南通80噸**地磅 地磅汽車衡生產(chǎn)廠家

時間：2020-10-08作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：23

南通80噸**地磅 地磅汽車衡生產(chǎn)廠家

公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性，不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率，并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中，現(xiàn)代化的稱重需求。
   地磅是一種常用的計量，在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用，而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題，本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個因素。
   1.原理分析
   地磅系般由稱重顯示儀表，稱重傳感器，秤臺機(jī)械結(jié)構(gòu)、計算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺上，秤臺將重力傳遞至承重承頭，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡，輸出與重量成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機(jī)(CPU)對稱重信號進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù)，配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重數(shù)據(jù)，如果配置計算機(jī)可將計量數(shù)據(jù)輸入計算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

  　　二等及a級以上砝碼不應(yīng)赤手拿取，應(yīng)用攝子、夾叉或墊以潔凈的鹿皮、真絲綢布或帶上細(xì)紗手套拿取.取放砝碼必須輕拿輕放.大砝碼起吊時要平穩(wěn)、、輕放不得碰壞或劃傷砝碼的表面.砝碼表面如有銹蝕、鍍層脫落或有??！　【哂袉吸c校正及三點校正功能，確準(zhǔn)度具有自動零點及濾波功能，秤重反應(yīng)速度可依使用環(huán)境不同作。LCD液晶顯示屏幕并具有自動照明功能。具有三段式數(shù)量警示功能，可設(shè)定上限，標(biāo)準(zhǔn)，下限數(shù)量警示，并具有一組記憶功能。


    2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個因素
  了解地磅的原理之后，從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個方面來分析其對汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
   2.1傳感器支承梁
   在秤臺的的制作中，傳感器支承梁的制作尤為重要，各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi)，否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度，并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時，先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置，平面度及位置精度均%26lt;3mm，方可點焊，點焊時每端的焊接點不小于6個，之后全部采用滿焊。

  　　1．上海地磅管理系統(tǒng)的稱重數(shù)據(jù)需要與企業(yè)管理系統(tǒng)進(jìn)行共享，企業(yè)可以掌握進(jìn)銷情況，稱重系統(tǒng)提前讀取供應(yīng)和銷售數(shù)據(jù)，以便實時控制貨物的收發(fā)。2．企業(yè)今后的信息化發(fā)展，必將有企業(yè)供銷系統(tǒng)、企業(yè)財務(wù)系統(tǒng)等等，過磅管理系統(tǒng)需要與這些企業(yè)信息系統(tǒng)有完備的數(shù)據(jù)接口?！　∩虾ｈT衡廠家是生產(chǎn)重量選別機(jī)的，生產(chǎn)的重量選別機(jī)主要用于各種自動化包裝線上自動重量檢測、上下線判別或重量分級選擇，廣泛應(yīng)用于、食品、品、日化、電池、輕工等行業(yè)的在線高速包裝檢重應(yīng)用。對重量選別機(jī)感的可以找小編哦。


    2.2傳感器的安裝及使用
   電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品，但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對確保衡器的精度至關(guān) 重要，否則會引起計量誤差，甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放，安裝的支承梁安裝面要平整清潔，無任何油污存在，安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度，盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面，水平誤差%26lt;3mm，并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線，固定時分兩次進(jìn)行，一次預(yù)緊，*二次達(dá)到所需的力度，且注意擰緊時力度不要過載。
   選用傳感器時，在同一臺秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差，這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的，傳感器的加載正確，盡量避免橫向 力，附加彎矩，扭矩的影響，否則將影響稱量結(jié)果，原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm，橫向各端在1.5mm?2mm。

  　　3．系統(tǒng)記錄車輛的入場時間、出場時間，通過設(shè)定運輸?shù)暮侠頃r間，系統(tǒng)可以對可疑車輛進(jìn)行告警提示。（四）管理規(guī)范1．過磅全過程，采用一車一卡制度，卡片采用RFID卡。整個過程保證了過磅流程的性，大大zuo弊機(jī)會?！　∪绻枰慌_電子臺秤且希望是方便快捷質(zhì)量佳，本秤是您的選擇!◇產(chǎn)品別名:便攜式電子臺秤,物流手提式藍(lán)牙臺秤◇標(biāo)準(zhǔn)量程:30KG60KG150kg◇臺面尺寸:30*40CM/40*50CM◇精度1/30001/15000可選，特殊精度另行訂制。


   選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好，原則上為
   秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
   3.安裝基礎(chǔ)對準(zhǔn)確稱重的影響
   基坑的對角線尺寸:控制對角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個矩形，而不是一個平行四邊形，若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位，勉強(qiáng)就位后，也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象，稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺的平面度%26lt;1mm，稱重臺相互間的平行度%26lt;3mm，這兩個尺寸如果控制不好，會產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均，造成汽車衡的偏載誤差，由于稱重傳感器輸入信號的非線性，調(diào)試時往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

  　　長度的相對變化稱為應(yīng)變，用ε表示，ε=△L/L，其中L是原始長度，△L是變化量。利用電阻應(yīng)變片將應(yīng)變轉(zhuǎn)化為電阻變化的傳感器通稱為應(yīng)變式傳感器。此可知，應(yīng)力值σ正比于應(yīng)變ξ，而試件應(yīng)變又正比于電阻值的變化dＲ，所以應(yīng)力正比于電阻值的變化。　　的汽車衡賣家了解如何密切汽車衡的稱重傳感器系統(tǒng)。電子汽車衡誤區(qū)2認(rèn)為同一規(guī)格的稱重傳感器往往具有相同的性能目前，幾乎市場上的所有汽車衡稱重傳感器在設(shè)計上均用于滿足標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)的分類標(biāo)準(zhǔn)，例如OIML或NTEP。


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