氯化鈣冷庫載冷劑分析

時(shí)間：2021-04-16作者：東光縣盛茂特種油品有限公司瀏覽：956

氯化鈣冷庫載冷劑分析：

載冷劑是在間接冷卻的制冷裝置中，將被冷卻系統(tǒng)的熱量傳遞給正在蒸發(fā)的制冷劑的物質(zhì)。也稱為二次制冷劑。載冷劑通常為液體，在傳遞熱量過程中一般不發(fā)生相變。

冷庫用載冷劑代是冷庫中的血液，在制冷工藝中有著舉足輕重的作用。

市面上很多載冷劑代用品由于廉價(jià)被使用。鹽水類載冷劑嚴(yán)重腐蝕金屬，在使用過程中，減少設(shè)備使用壽命，帶來巨大的維修成本，給生產(chǎn)造成巨大經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)為安全帶來隱患;甲醇、乙醇等醇類載冷劑除了具有比較嚴(yán)重的金屬腐蝕性外，同時(shí)具有易揮發(fā)，損耗大，易燃易爆炸等缺點(diǎn);而乙二醇、丙二醇溶液在低溫條件下，粘度大，換熱效率低，能效比差，且使用溫域受到局限，長期使用，耗能大，動(dòng)力成本高;二氯甲烷易揮發(fā)、易產(chǎn)生冰堵，給生產(chǎn)安全帶來巨大隱患。





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• 詞條

  詞條說明

• 汽車?yán)鋬鲆海ɡ鋮s液）的作用：1、冬季防凍為了防止汽車在冬季停車后，冷卻液結(jié)冰而造成水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體脹裂，要求冷卻液的冰點(diǎn)應(yīng)**該地區(qū)較低溫度10℃左右，以備天氣突變。2、防水垢冷卻液在循環(huán)中應(yīng)盡可能少地減少水垢的產(chǎn)生，以免堵塞循環(huán)管道，影響冷卻系的散熱功能。綜上所述，在選用、添加冷卻液時(shí)，應(yīng)該慎重。首先，應(yīng)該根據(jù)具體情況去選擇合適配比的冷卻液。其次，添加冷卻液。將選擇好配比的冷卻液添加到水箱中，使

• 食品級(jí)載冷劑

  1、SH-1型冷媒（-25℃～60℃）SH-1型冷媒劑屬于一種新型環(huán)保工業(yè)級(jí)載冷劑，以改性低碳醇為主要原料，配加多種緩蝕劑、阻垢劑、調(diào)節(jié)劑，經(jīng)科學(xué)工藝生產(chǎn)合成。本品為無色或淡黃色液體。易溶于水，能與醇類載冷劑，無機(jī)鹽冷媒劑混溶，不發(fā)生拮抗現(xiàn)象。并對(duì)各種金屬的年腐蝕速率均小于國家對(duì)工業(yè)循環(huán)冷卻水設(shè)計(jì)規(guī)范“GB50050-2007”的要求指標(biāo)。又確保冷卻系統(tǒng)的安全平穩(wěn)運(yùn)行，使得設(shè)備使用壽命延長，從而降

• 蓄冷劑的種類有哪幾種?

  蓄冷劑的種類有哪幾種?蓄冷劑按儲(chǔ)能方式可分為三類：顯熱式、潛熱式和半潛熱式，顯熱型儲(chǔ)能材料在儲(chǔ)能的同時(shí)，無法控制環(huán)境溫度，而且儲(chǔ)能密度較低，裝置體積較大，因此應(yīng)用**不高。半潛熱儲(chǔ)能是利用可逆反應(yīng)進(jìn)行熱量的吸收和釋放，儲(chǔ)能密度較大，但是技術(shù)復(fù)雜并且操作性不強(qiáng)，目前僅在太陽能領(lǐng)域受到重視，離實(shí)際應(yīng)用尚較遠(yuǎn)。潛熱儲(chǔ)能是利用材料在相變時(shí)吸收或者放熱來儲(chǔ)能或釋放的，這種材料不僅能量密度較高，裝置簡(jiǎn)單、體積

• 常用載冷劑

  常用載冷劑? 常用的載冷劑是水，但只能用于**0℃的條件。當(dāng)要求**0℃時(shí)，一般采用鹽水，如氯化鈉或氯化鈣鹽水溶液，或采用乙二醇或丙三醇等**化合物的水溶液。?鹽水溶液? 鹽水溶液是鹽和水的溶液，它的性質(zhì)取決于溶液中鹽的濃度，溶液中鹽的濃度低時(shí)，凝固溫度隨濃度增加而降低，當(dāng)濃度**一定值以后，凝固溫度隨濃度增加反而升高，此轉(zhuǎn)折點(diǎn)為冰鹽合晶點(diǎn)。當(dāng)鹽水濃度**合晶點(diǎn)濃度、