可靠 柳州電子地磅物美**

時(shí)間：2020-09-05作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：63

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公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場(chǎng)、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性，不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率，并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中，現(xiàn)代化的稱重需求。
   地磅是一種常用的計(jì)量，在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用，而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題，本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個(gè)因素。
   1.原理分析
   地磅系般由稱重顯示儀表，稱重傳感器，秤臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺(tái)上，秤臺(tái)將重力傳遞至承重承頭，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡，輸出與重量成正比例的電信號(hào)，經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)稱重信號(hào)進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù)，配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，如果配置算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

 　　落地式防爆電子計(jì)數(shù)臺(tái)秤,把重物加放在電子臺(tái)秤的秤臺(tái)上，在物體重力的作用下，稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，重物通過秤體將重量傳遞給稱重傳感器，傳感器將重量信 轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的mV的電壓信 。具有簡(jiǎn)易計(jì)數(shù)、及百分比之功能。　　二、咱們?cè)谌粘＿^磅工作中，也許偶然會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛過完磅后，稱重外表有時(shí)會(huì)剩幾十公斤的分量，咱們稱之為底數(shù)，下面介紹下底數(shù)構(gòu)成的因素和毛病處理。(1)一種是車輛在吊秤上急剎后駛離秤臺(tái)后簡(jiǎn)略留有底數(shù)。毛病處理：過磅的車輛應(yīng)駛上秤臺(tái)和駛離秤臺(tái)，切勿在秤臺(tái)上急剎。


    2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個(gè)因素
  了解地磅的原理之后，從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個(gè)方面來分析其對(duì)汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
   2.1傳感器支承梁
   在秤臺(tái)的的制作中，傳感器支承梁的制作尤為重要，各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi)，否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度，并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時(shí)，先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置，平面度及位置精度均%26lt;3mm，方可點(diǎn)焊，點(diǎn)焊時(shí)每端的焊接點(diǎn)不小于6個(gè)，之后全部采用滿焊。

 　?、?、用萬用表電阻檔檢測(cè)電纜有無短路，斷路，傳感器阻值是否正常等。3、排除法對(duì)于懷疑有故障的器件，在不影響整個(gè)系統(tǒng)工作條件的情況下，斷開與系統(tǒng)的連接，看能否使系統(tǒng)恢復(fù)正常工作。4、直接觀察法直觀檢查磅臺(tái)四周及底面有無雜物堵塞，限位間隙是否合格，各電纜線有無損傷，接線盒有無受潮、儀表元器件有無明顯損傷痕跡等?！　∩虾：銊倢?duì)電子吊秤檢定與常見故障的研究目前，電子吊秤在各個(gè)領(lǐng)域的使用非常普及，品種規(guī)格不斷較新，逐漸取代了的桿秤和機(jī)械案秤。電子吊秤的特點(diǎn)是稱重方便、分辨率高、重量數(shù)據(jù)可直觀顯示、便于擴(kuò)展顯示、打印記錄、遠(yuǎn)距傳輸、集中管理，并適用于生產(chǎn)過程中的自動(dòng)控制應(yīng)用等。


    2.2傳感器的安裝及使用
   電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品，但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對(duì)確保衡器的精度至關(guān) 重要，否則會(huì)引起計(jì)量誤差，甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放，安裝的支承梁安裝面要平整清潔，無任何油污存在，安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度，盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面，水平誤差%26lt;3mm，并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線，固定時(shí)分兩次進(jìn)行，一次預(yù)緊，*二次達(dá)到所需的力度，且注意擰緊時(shí)力度不要過載。
   選用傳感器時(shí)，在同一臺(tái)秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差，這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的，傳感器的加載正確，盡量避免橫向 力，附加彎矩，扭矩的影響，否則將影響稱量結(jié)果，原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm，橫向各端在1.5mm?2mm。

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   選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好，原則上為
   秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個(gè)數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
   3.安裝基礎(chǔ)對(duì)準(zhǔn)確稱重的影響
   基坑的對(duì)角線尺寸:控制對(duì)角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個(gè)矩形，而不是一個(gè)平行四邊形，若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位，勉強(qiáng)就位后，也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象，稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺(tái)的平面度%26lt;1mm，稱重臺(tái)相互間的平行度%26lt;3mm，這兩個(gè)尺寸如果控制不好，會(huì)產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均，造成汽車衡的偏載誤差，由于稱重傳感器輸入信號(hào)的非線性，調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

 　　同時(shí)，要逐漸貨物的起吊數(shù)量，因?yàn)橛暄┨鞖鈱?duì)整個(gè)電子吊秤的測(cè)試也會(huì)造成很大的影響的。這不單單是說吊鉤秤這邊會(huì)打滑，即便是電子吊秤內(nèi)部的元件，遇到這樣寒冷的天氣，也是需要很長(zhǎng)的預(yù)熱時(shí)間，這樣也是會(huì)影響到工作效率，所以盡量避免在這樣的天氣情況下使用電子吊秤這個(gè)就可以了?！　》Q重傳感器系統(tǒng)組件（例如接線盒）通常是汽車衡故障出現(xiàn)的常見原因。選擇稱重傳感器系統(tǒng)品質(zhì)的汽車衡可顯著其使用期限內(nèi)的停工期、時(shí)間和維修成本。電子汽車衡誤區(qū)3認(rèn)為帶有可拆卸電纜的稱重傳感器會(huì)招來問題許多稱重傳感器都具有無法與其斷開的整體式電纜。


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