鐵路道岔養(yǎng)護(hù)維修基本作業(yè)程序
簡(jiǎn)單的說(shuō)作業(yè)程序的意思是按照規(guī)定的好的步驟走,有完整的路線,鐵路道岔養(yǎng)護(hù)維修也有自己的作業(yè)程序,那道岔養(yǎng)護(hù)維修基本作業(yè)程序有哪些,道岔基本作業(yè)程序有拔道,起道,搗固,細(xì)拔細(xì)改,回填石碴,整正零部件,加強(qiáng)鎖定等步驟,下面來(lái)看看具體操作吧。
1、首先把道岔的大方向拔好,使道岔處于正確的位置上,與前后線路銜接順直,沒(méi)有甩彎和折角。具體為先拔正直股,然后定好支距,后通過(guò)軌距定好其他股。
2、對(duì)鐵路道岔全起全搗,起道量控制在40MM左右,轍叉心和未焊接的接 頭適當(dāng)多起一點(diǎn),轍叉、護(hù)軌部位的搗固要均勻,消滅暗坑吊板,達(dá)到基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)均勻。
3、采用道岔?yè)v固車(機(jī))或搗固棒對(duì)抬道量較大的部位加強(qiáng)搗固,特 別是接頭、轍叉心、導(dǎo)曲線中部?jī)晒伤酱蟮牡牟课槐仨氝M(jìn)行強(qiáng)化搗固。
4、對(duì)小方向、碎彎和軌距變化率不良處所,通過(guò)細(xì)拔細(xì)改矯正鋼軌硬。
鐵路道岔的類型有很多,但是只有多種類型才能滿足市場(chǎng)的需求,道岔作為一個(gè)在鐵路的設(shè)備,必須做好日常維護(hù)工作,這是對(duì)工作的負(fù)責(zé)也是對(duì)生命的負(fù)責(zé),如果大家還有什么問(wèn)題,歡迎大家咨詢我們,我們下期見(jiàn)。
詞條
詞條說(shuō)明
熱烈歡迎山東省統(tǒng)計(jì)局**蒞臨集團(tuán)參觀指導(dǎo)
7月17日上午,山東省統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng)周尊考、省統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)中心主任曹會(huì)烽、省統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)中心副主任王暉、省統(tǒng)計(jì)局副高工張懷鋒一行6人在濟(jì)寧市統(tǒng)計(jì)局局長(zhǎng)徐興華、副局長(zhǎng)魏中齊、數(shù)管中心主任段英杰、數(shù)管中心副主任張寶民、高新區(qū)管委會(huì)副主任、經(jīng)濟(jì)發(fā)展局局長(zhǎng)孟凡璋、統(tǒng)計(jì)處李守邊等的陪同下蒞臨集團(tuán),就大數(shù)據(jù)創(chuàng)新試點(diǎn)工作進(jìn)行參觀考察,集團(tuán)董事長(zhǎng)渠青、總經(jīng)理韓勇,集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理、電商公司總經(jīng)理李振波,常務(wù)副總經(jīng)理樊培
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