如何讓柴油發(fā)電機(jī)組較省油?

    1、提高柴油機(jī)冷卻水的溫度。水溫提高能使柴油較完整的燃燒,機(jī)油粘度會(huì)小,能減少運(yùn)動(dòng)阻力,能達(dá)到省油效果。

    2.保持較佳供油角。如供油角偏移,會(huì)造成供油時(shí)間過(guò)晚,耗油大增。

    3.保證機(jī)器不漏油。柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平,墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是,將墊片涂上氣門(mén)漆放在玻璃板上磨平,正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置,可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,使回油流入油箱。

    4.油料用前進(jìn)行凈化。柴油機(jī)的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是,買(mǎi)回的柴油擱置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的雜質(zhì),如現(xiàn)買(mǎi)現(xiàn)用,可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。

    5.改變”大馬拉小車(chē)適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪,在柴油機(jī)降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速,使流量、揚(yáng)程增加,達(dá)到節(jié)能目的。


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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 柴油機(jī)機(jī)油壓力不正常的原因和排除方法

    故障特征和產(chǎn)生原因機(jī)油壓力下降,調(diào)壓閥再調(diào)整也不正常,同時(shí)壓力表讀數(shù)波動(dòng)(1)機(jī)油管漏油檢修、擰緊螺母(2)機(jī)油泵進(jìn)空氣,油底殼中機(jī)油不足加注機(jī)油至規(guī)定平面(3)曲軸推力軸承、曲軸輸出法蘭端油封處,凸輪軸軸承和連桿軸瓦處泄油嚴(yán)重檢修各處,磨損值**過(guò)規(guī)定范圍時(shí)應(yīng)更換(4)搖臂軸之間的連接油管斷裂,潤(rùn)滑傳動(dòng)齒輪的噴油嘴漏裝或脫落拆檢后修復(fù)或更換(5)機(jī)油冷卻器或機(jī)油濾清器阻塞,冷卻器油管破裂等;機(jī)油密

  • 怎樣規(guī)范使用柴油發(fā)電機(jī)組?

    一、發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作1、檢查潤(rùn)滑油的油位、冷卻液液位、燃油量2、檢查柴油機(jī)的供油、潤(rùn)滑、冷卻等系統(tǒng)各個(gè)管路及接頭有無(wú)漏油漏水現(xiàn)象3、檢查電氣線路有無(wú)破皮等漏電隱患,接地線電氣線路是否松動(dòng),機(jī)組與基礎(chǔ)的連接是否牢固4、若環(huán)境溫度地于零度時(shí),須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑。5、柴油發(fā)電機(jī)組**次啟動(dòng)或停機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間后再次啟動(dòng),應(yīng)先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。二、啟動(dòng)1、合上控制箱內(nèi)的保險(xiǎn)后,

  • 隔音式柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)要點(diǎn)

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    有多年發(fā)電機(jī)出租維修經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)員告訴我們導(dǎo)致發(fā)電機(jī)出租機(jī)油壓力過(guò)低的原因主要有三個(gè):1.機(jī)油泵出油量不足發(fā)電機(jī)出租組的機(jī)油泵有齒輪泵和轉(zhuǎn)子泵兩種。有的齒輪泵,其泵蓋與泵體接合面的粗糙度很低,原設(shè)計(jì)不加墊片,若檢修時(shí)自行另加紙墊,就增大了齒輪的端面間隙,反而會(huì)減少泵的出油量。但該泵與缸體接合面處有個(gè)墊片,如果漏裝,來(lái)自機(jī)油泵的壓力機(jī)油就由此向外泄漏,從而造成機(jī)油壓力下降。有的轉(zhuǎn)子泵,其外轉(zhuǎn)子一邊有倒

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