亞德客電磁閥小知識:
氣動元件通過氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來做功的元件,即將壓縮空氣的性能量轉(zhuǎn)換為動能的機(jī)件。如氣缸、氣動馬達(dá)、蒸汽機(jī)等。氣動元件是一種動力傳動形式,亦為能量轉(zhuǎn)換裝置,利用氣體壓力來傳遞能量。優(yōu)點(diǎn):1、氣動裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕便、安裝維護(hù)簡單。介質(zhì)為空氣,較之液壓介質(zhì)來說不易燃燒,故使用安全。2、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單,不污染環(huán)境,成本低。3、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動作速度一般小于1M/S,比液壓和電氣方式的動作速度快。4、可靠性高,使用壽命長。電器元件的有效動作次數(shù)約為百萬次,而一般電磁閥的壽命大于3000萬次,某些質(zhì)量好的閥**過2億次。5、利用空氣的壓縮性,可貯存能量,實(shí)現(xiàn)集中供氣。可短時(shí)間釋放能量,以獲得間歇運(yùn)動中的高速響應(yīng)??蓪?shí)現(xiàn)緩沖。對沖擊負(fù)載和過負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。在一定條件下,可使氣動裝置有自保持能力。6、全氣動控制具有*、防、防潮的能力。與液壓方式相比,氣動方式可在高溫場合使用。7.壓縮空氣可集中供應(yīng),遠(yuǎn)距離輸送。
制造和維修。一套氣動元件設(shè)備如果維護(hù)不得當(dāng),那么就會減少設(shè)備的壽命,嚴(yán)重的話發(fā)生故障所帶來的安全隱患也是不可小覷的,那么如何維護(hù)好一套氣動元件設(shè)備呢?1、保證正確之代供氣系統(tǒng):進(jìn)氣壓力于工具入口處(非空壓機(jī)之出氣壓力)一般為90PSIG(6.2Kg/cm^2),過高、過低均有損工具之性能及壽命。進(jìn)氣必須含有充分潤滑油,以便工具內(nèi)氣動馬達(dá)得到充分潤滑(可置一白紙于工具排氣處檢視是否有油漬,正常為有油漬現(xiàn)象)。 進(jìn)氣必須盡不含水份,若莊縮空氣未經(jīng)空氣干燥機(jī)是不恰當(dāng)?shù)摹?、不可任意拆除工具的零件后而操作,除了會影響操作者的安全關(guān)會致使工具損壞。3、若工具略有故障或經(jīng)使用不能達(dá)到原有功能時(shí),不可再繼續(xù)使用,要立即檢查。4、使用各式工具,務(wù)必遵照各種安全規(guī)定及使用說明操作。5、要選用適當(dāng)?shù)墓ぞ吖ぷ鳎ぞ哌^大容易造成工作傷害,工具過小容易致使工具損害。6、定期(約每周一次)檢查、保養(yǎng)工具,添加黃油于軸承等轉(zhuǎn)動部位,添加機(jī)油于氣動馬達(dá)部位。
分類AIRTAC電磁閥從原理上分為三大類:1)直動式電磁閥:原理:通電時(shí),電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起,閥門打開;斷電時(shí),電磁力消失,簧把關(guān)閉件壓在閥座上,閥門關(guān)閉。特點(diǎn):在真空、負(fù)壓、零壓時(shí)能正常工作,但通徑一般不**過25mm。2)分步直動式電磁閥:原理:它是一種直動和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理,當(dāng)入口與出口沒有壓差時(shí),通電后,電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起,閥門打開。當(dāng)入口與出口達(dá)到啟動壓差時(shí),通電后,電磁力先導(dǎo)小閥,主閥下腔壓力上升,上腔壓力下降,從而利用壓差把主閥向上推開;斷電時(shí),先導(dǎo)閥利用簧力或介質(zhì)壓力推動關(guān)閉件,向下移動,使閥門關(guān)閉。特點(diǎn):在零壓差或真空、高壓時(shí)亦能可*動作,但功率較大,要求必須水平安裝。3)先導(dǎo)式電磁閥:原理:通電時(shí),電磁力把先導(dǎo)孔打開,上腔室壓力迅速下降,在關(guān)閉件周圍形成上低下高的壓差,流體壓力推動關(guān)閉件向上移動,閥門打開;斷電時(shí),簧力把先導(dǎo)孔關(guān)閉,入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關(guān)閥件周圍形成下低上高的壓差,流體壓力推動關(guān)閉件向下移動,關(guān)閉閥門。特點(diǎn):流體壓力范圍上限較高,可任意安裝(需定制)但必須滿足流體壓差條件。2.電磁閥從閥結(jié)構(gòu)和材料上的不同與原理上的區(qū)別,分為六個(gè)分支小類:直動膜片結(jié)構(gòu)、分步直動膜片結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)膜片結(jié)構(gòu)、直動活塞結(jié)構(gòu)、分步直動活塞結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)活塞結(jié)構(gòu)。
向高速、高頻、高響應(yīng)、高壽命方向發(fā)展.為了提高生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)效率,提高執(zhí)行元件的工作速度勢在必行。我國的氣缸工作速度一般在0.5m/s以下。根據(jù)日本*預(yù)測,五年以后大部分的氣缸工作速度將提高到1~2m/s,有的要求達(dá)5m/s。氣缸工作速度的提高,不僅要求氣缸的質(zhì)量提高,而且結(jié)構(gòu)上也要相應(yīng)改進(jìn),例如要配置油壓吸震器以增加緩沖效果等。電磁閥的響應(yīng)時(shí)間將小于10ms,壽命提高到5000萬次以上。美國有一種間隙密封的閥,由于閥芯懸浮在閥體內(nèi),相互不接觸,在*潤滑下,壽命高達(dá)2億次。
較高的安全性和可靠性.從近幾年的氣動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可知,標(biāo)準(zhǔn)不僅提出了互換性要求,并且強(qiáng)調(diào)了安全性。氣動元件的許多使用場合,如軋鋼機(jī)、紡織流水線等,在工作時(shí)間內(nèi)不能因?yàn)闅鈩釉馁|(zhì)量問題而中斷,否則會造成巨大損失,因此氣動元件的工作可靠性顯得非常重要。在航海輪船上,使用的氣動元件不少,但能打進(jìn)這個(gè)領(lǐng)域的氣動元件廠不多,原因是其對氣動元件的可靠性要求特別高,必須通過有關(guān)機(jī)械的認(rèn)證。
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