(yù)警告警系統(tǒng)能夠自動(dòng)完成對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)的讀取，讀取結(jié)果不能修改并自動(dòng)存入，管理人員可以通過查詢和統(tǒng)計(jì)分析，、查看出入庫稱重計(jì)量數(shù)據(jù)；如出現(xiàn)過磅員違規(guī)操作、與拉貨司機(jī)私下交易或車輛前后輪不上磅、上磅壓邊、司機(jī)操作地磅，系統(tǒng)將告警并通知管理者檢查、處理?！　〗哟笃聊环辣?0噸也叫做秤，它是很多企業(yè)都在使用的一款稱重衡器。的臺(tái)面平坦，常用的有單雙層結(jié)構(gòu)，可以鋪在地面上直接使用，非常的方便。還具有稱重快速準(zhǔn)確，故障率低等優(yōu)點(diǎn)。簡介：1、雙層堅(jiān)固秤臺(tái)。

☆模塊化結(jié)構(gòu)，外形美觀，平整無接口自行研制的電子汽車衡已獲得國家**（**號(hào)：ZL 03 2 84704.1），傳感器在側(cè)位安裝，承重臺(tái)上沒有傳統(tǒng)的傳感器安裝孔及接線盒，是一個(gè)完整的平面，外觀美觀，抗腐蝕，有效地保護(hù)了傳感器等關(guān)鍵部件；經(jīng)過拋丸處理的全封閉的臺(tái)面，保證了承重臺(tái)的整體封閉性，使承重臺(tái)的剛性和整體強(qiáng)度較好，阻止承重臺(tái)的內(nèi)部銹蝕，延長汽車衡的使用壽命。


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