優(yōu)質(zhì)服務(wù) 文昌50噸汽車衡廠家直銷

時(shí)間：2020-09-02作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：32

優(yōu)質(zhì)服務(wù) 文昌50噸汽車衡廠家直銷

公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性，不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率，并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中，現(xiàn)代化的稱重需求。
   地磅是一種常用的計(jì)量，在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用，而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題，本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個(gè)因素。
   1.原理分析
   地磅系般由稱重顯示儀表，稱重傳感器，秤臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺(tái)上，秤臺(tái)將重力傳遞至承重承頭，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡，輸出與重量成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機(jī)(CPU)對稱重信號進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù)，配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，如果配置算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

 　　1.無框架薄型磅臺(tái)2.自動(dòng)復(fù)位可腳，平衡性能佳3.秤體抗側(cè)力衡擊能力佳4.限位裝置一次定型5.單層結(jié)構(gòu)，整體面板；6.接線盒內(nèi)置，美觀大方；7.不銹鋼地磅秤采用U形冷彎型鋼組焊，秤體強(qiáng)度高；8.平板或花紋鋼板精工焊接；9.結(jié)構(gòu)緊固耐用，表面經(jīng)噴砂烤漆處理，抗腐性強(qiáng)?！　…h(huán)境溫度：傳感器：-20-+40度。稱重儀表：0-+40度。環(huán)境濕度：90%RH，但不應(yīng)結(jié)露水。電源電壓：AC220V+10%，506V4Ah。1產(chǎn)品夠真實(shí)：我司的貨物從不弄假，每個(gè)產(chǎn)品都屬真貨，一律坦誠相告，請放心選購。2誠信夠高：我司真誠為大家服務(wù)，是值得信賴的商家3**夠好：我司所有銷售產(chǎn)品均為全新產(chǎn)品，品質(zhì)保證。


    2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個(gè)因素
  了解地磅的原理之后，從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個(gè)方面來分析其對汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
   2.1傳感器支承梁
   在秤臺(tái)的的制作中，傳感器支承梁的制作尤為重要，各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi)，否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度，并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時(shí)，先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置，平面度及位置精度均%26lt;3mm，方可點(diǎn)焊，點(diǎn)焊時(shí)每端的焊接點(diǎn)不小于6個(gè)，之后全部采用滿焊。

 　　在額定載荷時(shí)，對傳感器施加1V的激勵(lì)電壓，此時(shí)的輸出信 為靈敏度，額定輸出（或者叫靈敏度）的單位以mv/V來表示。此外，還必須知道，靈敏度隨溫度變化而變化。接線盒與儀表間連接是四線制好還是六線制好。六線制好?！　∧壳笆袌銮闆r下，大部分稱重儀表還是單獨(dú)使用，各儀表間聯(lián)系不是很緊密。在需要將秤臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的時(shí)候，常常通過類似于使用電流環(huán)方式將儀表與大屏幕連接，使用RS-232方式將單臺(tái)儀表與計(jì)算機(jī)近距離連接，或使用RS-485方式將多臺(tái)儀表與計(jì)算機(jī)連接。


    2.2傳感器的安裝及使用
   電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品，但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對確保衡器的精度至關(guān) 重要，否則會(huì)引起計(jì)量誤差，甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放，安裝的支承梁安裝面要平整清潔，無任何油污存在，安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度，盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面，水平誤差%26lt;3mm，并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線，固定時(shí)分兩次進(jìn)行，一次預(yù)緊，*二次達(dá)到所需的力度，且注意擰緊時(shí)力度不要過載。
   選用傳感器時(shí)，在同一臺(tái)秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差，這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的，傳感器的加載正確，盡量避免橫向 力，附加彎矩，扭矩的影響，否則將影響稱量結(jié)果，原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm，橫向各端在1.5mm?2mm。

 　　10年，參照英商老晉隆洋行的彈子秤樣式，成功生產(chǎn)了臺(tái)鷹平牌彈子秤同年，英國商行對鷹平商標(biāo)權(quán)歸屬權(quán)發(fā)生提出，引起，后經(jīng)嶺南衡器廠方力爭，終經(jīng)英國判決而勝訴，此事曾引起哄動(dòng)，經(jīng)過此事件，鷹平牌成為當(dāng)時(shí)的**品牌(TCO)?！　》Q重傳感器系統(tǒng)組件（例如接線盒）通常是汽車衡故障出現(xiàn)的常見原因。選擇稱重傳感器系統(tǒng)品質(zhì)的汽車衡可顯著其使用期限內(nèi)的停工期、時(shí)間和維修成本。電子汽車衡誤區(qū)3認(rèn)為帶有可拆卸電纜的稱重傳感器會(huì)招來問題許多稱重傳感器都具有無法與其斷開的整體式電纜。


   選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好，原則上為
   秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個(gè)數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
   3.安裝基礎(chǔ)對準(zhǔn)確稱重的影響
   基坑的對角線尺寸:控制對角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個(gè)矩形，而不是一個(gè)平行四邊形，若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位，勉強(qiáng)就位后，也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象，稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺(tái)的平面度%26lt;1mm，稱重臺(tái)相互間的平行度%26lt;3mm，這兩個(gè)尺寸如果控制不好，會(huì)產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均，造成汽車衡的偏載誤差，由于稱重傳感器輸入信號的非線性，調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

 　　環(huán)境溫度：傳感器：-20-+40度。稱重儀表：0-+40度。環(huán)境濕度：90%RH，但不應(yīng)結(jié)露水。電源電壓：AC220V+10%，506V4Ah。1產(chǎn)品夠真實(shí)：我司的貨物從不弄假，每個(gè)產(chǎn)品都屬真貨，一律坦誠相告，請放心選購。2誠信夠高：我司真誠為大家服務(wù)，是值得信賴的商家3**夠好：我司所有銷售產(chǎn)品均為全新產(chǎn)品，品質(zhì)保證?！　‰娮悠嚭庵饾u替代機(jī)械地磅市場20世紀(jì)80年代中期，隨著稱重傳感器的日趨成熟，機(jī)械地磅逐漸被精度高、性好、操作方便的上海電子汽車衡所取代，由此電子汽車衡成為汽車衡市場的主流。通常所說的電子汽車衡是由承載器（秤體）、載荷轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)（稱重傳感器）和栽荷測量裝置（稱重顯示儀表或稱重顯示器）三大部件組成，這三個(gè)部件可完成汽車衡的基本稱重功能。


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