瓊海地磅稱量系統(tǒng)-地磅軟件系統(tǒng)價(jià)格

時(shí)間：2020-09-12作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：64

 瓊海地磅稱量系統(tǒng)-地磅軟件系統(tǒng)價(jià)格

  東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場(chǎng)、港口、化工廠、倉(cāng)庫(kù)等事業(yè)單位，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性，不僅提高了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率，并深入應(yīng)用到生產(chǎn)過(guò)程中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中，滿足現(xiàn)代化的稱重需求。

 　　*三，在布線時(shí)，動(dòng)力線與信 線應(yīng)分開(kāi)布設(shè)在不同的線管或線槽中，并盡量不使信 線與控制線貼行走線。要對(duì)前置放大器的輸入端進(jìn)行的走線，避免紋波耦合到輸入端，產(chǎn)生計(jì)量誤差。數(shù)字式地磅信 傳輸線上一旦被加裝裝置，儀表顯示器會(huì)時(shí)間感知，并發(fā)出指令，使傳感器停止工作。　　稱重傳感器采用，能對(duì)溫度系數(shù)、非線性、滯后和蠕變等進(jìn)行自動(dòng)數(shù)字化補(bǔ)償；儀表功能豐富，存儲(chǔ)功能強(qiáng)；秤臺(tái)采用U形冷彎型鋼組焊而成，整體剛度、抗扭性能及臺(tái)面的局部剛度都有很大的改進(jìn)；秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可以自由組合成多種規(guī)格。

   1、地磅必須有專人操作，司磅人員需經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格后方可司磅，培訓(xùn)方式 為自學(xué)，考核認(rèn)定。培訓(xùn)內(nèi)容包括：儀表基礎(chǔ)知識(shí)、使用注意事項(xiàng)、操作方法、 常見(jiàn)異?，F(xiàn)象處理方法以及日常維護(hù)保養(yǎng)方法。  

 2、司磅人員在司磅前核查貨車總重，確認(rèn)在地磅限定范圍范圍以內(nèi)。  

3、司磅前確認(rèn)地磅秤臺(tái)無(wú)物；接通稱重顯示儀電源，儀表顯示數(shù)值置零。  

4、司磅前確認(rèn)載貨包裝完好，無(wú)泄漏點(diǎn)；車載應(yīng)急器材齊全、完好；核對(duì) 駕駛員、押運(yùn)證無(wú)誤。通知車輛進(jìn)入秤臺(tái)，車輛須按規(guī)定線路慢速進(jìn)入， 停在秤臺(tái)中心位置。車速不得**過(guò) ５ｋｍ／ｈ，駕駛員全部下車。司磅員操作稱重儀 表，獲取穩(wěn)定讀數(shù)，填寫(xiě)稱重結(jié)果。檢查傳感器外觀是否有破損。

 　　主要參數(shù)1.型 ：EXd-800T隔爆稱重控制箱2.準(zhǔn)確度:3級(jí)，n=30003.輸入信 范圍：-19mV～+19mV4.非線性：0.01%F.S5.傳感器連接個(gè)數(shù)：1～8只350Ω?jìng)鞲衅?.傳感器供橋電源：DC：5V;350mA7.傳感器連接方式：采用6線制，長(zhǎng)線自動(dòng)補(bǔ)償?！　〉匕踬|(zhì)量保證和售后服務(wù)方案及細(xì)則2015-06-1316:36:51來(lái)源::【大中小】瀏覽:2491次評(píng)論:0條地磅質(zhì)量保證和售后服務(wù)方案及細(xì)則之前給大家講過(guò)地磅質(zhì)量保證和售后服務(wù)承諾，現(xiàn)在給大家講下地磅質(zhì)量保證和售后服務(wù)方案及細(xì)則，希望認(rèn)真閱讀，看完一定會(huì)對(duì)您有所幫助的。

   5、地磅司磅人員必須每日清掃磅臺(tái)，及時(shí)清除地磅上的散落物。每日點(diǎn)檢， 填寫(xiě)點(diǎn)檢表。設(shè)備部門(mén)負(fù)責(zé)定期地磅檢定，保證不過(guò)期使用。  

 6、每季次月 周司磅人員通知電工測(cè)量地磅接地線，電阻小于 ４Ω 方為 正常。如有異常及時(shí)報(bào)告設(shè)備部門(mén)進(jìn)行處置。 

  7、每半年次月 周，司磅人員通知有關(guān)部門(mén)進(jìn)行秤臺(tái)縱向限位調(diào)整。  

 8、雷暴雨天氣，司磅人員須隨時(shí)察看秤體下方積水水位，如**出警戒線， 立即報(bào)設(shè)備部門(mén)處置。  

 9、稱重期間如出現(xiàn)液體泄漏宜將車輛駛離秤臺(tái)，按化學(xué)品應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處 置，地磅侵蝕部位必須吸盡擦干；固體泄漏應(yīng)當(dāng)即清理，不留殘物。

 　　在電子汽車衡的安裝調(diào)試過(guò)程中，基礎(chǔ)檢查是關(guān)鍵過(guò)程?；A(chǔ)檢查方法方式的正確，會(huì)直接影響到基礎(chǔ)幾何尺寸和基礎(chǔ)傳感器支承板的檢查結(jié)果是否準(zhǔn)確，對(duì)后面安裝調(diào)試工作的順利進(jìn)行影響比較大，尤其對(duì)秤體就位、調(diào)試和檢定工作影響較大?！　∮兄嗄甑牡匕跎a(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，的銷售人員及產(chǎn)品研發(fā)人員，歡迎選購(gòu)電子分析天平,,電子叉車秤,電子吊磅,電子吊鉤秤,電子平臺(tái)秤,液壓搬運(yùn)車電子秤，送貨上門(mén)，安裝調(diào)試，提供5年保修。售后服務(wù)：我們擁有的人員從事各類計(jì)量衡器／儀器的維修服務(wù)，并建立了專門(mén)的維修服務(wù)隊(duì)伍，能提供給客戶較好較及時(shí)的維修和售后服務(wù)。

   電子汽車衡“落架”是指:因各種原因造成的稱重臺(tái)面從傳感器上脫落下來(lái), 直接著地的現(xiàn)象, 簡(jiǎn)稱秤臺(tái)“落架”?，F(xiàn)在電子汽車衡的使用已非常普遍, 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì), 每年“落架”的電子汽車衡大約在1%左右, 但對(duì)某使用單位來(lái)講, 在用的一臺(tái)電子汽車衡秤臺(tái)“落架”, 就是的損壞。因秤臺(tái)“落架”可能造成車毀秤壞的結(jié)果, 如果不能及時(shí)找到 維修人員進(jìn)行修復(fù), 將直接影響到正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。

 　　系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)的功能是測(cè)量被稱物體的重量并數(shù)字顯示(稱重范圍5.00g～500g;重量小于50g，稱重誤差小于0.5g;重量在50g及以上，稱重誤差小于1g)，可以設(shè)置單價(jià)、計(jì)算物品金額并實(shí)現(xiàn)金額累加，具有去皮功能(去皮范圍不**過(guò)100g)?！　?地網(wǎng)的設(shè)計(jì)地磅站的接地應(yīng)采用共用接地形式，即直擊雷保護(hù)接地、交流工作接地、信 線路直流，接地電阻要求≤4Ω。電力電纜外皮或鋼管、傳感器信 傳輸線的金屬套管兩端、地磅承重稱臺(tái)鋼板兩端、進(jìn)入管理房的金屬水管等，應(yīng)與接地裝置就近做好等電位連接。

   電子地磅基礅形式主要分為三種：1、無(wú)基坑2、有基坑3、基墩式，基墩式電子地磅基礅主要應(yīng)用于過(guò)磅車輛雜物較多的區(qū)域比如煤礦、工地等

 　　采用數(shù)字化無(wú)線傳輸，避免引線被壓斷現(xiàn)象，客戶使用較加方便。采用**高載頻的無(wú)線傳輸，大大了該系統(tǒng)的抗能力，為系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)測(cè)量精度提供了**。具有時(shí)間日期顯示，車 票 輸入，儀表和兩稱重臺(tái)電池電量監(jiān)測(cè)指示等?！　】稍谡{(diào)試前用一輛載貨汽車并使其重量接近被檢秤的50%zui大稱量，在做重復(fù)性調(diào)試時(shí)，用該貨車在秤上進(jìn)行多次稱量，以確保其重復(fù)性的調(diào)試，使其結(jié)果能滿足JJJ555-1996的要求，即可使用發(fā)嗎進(jìn)行正常檢定。在進(jìn)行稱量調(diào)試時(shí)，先用調(diào)試偏載的叉車進(jìn)行稱量調(diào)試，此時(shí)稱量已達(dá)到30%zui大稱量。

    方法就是先把接線盒取下來(lái)，再用電風(fēng)吹吹干接線盒進(jìn)水部分，再試著看看是否能正常稱重，若還是不行，那就需要替換接線盒了。用萬(wàn)用表測(cè)出一側(cè)傳感器，看一下是哪個(gè)稱重傳感器受到損壞，一般來(lái)說(shuō)稱重傳感器的修理的費(fèi)用相對(duì)較高，并且修理的時(shí)間也比較長(zhǎng)，直接更換比較合適。


東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司專注于50噸電子地磅,80噸電子地磅,100噸電子地磅,150噸電子地磅等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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