30千瓦車(chē)載式柴油發(fā)電機(jī)工程車(chē)

    30千瓦車(chē)載式柴油發(fā)電機(jī)工程車(chē),推薦理由:
    在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱(chēng)為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機(jī)組較基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出,還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。

       號(hào):      TO30000ETX

    *發(fā)電機(jī)參數(shù)

    額定功率:      30KW

    備用功率:      32KW

    額定頻率:      50HZ

    額定電壓:      220/380V

    啟動(dòng)方式:      電啟動(dòng)

    機(jī)構(gòu)類(lèi)型:      

    功率因素:      0.8/1.0

       數(shù):      /三相

    電機(jī)類(lèi)型:      稀土永磁電機(jī)

    *發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):    YOTO3200

    冷卻方式:      水冷卻

    額定轉(zhuǎn)速:      1500r/min

    缸體結(jié)構(gòu):      直噴、四缸、直列、水冷

    燃燒系統(tǒng):      直噴式

    進(jìn)氣方式:      渦輪增壓

    絕緣等級(jí):      H級(jí)

    自動(dòng)調(diào)壓      具有

    消音裝置:     工業(yè)消音裝置

    1調(diào)速方式:    機(jī)械調(diào)速

    1油箱容量:    50L

    壓縮比:       19:1

    曲軸專(zhuān)項(xiàng):     逆時(shí)針

    *整機(jī)參數(shù)

    燃油表:        

    電壓表:        

    輸出指示燈:    

    過(guò)載保護(hù):      

    控油裝置:      

    機(jī)器油耗:      206g/kw.h(滿(mǎn)載)

    工作時(shí)間:      8-12H

    噪音水平:      68-75db

    機(jī)器重量:      550/680KG

    外形尺寸:     1280*900*1205(不帶輪子)

    *隨機(jī)配件:

    說(shuō)明書(shū),保修卡,合格證,連接線,隨機(jī)小工具,工具包

     


    上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專(zhuān)注于15千瓦汽油發(fā)電機(jī),20千瓦汽油發(fā)電機(jī),25千瓦汽油發(fā)電機(jī),30千瓦汽油發(fā)電機(jī),車(chē)載發(fā)電機(jī),3KW柴油發(fā)電機(jī),5KW柴油發(fā)電機(jī),6KW柴油發(fā)電機(jī),7KW柴油發(fā)電機(jī),8KW柴油發(fā)電機(jī)等, 歡迎致電 13020198296

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 25kw三相電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)工廠價(jià)

    25kw三相電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)工廠價(jià),目前國(guó)外柴油機(jī)也引用了的發(fā)動(dòng)機(jī)的電噴控制技術(shù),在帶載特性、節(jié)約燃油和環(huán)保排放以及降低噪音等方面性能**。發(fā)電機(jī)組的有功調(diào)節(jié)就是對(duì)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。PLC是很可靠的,但它畢竟不是專(zhuān)門(mén)為我們這個(gè)行業(yè)而設(shè)計(jì)的,所以,以PLC為**構(gòu)成的柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)注定是一個(gè)匆匆的過(guò)客,隨著技術(shù)的飛速發(fā)展很快失去了優(yōu)勢(shì)。以其選用范圍廣泛、質(zhì)量?jī)?yōu)越、性能可靠和技術(shù)不斷創(chuàng)新贏

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