柴油發(fā)動機溫度過高的故障與處理

時間：2020-12-03作者：山東立濤機電設(shè)備有限公司瀏覽：107

原因1：曲軸箱機油太少或無機油

處理：查看油標尺的標度。檢查冷卻液系統(tǒng)有無滲漏。檢查機油的粘度，按氣候條件加機油

原因2：冷卻液不足，或水泵磨損

處理：檢查可能存在的滲漏，檢查水泵，修理或更換。補足冷卻液

原因3：節(jié)溫器出故障

處理：更換節(jié)溫器

原因4：軟管損壞或皮帶松馳

處理：檢查軟管有無損壞。更換損壞的軟管，檢查皮帶的磨損和張力，按需要更換或張緊皮帶

原因5：外部滲漏或系統(tǒng)中有空氣

處理：檢查所有軟管、管道、密封墊、接頭、卡箍是否漏氣，修理損壞的零部件

原因6：漏氣

處理：檢查輸油軟管的卡箍、接頭、密封墊和加壓帽。更換或修理

原因7：散熱器堵塞

處理：檢查散熱器是否損壞，散熱器中是否有污物。更換或修理

原因8：水泵出毛病

處理：檢查水泵葉輪，如果損壞，應(yīng)更換水泵。


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  詞條說明

• 柴油發(fā)電機組油泵的故障分析

  油泵是柴油發(fā)動機燃料供給系的主要部件,它的基本作用是定時、定量地為噴油器提供高壓柴油。整個柴油發(fā)動機能否運轉(zhuǎn)正常，柴油發(fā)動機油泵起著至關(guān)重要的作用。一、柴油發(fā)動機不能啟動，主要原因是低壓油路受阻，無法正常供油，原因如下：1.油路中有空氣，燃油無法進入油泵。常見于柴油發(fā)動機放置時間過長的情況。解決方法是松開油泵放氣螺釘，用手油泵向油泵輸油，排凈空氣后上緊螺釘。2.輸油泵進油口濾網(wǎng)和濾清器濾芯堵塞，這

• 【新鄉(xiāng)租賃發(fā)電機】發(fā)電機起動和運行操作

  1、對于停機**過24h的機組，須先打開試動閥，并起動機油泵。對于停機**過7天的機組，應(yīng)測量勵磁機及操作電路的絕緣電阻，必須符合要求；2、起動燃油泵，放出管路中的空氣，觀察電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。若正常，方可進行正式起動；3、察看起動電源的電壓是否符合要求。若電壓正常，按下起動按鈕等柴油發(fā)動機正常運行后即松開；4、當柴油發(fā)動機運轉(zhuǎn)后，觀察機油壓力表的指示值，當升到規(guī)定值以上時，停止機油泵，并關(guān)閉掃氣

• 【新鄉(xiāng)租賃發(fā)電機】發(fā)電機運行的準備

  運行：1.機組啟動后，檢查控制箱模塊各項參數(shù)；機油壓力、水溫、電壓、頻率等；2.通常情況下，機組啟動后轉(zhuǎn)速直接達到額定轉(zhuǎn)速；有怠速要求的機組，怠速時間一般為3~5min，怠速時間不易過長，否則可能燒壞發(fā)電機相關(guān)元器件；3.檢查機組油路、水路及電器的滲漏情況；4.檢查機組各連接處的緊固情況，看有無松動和劇烈振動；5.觀察機組各種保護和監(jiān)視裝置是否正常；6.當轉(zhuǎn)速達到額定轉(zhuǎn)速，起空載運行的各項參數(shù)穩(wěn)定

• 柴油機發(fā)動機溫度過高怎么辦?

  目前，柴油機大多采用工作性能穩(wěn)定的蠟式節(jié)溫器。當冷卻水的溫度**83℃時，節(jié)溫器閥門關(guān)閉，冷卻水只能在柴油機內(nèi)進行小循環(huán)，而不經(jīng)水箱進行大循環(huán)，加速了冷卻水溫度的上升，縮短了暖機的時間，減少了柴油機在低溫下的運行時間。當冷卻液溫度達到節(jié)溫器閥門開啟溫度83℃時，隨著柴油機溫度的逐漸升高，節(jié)溫器閥門漸漸開啟，冷卻液越來越多的參加大循環(huán)冷卻，散熱能力也越來越大。一旦溫度達到或**過主閥門全開溫度95℃，