汕頭地磅系統(tǒng)軟件本地倉(cāng)庫(kù)
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地磅是一種常用的計(jì)量,在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用,而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題,本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個(gè)因素。
1.原理分析
地磅系般由稱重顯示儀表,稱重傳感器,秤臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺(tái)上,秤臺(tái)將重力傳遞至承重承頭,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變,彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡,輸出與重量成正比例的電信號(hào),經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)稱重信號(hào)進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù),配置打印機(jī)后,即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù),如果配置算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。
在選擇防爆型放置位置的時(shí)候也要注意這個(gè)問題,很多工作場(chǎng)所內(nèi)的地面不是很平整,如果將放在這樣的環(huán)境中,那么就無法提供準(zhǔn)確的稱量數(shù)據(jù),在確定安裝位置的時(shí)候一定要確定安裝地點(diǎn)處于水平狀態(tài),同時(shí)也需要確定工作場(chǎng)所內(nèi)危險(xiǎn)介質(zhì)的存放量,以及危險(xiǎn)介質(zhì)的存放區(qū)域等?! ?0噸地磅:60噸地磅采用全自動(dòng)一體化焊接并預(yù)拱拋丸處理,抗扭側(cè)向力強(qiáng),采用無蓋板防止泥沙落入,配備橋式結(jié)構(gòu)KDQS-D30t數(shù)字稱重傳感器及KD8137DK數(shù)字式稱重儀表(金屬外殼),模塊化科達(dá)磅體,防水,防雷激,防,。
2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個(gè)因素
了解地磅的原理之后,從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個(gè)方面來分析其對(duì)汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
2.1傳感器支承梁
在秤臺(tái)的的制作中,傳感器支承梁的制作尤為重要,各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi),否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度,并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時(shí),先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置,平面度及位置精度均%26lt;3mm,方可點(diǎn)焊,點(diǎn)焊時(shí)每端的焊接點(diǎn)不小于6個(gè),之后全部采用滿焊。
液壓**泵裝置能過磅重量,把液壓**泵裝置取下來之后發(fā)現(xiàn),車載重量居然為65噸,足足差了24噸。這樣一來,他們?cè)谑召?gòu)的時(shí)候就能隨意控制客戶的廢鋁重量,并且三人通過增加空車重量、裝載廢鋁車重量的方式,成功騙取廢鋁達(dá)12840公斤。 *三個(gè)步驟是使用小叉車分別在每個(gè)傳感器的角上,看看每個(gè)點(diǎn)的重量是否是一樣的,如果是一樣的,那就說明是準(zhǔn)確的,如果不是一樣數(shù)量,那就需要進(jìn)行調(diào)節(jié),仔細(xì)調(diào)節(jié)之后,看看數(shù)據(jù)是否一致,如果全部是一致的話,那就說明到位了,如果不一致的話,那還需要仔細(xì)去調(diào)節(jié)一下,保持角差一致。
2.2傳感器的安裝及使用
電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品,但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對(duì)確保衡器的精度至關(guān) 重要,否則會(huì)引起計(jì)量誤差,甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放,安裝的支承梁安裝面要平整清潔,無任何油污存在,安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度,盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面,水平誤差%26lt;3mm,并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線,固定時(shí)分兩次進(jìn)行,一次預(yù)緊,*二次達(dá)到所需的力度,且注意擰緊時(shí)力度不要過載。
選用傳感器時(shí),在同一臺(tái)秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差,這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的,傳感器的加載正確,盡量避免橫向 力,附加彎矩,扭矩的影響,否則將影響稱量結(jié)果,原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm,橫向各端在1.5mm?2mm。
稱重傳感器系統(tǒng)組件(例如接線盒)通常是汽車衡故障出現(xiàn)的常見原因。選擇稱重傳感器系統(tǒng)品質(zhì)的汽車衡可顯著其使用期限內(nèi)的停工期、時(shí)間和維修成本。電子汽車衡誤區(qū)3認(rèn)為帶有可拆卸電纜的稱重傳感器會(huì)招來問題許多稱重傳感器都具有無法與其斷開的整體式電纜?! ?.一般工作溫度在-15℃~55℃,可以適應(yīng)80℃高溫。7.電子吊鉤秤儀表采用6V/4Ah鎳氫可充電電池。8、采用背光液晶顯示,白天晚上清晰可見。同時(shí)帶有電池電量顯示功能,及時(shí)提醒用戶充電。9、能貯存2666次稱重記錄,可查詢貯存的稱重記錄。
選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好,原則上為
秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個(gè)數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
3.安裝基礎(chǔ)對(duì)準(zhǔn)確稱重的影響
基坑的對(duì)角線尺寸:控制對(duì)角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個(gè)矩形,而不是一個(gè)平行四邊形,若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位,勉強(qiáng)就位后,也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象,稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺(tái)的平面度%26lt;1mm,稱重臺(tái)相互間的平行度%26lt;3mm,這兩個(gè)尺寸如果控制不好,會(huì)產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均,造成汽車衡的偏載誤差,由于稱重傳感器輸入信號(hào)的非線性,調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。
牲畜秤也是一款應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛的產(chǎn)品,牲畜秤由4只高精度電阻應(yīng)變式稱重傳感器和帶單片微處理器的動(dòng)態(tài)稱重顯示儀表及鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái),圍欄,密封型防水接線盒等組成。于牲畜養(yǎng)殖場(chǎng)或肉聯(lián)廠的中小型活畜的稱重,工作效率?! ≡谑褂脮r(shí)可能會(huì)出現(xiàn)跳數(shù)的問題,那么跳數(shù)快的維修方法是什么。具體告訴您。對(duì)于跳數(shù),通常采用分段法進(jìn)行查找問題根源。所謂分段法是指把信 傳輸進(jìn)程分為兩段或三段進(jìn)行逐段查看的辦法。
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詞條說明
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南寧車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)物美** [簡(jiǎn)單介紹]20噸電子地磅采用U形截面的冷彎型鋼組焊,整體鋼度、抗扭性能及臺(tái)面的局部鋼度都有很大的改進(jìn),地磅秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化,可以自由組成多種規(guī)格。該系列選用高精度的橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲(chǔ)功能強(qiáng)的稱重顯示儀表組成多功能的電子地磅稱重計(jì)量系統(tǒng) ? 二、咱們?cè)谌粘_^磅工作中,也許偶然會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛過完磅后,稱重外表有時(shí)會(huì)剩幾十公斤的分量
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