東方數(shù)字式電子地磅 地磅監(jiān)控系統(tǒng)多少錢

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       地磅是一種常用的計(jì)量,在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用,而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題,本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個(gè)因素。
       1.原理分析
       地磅系般由稱重顯示儀表,稱重傳感器,秤臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺(tái)上,秤臺(tái)將重力傳遞至承重承頭,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變,彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡,輸出與重量成正比例的電信號(hào),經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)稱重信號(hào)進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù),配置打印機(jī)后,即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù),如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

        2噸電子鋼瓶秤,2噸不銹鋼鋼瓶秤怎么賣受力部位采用尼龍滑輪(氯瓶托架)與復(fù)合彈簧緩沖裝置,能有效防止氯瓶對(duì)秤體的沖擊。支架采用與氯瓶相吻合的能根據(jù)氯瓶外形大小自動(dòng)的“V”形導(dǎo)向裝置。電子鋼瓶秤采用上下雙秤臺(tái)設(shè)計(jì),中間有三梁式傳感器單支撐,與雙梁式傳感器相。  6、秤臺(tái)不得用于非稱量車輛通道。車輛上秤臺(tái)應(yīng)直線行駛,車速**5km/h,然后輕輕剎車,并盡可能停在秤臺(tái)中心位置,車停穩(wěn)后稱量。7、過衡車輛的整體重量之和不得大于出口式電子汽車衡的量大秤量,以免損壞部件。8、稱量后車輛駛下秤臺(tái),檢驗(yàn)空秤,確認(rèn)稱重顯示儀表回零后,才能認(rèn)定稱量結(jié)果有效。


        2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個(gè)因素
      了解地磅的原理之后,從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個(gè)方面來分析其對(duì)汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
       2.1傳感器支承梁
       在秤臺(tái)的的制作中,傳感器支承梁的制作尤為重要,各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi),否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度,并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時(shí),先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置,平面度及位置精度均%26lt;3mm,方可點(diǎn)焊,點(diǎn)焊時(shí)每端的焊接點(diǎn)不小于6個(gè),之后全部采用滿焊。

        牌和亞津品牌的電子秤市場(chǎng)口碑都是相當(dāng)不錯(cuò)的,而且很多朋友也都是愿意選購這樣的大品牌產(chǎn)品,那么這兩個(gè)品牌的產(chǎn)品經(jīng)營類型都有什么樣的區(qū)別呢牌的品質(zhì)如何呢品牌產(chǎn)品值得信賴如果之前就對(duì)電子秤市場(chǎng)有所了?! S家直銷:電子汽車衡,,電子秤,100噸汽車衡,汽車過磅秤,100噸便攜式汽車衡,電子磅秤,地磅秤,電子平臺(tái)秤,電子地上衡,電子地中衡,電子地下衡,電子地秤,電子稱,工地秤,大地磅,汽車衡,地磅,出口式汽車衡,防爆汽車衡,移動(dòng)式汽車衡,數(shù)字式電子汽車衡,模擬式汽車衡-地磅,分體式汽車衡等。


        2.2傳感器的安裝及使用
       電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品,但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對(duì)確保衡器的精度至關(guān) 重要,否則會(huì)引起計(jì)量誤差,甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放,安裝的支承梁安裝面要平整清潔,無任何油污存在,安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度,盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面,水平誤差%26lt;3mm,并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線,固定時(shí)分兩次進(jìn)行,一次預(yù)緊,*二次達(dá)到所需的力度,且注意擰緊時(shí)力度不要過載。
       選用傳感器時(shí),在同一臺(tái)秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差,這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的,傳感器的加載正確,盡量避免橫向 力,附加彎矩,扭矩的影響,否則將影響稱量結(jié)果,原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm,橫向各端在1.5mm?2mm。

        3.1硬件防措施3.1.1防范使用防無線監(jiān)測(cè)告警儀實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)器,如果有司機(jī)使用器進(jìn)行更改稱重?cái)?shù)據(jù),無線監(jiān)測(cè)告警儀自動(dòng)監(jiān)測(cè)并對(duì)信 進(jìn)行捕獲、處理,用單片機(jī)進(jìn)行階段的信 捕獲和記?。  5.運(yùn)費(fèi),安裝距離的遠(yuǎn)近也會(huì)影響地磅價(jià)格,如果生產(chǎn)基地跟安裝地點(diǎn)距離很近的話,那么運(yùn)費(fèi)可以省很多,主要取決于安裝場(chǎng)地與生產(chǎn)基地距離。6.鋼材價(jià)格的漲跌,大家都知道地磅主要就是鋼材構(gòu)成的,那么鋼材貴了,地磅也就漲價(jià)了。


       選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好,原則上為
       秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個(gè)數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
       3.安裝基礎(chǔ)對(duì)準(zhǔn)確稱重的影響
       基坑的對(duì)角線尺寸:控制對(duì)角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個(gè)矩形,而不是一個(gè)平行四邊形,若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位,勉強(qiáng)就位后,也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象,稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺(tái)的平面度%26lt;1mm,稱重臺(tái)相互間的平行度%26lt;3mm,這兩個(gè)尺寸如果控制不好,會(huì)產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均,造成汽車衡的偏載誤差,由于稱重傳感器輸入信號(hào)的非線性,調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

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