茂名車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)物美**

時(shí)間：2020-09-19作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：101

茂名車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)物美**

公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場(chǎng)、港口、化工廠、倉(cāng)庫(kù)等事業(yè)單位，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性，不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率，并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中，現(xiàn)代化的稱重需求。
   地磅是一種常用的計(jì)量，在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用，而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題，本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個(gè)因素。
   1.原理分析
   地磅系般由稱重顯示儀表，稱重傳感器，秤臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺(tái)上，秤臺(tái)將重力傳遞至承重承頭，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡，輸出與重量成正比例的電信號(hào)，經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)稱重信號(hào)進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù)，配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，如果配置算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

 　　目前市場(chǎng)情況下，大部分稱重儀表還是單獨(dú)使用，各儀表間聯(lián)系不是很緊密。在需要將秤臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的時(shí)候，常常通過類似于使用電流環(huán)方式將儀表與大屏幕連接，使用RS-232方式將單臺(tái)儀表與計(jì)算機(jī)近距離連接，或使用RS-485方式將多臺(tái)儀表與計(jì)算機(jī)連接?！　?.濕度影響：如果您所用的電子吊秤沒有防潮保護(hù)，也未經(jīng)防潮處理，尤其是稱重傳感器是開放式的(未經(jīng)密封處理)，關(guān)鍵電子元器件也是的，那么在空氣濕度大的長(zhǎng)期作用下，將會(huì)出現(xiàn)零點(diǎn)漂移，甚至特征曲線的斜率發(fā)生?。


    2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個(gè)因素
  了解地磅的原理之后，從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個(gè)方面來分析其對(duì)汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
   2.1傳感器支承梁
   在秤臺(tái)的的制作中，傳感器支承梁的制作尤為重要，各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi)，否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度，并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時(shí)，先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置，平面度及位置精度均%26lt;3mm，方可點(diǎn)焊，點(diǎn)焊時(shí)每端的焊接點(diǎn)不小于6個(gè)，之后全部采用滿焊。

 　　產(chǎn)品介紹參數(shù)在線訂單不銹鋼電子叉車秤標(biāo)準(zhǔn)配置：1、四只高精度剪切梁式稱重傳感器2、YIY-XK型稱重顯示儀表3、高強(qiáng)度304不銹鋼秤架，表面經(jīng)拉絲處理美觀漂亮不銹鋼電子叉車秤選配件：1、全不銹鋼304 ，防水，防腐蝕2、大屏幕顯示器（3英寸，5英寸，8英寸！?　　在防爆之前，可以先觀察的水平氣泡是否處于中間位置，有很多工作人員平時(shí)在使用的時(shí)候會(huì)忽視這個(gè)工作步驟，而這樣就容易導(dǎo)致因?yàn)樘幱诓黄胶獾臓顟B(tài)下而導(dǎo)致出現(xiàn)誤差，也會(huì)對(duì)生產(chǎn)工作的開展帶來不良影響。


    2.2傳感器的安裝及使用
   電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品，但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對(duì)確保衡器的精度至關(guān) 重要，否則會(huì)引起計(jì)量誤差，甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放，安裝的支承梁安裝面要平整清潔，無(wú)任何油污存在，安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度，盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面，水平誤差%26lt;3mm，并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線，固定時(shí)分兩次進(jìn)行，一次預(yù)緊，*二次達(dá)到所需的力度，且注意擰緊時(shí)力度不要過載。
   選用傳感器時(shí)，在同一臺(tái)秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差，這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的，傳感器的加載正確，盡量避免橫向 力，附加彎矩，扭矩的影響，否則將影響稱量結(jié)果，原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm，橫向各端在1.5mm?2mm。

 　　鷹牌是誰(shuí)。--原上海衡器總廠其發(fā)展歷史要追溯到6年〔1917年〕廣東人梁善霖在上海天潼路472 合伙開設(shè)嶺南衡器廠生產(chǎn)鷹平牌衡器。一直到70年代末80年代初，在全國(guó)清理整頓商標(biāo)時(shí)，上海衡器總廠為簡(jiǎn)化商標(biāo)，將鷹平牌商標(biāo)改為鷹牌，并將圖案中的天平去掉，重新登記注冊(cè)?！　∷緳C(jī)還是套路深啊!其實(shí)不只是貨車能動(dòng)手腳減輕重量，用器操控地磅的現(xiàn)象較是不少!之前寧波就有一則報(bào)道過，三個(gè)人合伙做廢鋁收購(gòu)生意，為了賺取巧錢，他們?cè)诘匕鮽鞲衅魃霞友b電路板芯片，操作改變地磅顯示器的數(shù)值。


   選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好，原則上為
   秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個(gè)數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
   3.安裝基礎(chǔ)對(duì)準(zhǔn)確稱重的影響
   基坑的對(duì)角線尺寸:控制對(duì)角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個(gè)矩形，而不是一個(gè)平行四邊形，若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位，勉強(qiáng)就位后，也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象，稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺(tái)的平面度%26lt;1mm，稱重臺(tái)相互間的平行度%26lt;3mm，這兩個(gè)尺寸如果控制不好，會(huì)產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均，造成汽車衡的偏載誤差，由于稱重傳感器輸入信號(hào)的非線性，調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

 　　大家都了解，想要使用就需要通電，通常情況下是交直流兩用的。這樣對(duì)的使用會(huì)較為方便。但是當(dāng)電池出現(xiàn)老化現(xiàn)象的時(shí)候就會(huì)對(duì)造成影響了。那么電池老化會(huì)對(duì)造成哪些危害呢?！　?、防感應(yīng)雷雷電所產(chǎn)生的電磁場(chǎng)對(duì)80噸防爆的損傷很大，其防護(hù)需要注意三個(gè)接地即80噸防爆秤臺(tái)整體接地，每只80噸防爆傳感器的兩端接地和80噸防爆傳感器電纜的層接地。接地一般是，地網(wǎng)阻值要求在4以下。


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