???0噸**地磅 數(shù)字化汽車衡價(jià)格

    ???0噸**地磅 數(shù)字化汽車衡價(jià)格

    公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位,其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性,不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率,并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中,現(xiàn)代化的稱重需求。
       地磅是一種常用的計(jì)量,在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用,而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題,本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個(gè)因素。
       1.原理分析
       地磅系般由稱重顯示儀表,稱重傳感器,秤臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺(tái)上,秤臺(tái)將重力傳遞至承重承頭,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變,彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡,輸出與重量成正比例的電信號(hào),經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)稱重信號(hào)進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù),配置打印機(jī)后,即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù),如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

        但是在實(shí)際的檢定工作中,由于地磅檢定沒有十分明確的界定和區(qū)分,這就造成了參與強(qiáng)制檢定和自行檢定的界限十分模糊,這對(duì)于衡器檢定誤差產(chǎn)生了不利的影響。3.2地磅準(zhǔn)確度及允許偏差影響地磅檢定準(zhǔn)確度的另一因素就是衡器的準(zhǔn)確度和允差?! ?二部分秤的分類:1.按原理分:秤機(jī)械秤機(jī)電結(jié)合秤2.按功能分:計(jì)數(shù)秤計(jì)價(jià)秤計(jì)重秤3.按用途分:工業(yè)秤商業(yè)秤特種秤*三部分秤的種類:1.桌面秤指全稱量在30Kg以下的地磅2.臺(tái)秤指全稱量在30-300Kg以內(nèi)的地磅3.地磅指。


        2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個(gè)因素
      了解地磅的原理之后,從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個(gè)方面來分析其對(duì)汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
       2.1傳感器支承梁
       在秤臺(tái)的的制作中,傳感器支承梁的制作尤為重要,各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi),否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度,并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時(shí),先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置,平面度及位置精度均%26lt;3mm,方可點(diǎn)焊,點(diǎn)焊時(shí)每端的焊接點(diǎn)不小于6個(gè),之后全部采用滿焊。

        電子天平檢定規(guī)程包含哪些流程手續(xù)電子天平的應(yīng)用率還是很廣的,而且很多實(shí)驗(yàn)室也是對(duì)電子天平的度要求很高,還需要**好可靠性,這樣長期測量使用較加有**。而電子天平檢定都是非常關(guān)鍵的,只有做好了基礎(chǔ)的計(jì)量檢定才能夠保證好后續(xù)的使用。  根據(jù)某一個(gè)秤量點(diǎn)放上標(biāo)準(zhǔn)砝碼,標(biāo)注砝碼和電子秤顯示稱量相一致情況下,逐漸添加0.1e小砝碼,直至起跳,如果小砝碼加載到**出1個(gè)e,該秤分度值還沒有發(fā)生變化起跳,則應(yīng)卸下標(biāo)準(zhǔn)砝碼,重新進(jìn)入標(biāo)定程序進(jìn)行參數(shù),。


        2.2傳感器的安裝及使用
       電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品,但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對(duì)確保衡器的精度至關(guān) 重要,否則會(huì)引起計(jì)量誤差,甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放,安裝的支承梁安裝面要平整清潔,無任何油污存在,安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度,盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面,水平誤差%26lt;3mm,并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線,固定時(shí)分兩次進(jìn)行,一次預(yù)緊,*二次達(dá)到所需的力度,且注意擰緊時(shí)力度不要過載。
       選用傳感器時(shí),在同一臺(tái)秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差,這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的,傳感器的加載正確,盡量避免橫向 力,附加彎矩,扭矩的影響,否則將影響稱量結(jié)果,原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm,橫向各端在1.5mm?2mm。

        4、鍵盤數(shù)字鍵0~9功能鍵30個(gè)(10個(gè)與數(shù)字鍵復(fù)合)5、時(shí)鐘:可顯示年、月、日、時(shí)、分、秒,自動(dòng)閏年、閏月;6、大屏幕顯示接口傳輸方式電流環(huán)和RS232傳輸波特率600bps7、接口波特率600/1200/2400/4800/9600/19200可選8、打印接口配置?。  較利于衡器的系統(tǒng)精度;模具化生產(chǎn),模塊化安裝,部件互換,是一代出口式汽車衡結(jié)構(gòu);適合集裝箱出口運(yùn)輸,并且運(yùn)輸效率較高;其它說明:1.臺(tái)面規(guī)格、稱量任選2.多種傳感器、儀表可選3.提供OEM、ODM。


       選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好,原則上為
       秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個(gè)數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
       3.安裝基礎(chǔ)對(duì)準(zhǔn)確稱重的影響
       基坑的對(duì)角線尺寸:控制對(duì)角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個(gè)矩形,而不是一個(gè)平行四邊形,若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位,勉強(qiáng)就位后,也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象,稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺(tái)的平面度%26lt;1mm,稱重臺(tái)相互間的平行度%26lt;3mm,這兩個(gè)尺寸如果控制不好,會(huì)產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均,造成汽車衡的偏載誤差,由于稱重傳感器輸入信號(hào)的非線性,調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

        3.1.3防范車輛利用皮重差異車輛的空車稱重?cái)?shù)據(jù)和車輛圖像將被系統(tǒng)自動(dòng)抓拍和保存,作為該車的標(biāo)準(zhǔn)自重;下次再稱重時(shí)將由系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)比空車皮重和標(biāo)準(zhǔn)自重的差異(偏差值可以設(shè)置),稱重?cái)?shù)據(jù)的偏差范圍一?。  TCS-100公斤不銹鋼電子臺(tái)秤(電子臺(tái)秤)200公斤不銹鋼電子臺(tái)秤TCS-型電子臺(tái)秤是全電子式稱重裝置,它由TEDEA系列傳感器和帶有單片微機(jī)的A12E顯示器兩部分構(gòu)成,因而它的稱量迅速正確、性能可靠、功能齊全,可以根據(jù)用戶需要將顯示器與稱重臺(tái)分開或連成一體裝置。


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