韶關(guān)全自動(dòng)汽車衡稱重 地磅自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)本地倉庫

    韶關(guān)全自動(dòng)汽車衡稱重 地磅自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)本地倉庫

    公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位,其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性,不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率,并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中,現(xiàn)代化的稱重需求。
       地磅是一種常用的計(jì)量,在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用,而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題,本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個(gè)因素。
       1.原理分析
       地磅系般由稱重顯示儀表,稱重傳感器,秤臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺(tái)上,秤臺(tái)將重力傳遞至承重承頭,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變,彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡,輸出與重量成正比例的電信號(hào),經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)稱重信號(hào)進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù),配置打印機(jī)后,即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù),如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

        此時(shí)如果秤體上無重物,不可能造成**載,則為傳感器接入**端的引線接錯(cuò)或斷開。On表示內(nèi)存中無數(shù)據(jù),不能清除。dCLL開機(jī)自檢后顯示以上提示同時(shí)欠壓標(biāo)志亮,兩秒后自動(dòng)關(guān)機(jī),表示手持儀表電池欠壓無法正常使用,請(qǐng)充電。  備注:本系列產(chǎn)品臺(tái)面規(guī)格和稱量可以根據(jù)用戶要求、非標(biāo)規(guī)格請(qǐng)聯(lián)系定制。9、數(shù)據(jù)貯存可貯存1500組車 皮重,201組貨 和中英文貨物名,100組客戶 及中英文客戶名,100組數(shù)字或中英文備注信息,可貯存2000多組稱重記錄,20組過載記錄。


        2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個(gè)因素
      了解地磅的原理之后,從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個(gè)方面來分析其對(duì)汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
       2.1傳感器支承梁
       在秤臺(tái)的的制作中,傳感器支承梁的制作尤為重要,各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi),否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度,并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時(shí),先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置,平面度及位置精度均%26lt;3mm,方可點(diǎn)焊,點(diǎn)焊時(shí)每端的焊接點(diǎn)不小于6個(gè),之后全部采用滿焊。

        9、稱重結(jié)束后長時(shí)間不過衡時(shí),必須切斷稱重顯示儀表電源,以免燒損元件。10、禁止在汽車衡秤臺(tái)上進(jìn)行電弧焊作業(yè)。11、秤臺(tái)及四周應(yīng)保持清潔干燥,防止積水和其它污染,是接線盒內(nèi)應(yīng)干燥清潔,盒內(nèi)干燥劑要定期更換?! ?選裝)我們的采用全不銹鋼秤體,上下不銹鋼秤盤,密封式結(jié)構(gòu)可有效防水雙量程自動(dòng)轉(zhuǎn)換,交直流兩用帶背光液晶顯示顯示單位選擇:kg,ib,oz,ct打印輸出接口:具有重量打印及累計(jì)打印功能RS-232,RS-485接口(訂購時(shí)訂明)高?。


        2.2傳感器的安裝及使用
       電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品,但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對(duì)確保衡器的精度至關(guān) 重要,否則會(huì)引起計(jì)量誤差,甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放,安裝的支承梁安裝面要平整清潔,無任何油污存在,安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度,盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面,水平誤差%26lt;3mm,并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線,固定時(shí)分兩次進(jìn)行,一次預(yù)緊,*二次達(dá)到所需的力度,且注意擰緊時(shí)力度不要過載。
       選用傳感器時(shí),在同一臺(tái)秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差,這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的,傳感器的加載正確,盡量避免橫向 力,附加彎矩,扭矩的影響,否則將影響稱量結(jié)果,原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm,橫向各端在1.5mm?2mm。

        *三,在布線時(shí),動(dòng)力線與信 線應(yīng)分開布設(shè)在不同的線管或線槽中,并盡量不使信 線與控制線貼行走線。要對(duì)前置放大器的輸入端進(jìn)行的走線,避免紋波耦合到輸入端,產(chǎn)生計(jì)量誤差。數(shù)字式地磅信 傳輸線上一旦被加裝裝置,儀表顯示器會(huì)時(shí)間感知,并發(fā)出指令,使傳感器停止工作?! ∷?yàn)槭褂梅奖愣诔小⑹袌?、,以及各類企業(yè)等廣泛使用。電子秤在不同地方有不同的用途,其精度也有不同的要求,檢測中給出的測量結(jié)果不確定度也不同。其準(zhǔn)確度等級(jí)分為中級(jí)和普通級(jí)。電子秤測量結(jié)果不確定度應(yīng)符合電子秤的檢定要求。


       選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好,原則上為
       秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個(gè)數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
       3.安裝基礎(chǔ)對(duì)準(zhǔn)確稱重的影響
       基坑的對(duì)角線尺寸:控制對(duì)角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個(gè)矩形,而不是一個(gè)平行四邊形,若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位,勉強(qiáng)就位后,也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象,稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺(tái)的平面度%26lt;1mm,稱重臺(tái)相互間的平行度%26lt;3mm,這兩個(gè)尺寸如果控制不好,會(huì)產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均,造成汽車衡的偏載誤差,由于稱重傳感器輸入信號(hào)的非線性,調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

       ?。ㄋ模?duì)于管理者的應(yīng)用系統(tǒng)要求:1.通過實(shí)用的查詢、統(tǒng)計(jì)功能實(shí)時(shí)瀏覽各車輛運(yùn)貨信息,不同物資、不同礦點(diǎn)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。2.為確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確、完整,絡(luò)不能連接的情況下能夠照常使用。通過過磅管理系統(tǒng),采集過磅數(shù)據(jù)信息,存入數(shù)據(jù)庫中,信息化系統(tǒng)建設(shè)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的來源?! ≈貞c江菊SG-XDB下單成功;前不久,致電我司咨詢SG-XDB,詢問有沒有量程精度:1T/0.2kg的,需配置A6顯示器,臺(tái)面尺寸為:1.2*1.2m;詳細(xì)了解了用戶的需求后,我司業(yè)務(wù)員立即做了一份相關(guān)的報(bào)價(jià)給用戶發(fā)過去,在經(jīng)過一系列的溝。


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    贛州40噸**地磅 地磅監(jiān)控系統(tǒng)廠家的定做 地磅噸位大小有:1-10噸電子小地磅 10-30噸小型汽車衡 30-200噸大汽車衡 ?? 二、柯力地磅尺寸:寬度系列:3m? 3.2m? 3.4m ??? 長度系列:6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m ?&n

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