崇左地磅系統(tǒng)軟件-地磅自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)價(jià)格

時(shí)間：2020-09-26作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：46

 崇左地磅系統(tǒng)軟件-地磅自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)價(jià)格 

公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場(chǎng)、港口、化工廠、倉(cāng)庫(kù)等事業(yè)單位，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性，不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率，并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中，現(xiàn)代化的稱(chēng)重需求。   地磅是一種常用的計(jì)量，在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用，而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題，本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個(gè)因素。   1.原理分析   地磅系般由稱(chēng)重顯示儀表，稱(chēng)重傳感器，秤臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱(chēng)重物或載重汽車(chē)置于秤臺(tái)上，秤臺(tái)將重力傳遞至承重承頭，使稱(chēng)重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡，輸出與重量成正比例的電信號(hào)，經(jīng)線(xiàn)性放大器將信號(hào)放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)稱(chēng)重信號(hào)進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù)，配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

 　　100噸地磅100T電子汽車(chē)衡廠家廠家直銷(xiāo)：電子汽車(chē)衡，，電子秤，100噸汽車(chē)衡，汽車(chē)過(guò)磅秤，100噸便攜式汽車(chē)衡，電子磅秤，地磅秤，電子平臺(tái)秤，電子地上衡，電子地中衡，電子地下衡，電子地秤，電子稱(chēng)，工地??！　?、是提前預(yù)熱。實(shí)際上，許多使用者在使用天平時(shí)都是即開(kāi)即用，這樣是不能保證天平的計(jì)量性能的。因此，電子天平預(yù)熱是關(guān)系到準(zhǔn)確度的重點(diǎn)。2、是環(huán)境條件。環(huán)境條件也是影響電子天平計(jì)量性能的一個(gè)重要因素。3、是水平狀態(tài)。

  2.影響準(zhǔn)確稱(chēng)重的幾個(gè)因素  了解地磅的原理之后，從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個(gè)方面來(lái)分析其對(duì)汽車(chē)衡準(zhǔn)確稱(chēng)重的影響。   2.1傳感器支承梁   在秤臺(tái)的的制作中，傳感器支承梁的制作尤為重要，各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi)，否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度，并終影響到汽車(chē)衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時(shí)，先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置，平面度及位置精度均%26lt;3mm，方可點(diǎn)焊，點(diǎn)焊時(shí)每端的焊接點(diǎn)不小于6個(gè)，之后全部采用滿(mǎn)焊。   2.2傳感器的安裝及使用   電阻應(yīng)變式稱(chēng)重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品，但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對(duì)確保衡器的精度至關(guān) 重要，否則會(huì)引起計(jì)量誤差，甚至損壞。稱(chēng)重傳感器要輕拿輕放，安裝的支承梁安裝面要平整清潔，無(wú)任何油污存在，安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度，盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面，水平誤差%26lt;3mm，并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線(xiàn)，固定時(shí)分兩次進(jìn)行，一次預(yù)緊，*二次達(dá)到所需的力度，且注意擰緊時(shí)力度不要過(guò)載。

 　　實(shí)驗(yàn)室用電子天平精度高質(zhì)量好的牌子有哪些實(shí)驗(yàn)室使用到的電子天平肯定還是應(yīng)該考慮到品牌的情況，確實(shí)同樣的度和量程，但是品牌不同，其品質(zhì)方面肯定也是會(huì)有一定的差，而且也會(huì)影響到使用的效果。而且一旦購(gòu)入了電子天平，實(shí)驗(yàn)室每天都需要使用，而且使用時(shí)間很長(zhǎng)，所以一定要做好品質(zhì)方面的對(duì)比工作，這樣挑選到適合的產(chǎn)品才是較加有**的。　　焊接采用化碳保焊連續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡(jiǎn)單、快速。安裝傳感器部位及多臺(tái)秤體搭接部位設(shè)計(jì)合理巧妙，安裝檢修較其方便?！驹敿?xì)說(shuō)明】電子汽車(chē)衡、上海電子汽車(chē)衡價(jià)格SCS-A電子汽車(chē)衡采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，用料精，剛性強(qiáng)。

  選用傳感器時(shí)，在同一臺(tái)秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差，這樣可以秤體稱(chēng)量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的，傳感器的加載正確，盡量避免橫向 力，附加彎矩，扭矩的影響，否則將影響稱(chēng)量結(jié)果，原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm，橫向各端在1.5mm?2mm。  選擇的稱(chēng)重傳感器的額定載荷不是越大越好，原則上為   秤體的大稱(chēng)量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個(gè)數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重

 　　4、連接緩沖地磅秤的同一相線(xiàn)上不得接感性負(fù)載，如門(mén)鈴等。5、稱(chēng)重時(shí)，秤體應(yīng)擺放平整，同時(shí)，避免與其他物品、碰撞或發(fā)生振動(dòng)，以確保測(cè)量的準(zhǔn)確。6、保持各接線(xiàn)牢固，經(jīng)常檢查限位間隙是否合理，以確保正常使用?！　【W(wǎng)絡(luò)商品名稱(chēng)中“防”“防”的描述，實(shí)際上的真實(shí)面目就是“能”“能”，一斤的東西可以設(shè)置多1兩、多2兩、多3兩雖然是小數(shù)字，且不容易被人發(fā)覺(jué)，但“積少成多”，“小生意”也能成就“大買(mǎi)賣(mài)”。只不過(guò)，這種取財(cái)之道的方式，很不地道。

   3.安裝基礎(chǔ)對(duì)準(zhǔn)確稱(chēng)重的影響   基坑的對(duì)角線(xiàn)尺寸:控制對(duì)角線(xiàn)尺寸是為了 基坑的形狀終是一個(gè)矩形，而不是一個(gè)平行四邊形，若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位，勉強(qiáng)就位后，也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象，稱(chēng)重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱(chēng)重平臺(tái)的平面度%26lt;1mm，稱(chēng)重臺(tái)相互間的平行度%26lt;3mm，這兩個(gè)尺寸如果控制不好，會(huì)產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱(chēng)重傳感器的受力不均，造成汽車(chē)衡的偏載誤差，由于稱(chēng)重傳感器輸入信號(hào)的非線(xiàn)性，調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而了稱(chēng)量誤差。

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