桂林30噸地磅 20噸地磅加厚地磅

時間：2020-10-08作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：17

桂林30噸地磅 20噸地磅加厚地磅

[簡單介紹]20噸電子地磅采用U形截面的冷彎型鋼組焊,整體鋼度、抗扭性能及臺面的局部鋼度都有很大的改進(jìn),地磅秤臺設(shè)計模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化,可以自由組成多種規(guī)格。該系列選用高精度的橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲功能強(qiáng)的稱重顯示儀表組成多功能的電子地磅稱重計量系統(tǒng)

  　　汽車衡安裝注意事項本文簡述了使用搖柱式稱重傳感器的電子汽車衡的地基土建設(shè)計、基礎(chǔ)板澆筑質(zhì)量要求。敘述電子汽車衡主要元件的安裝順序、安裝質(zhì)量要求及安裝質(zhì)量對汽車衡的壽命及稱重性能的影響，對角差的校準(zhǔn)提出了*到的方法?！　》Q重顯示儀表1、型 ：XK3190-A9稱重顯示器通信方式RS2322、信 傳輸距離在接12傳感器情況下可接至30米，如需較長，傳輸波特率9600、19200bps激勵電源DC12V數(shù)字接口能力-多可接16個數(shù)字傳感器3、顯示：7位LED數(shù)碼管，7個狀態(tài)指示符。

[詳細(xì)說明]20噸電子地磅特點U型鋼地磅,是電子地磅*四代產(chǎn)品，做U型鋼地磅必須配有的設(shè)備是折彎機(jī)。采用600T大型雙機(jī)連動折彎機(jī),剪板機(jī)精度高、速度快。U型鋼電子地磅的價格比槽鋼要貴些地磅鋼結(jié)構(gòu)比較合理,剛度好,強(qiáng)度好,抗側(cè)向力強(qiáng),因而秤體抗繞,壽命長。U型鋼地磅的底部是采用橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計的。U型鋼秤臺采用U型主梁5-7根(根據(jù)地磅噸位及臺面尺寸設(shè)計) , 從而保證秤臺整體鋼性,秤臺內(nèi)腔全密封,不易生銹,鋼板經(jīng)拋丸除銹處理后,采用富鋅底漆和酸船用漆,油膜厚實,厚度均為100微米、耐壓、耐酸、耐堿、防腐能力較強(qiáng)。

  　　14、提供遠(yuǎn)程功能，范圍內(nèi)任何一臺微機(jī)經(jīng)過后可以遠(yuǎn)程磅房和大門。15、自動繪制稱重重量曲線，只有重量曲線平穩(wěn)后才能稱重，防止車輛未停穩(wěn)就稱重的zuo弊方式。該種zuo弊方式非常常見，防不勝防，采用重量曲線控制，可以確保公平公正過磅，煤炭的人為丟失。　　自帶引坡5噸有多種臺面尺寸，它選配的是高精度的耀華儀表，帶有背光功能，因此在光線暗的地方也能正常讀數(shù)。并且結(jié)構(gòu)合理堅固，使用壽命長，主要用于工廠、倉庫等地稱重。產(chǎn)品簡介：是專為工廠車間內(nèi)。

20噸電子地磅組成部件承重和傳力機(jī)構(gòu)一將物體的重量傳遞給地磅稱重傳感器的機(jī)械平臺,常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。高精度稱重傳感器是電子地磅的**部件 ,起著將重量值轉(zhuǎn)換成對應(yīng)的可測電信號的作用,它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺電子地磅的品質(zhì)。稱重顯示儀一用于測量傳感器傳輸?shù)碾娦盘? 再通過專 用軟件處理顯示重量讀數(shù),并訶將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、 大屏蒂顯示器、電腦管理系統(tǒng)。

 　　3.通常情況下調(diào)試可用重量法進(jìn)行，即將1/10秤量的砝碼依次放至稱重臺中心位置及各只稱重傳感器上方的稱重臺上，并用實差法準(zhǔn)確測出各只稱重傳感器輸出的差異量，同時分別各個承重點稱重傳感器相應(yīng)的兩只精密可調(diào)電阻，相互間的差異量，但方向和量也一樣?！　∽⒁獠灰屛矬w從高處掉落在秤盤上，輕拿輕放，以免損壞稱量機(jī)構(gòu)。使用環(huán)境：1.作臺應(yīng)遠(yuǎn)離門窗，這樣可因開窗開門而產(chǎn)生的氣流的影響;應(yīng)設(shè)置在受振動少的地方;應(yīng)使DDS電子天平遠(yuǎn)離帶有磁性物體或其他磁場。

主要性能:△采用工程ABS塑料外殼，較耐用。O 6位0.8寸**高亮LED顯示器o能顯示傳感器的毫伏信號，方便檢測和監(jiān)測傳感器的好壞。△1~4級數(shù)字濾波結(jié)合T3.0版穩(wěn)定程序使稱重快速穩(wěn)定。0帶傳感器長線補(bǔ)償功能，傳感器總線可以較長。0 A/D轉(zhuǎn)換*性好，更換儀表可以不用重新標(biāo)定?！髁砍淘O(shè)置采田銷定結(jié)合**載臨測杏詢，防止用戶**載稱重，

  　　必須在當(dāng)?shù)氐膬鐾辆€以下開挖該地基。施工期間應(yīng)確?；炷翗?biāo)記。嵌入的零件應(yīng)確保幾何尺寸，例如水平度和位置，并且在澆筑混凝土?xí)r必須保證混凝土。嵌入部分不會移位?；A(chǔ)澆筑完成后，應(yīng)按照民用建筑規(guī)范進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在安裝地磅之前，混凝土可以達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度指標(biāo)。　　4.秤臺采用彈性鋼材，剛性好；標(biāo)準(zhǔn)U型鋼橋梁結(jié)構(gòu)，秤臺承受能力強(qiáng)；除銹去氧化處理，打砂噴漆，秤臺經(jīng)久耐用，外觀精美。5.秤臺設(shè)計模塊化，標(biāo)準(zhǔn)化，系列化，可以組成多種規(guī)格。整達(dá)60t數(shù)字式地磅系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，計量性能優(yōu)越，準(zhǔn)確度高，長期性好，安裝調(diào)試方便。

   **稱重系統(tǒng)是由地磅自動稱重系統(tǒng)、車牌自動識別系統(tǒng)（或者RFID讀寫器）、LED大屏幕指揮系統(tǒng)（或者語音系統(tǒng)）、監(jiān)控系統(tǒng)、異常狀況手機(jī)短信通知系統(tǒng)、紅綠燈提示系統(tǒng)、紅外線防系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程查詢系統(tǒng)組成。隨著科技的發(fā)展，企業(yè)對越來越多的對稱量精度和長期使用中的穩(wěn)定性的要求，模擬汽車衡，從重量傳感器（傳感器）從毫伏級的模擬信號的發(fā)送的信號，被轉(zhuǎn)移到數(shù)據(jù)處理中心收集被處理的貨物。

  　　即使是度相同且誤差均在允許范圍的兩臺衡器，其地磅檢定的結(jié)果為合格，但是由于分?jǐn)?shù)值不同，其對物品的稱重數(shù)值仍然會存在一定的差異。需要將這些硬件設(shè)備進(jìn)行虛擬化，實現(xiàn)信息的并發(fā)訪問操作，能夠為用戶提供強(qiáng)大的操作支撐?！　?shù)：△輸入信 范圍：-10～+35mV△A/D轉(zhuǎn)換：24位Sigma-Delta模數(shù)轉(zhuǎn)換△A/D采樣：38.400kHz△非線性：≤0.0015﹪F.S.△增益誤差漂移：1ppm/℃△分辨率：0.1μV/d△顯示分度數(shù)：≤50000△供橋電壓：DC5V/350mA（可接32只700Ω傳感器?。

   它的激勵電壓來源于顯示儀表的拱橋電壓。   一般通過布線傳輸距離中的20至30米，有的甚至較長，毫伏級的模擬信號，在傳輸過程中，將受影響的溫度，濕度，電磁干擾的變化的影響，所以在信號傳送到儀器的數(shù)據(jù)處理中心之間存在差異，導(dǎo)致稱重數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，不真實和不穩(wěn)定性。手動調(diào)整單純依靠機(jī)械電位器的模擬電子汽車衡的部分負(fù)荷調(diào)試，調(diào)試精度不能保證。在日常的日常使用，機(jī)械電位的變化，由于固體振動，溫度等因素的影響，難以保證長期穩(wěn)定的稱重數(shù)據(jù)。


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