柴油發(fā)電機(jī)組曲軸的作用、結(jié)構(gòu)及容易產(chǎn)生故障的地方

    柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、同步發(fā)電機(jī)、控制屏、配套電氣控制設(shè)備及各種輔助部件組成,而曲軸是柴油機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)組件中非常重要的部件。曲軸主要由主軸承、曲拐、皮帶盤、前軸、輸出法蘭等組成,其作用是把活塞組件的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)通過連桿組件轉(zhuǎn)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并經(jīng)輸出端輸出動(dòng)力,同時(shí)驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)及其他輔助裝置。

    二 柴油發(fā)電機(jī)組曲軸的結(jié)構(gòu)

    曲軸一般采用合金鋼或優(yōu)質(zhì)碳鋼鍛造,曲軸的開關(guān)和結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,它一般由連桿軸頸、主軸頸、曲柄(曲拐)、平衡塊、曲軸**與曲軸后端等部件組成。

    1.連桿軸頸和主軸頸

    曲軸上的連桿軸頸和連桿大頭連接在一起,在連桿軸瓦內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)。柴油機(jī)有幾個(gè)汽缸在曲軸上就有幾個(gè)連桿軸頸。主軸頸是曲軸支承在機(jī)體主軸承上的部分,它在機(jī)體主軸承內(nèi)部旋轉(zhuǎn)。在一般情況下主軸頸的數(shù)目比汽缸數(shù)多一個(gè)。

    主軸頸和連桿頸一般做成空心,以減輕重量,同時(shí)也可作機(jī)油通道。

    2.曲柄和平衡塊

    曲柄一般制成橢圓盤或圓盤形狀,它將連桿軸頸和主軸頸連接在一起,平衡志裝配在曲柄上。平抑 塊的作用是使曲軸有一個(gè)穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速。當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí),平衡塊產(chǎn)生一個(gè)方向相反而大小相等的離心力,與連桿軸頸、曲柄所產(chǎn)生的離心力相互抵消,以保持柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定。

    3.曲軸**和后端

    曲軸**一般制成有臺(tái)戶的圓柱形,其上分別安裝有正時(shí)齒輪、皮帶輪、擋油圈、油封和止推片等。曲軸后端上安裝有飛輪接盤或錐面,飛輪用螺栓固定在接盤或錐面上。在后端上還要安裝油封,以防止曲軸箱內(nèi)部的潤滑油外溢。

    三 柴油發(fā)電機(jī)組曲軸易產(chǎn)生故障的地方

    柴油機(jī)在非正常和長期使用過程中,曲軸易出現(xiàn)的故障有裂紋、彎曲、軸頸磨損等


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    詞條說明

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