揚(yáng)州地磅智能稱重系統(tǒng) 電子地磅稱廠家的定做

時間：2020-10-10作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：51

揚(yáng)州地磅智能稱重系統(tǒng) 電子地磅稱廠家的定做

公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性，不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率，并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中，現(xiàn)代化的稱重需求。
   地磅是一種常用的計量，在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用，而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題，本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個因素。
   1.原理分析
   地磅系般由稱重顯示儀表，稱重傳感器，秤臺機(jī)械結(jié)構(gòu)、計算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺上，秤臺將重力傳遞至承重承頭，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡，輸出與重量成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機(jī)(CPU)對稱重信號進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù)，配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重數(shù)據(jù)，如果配置計算機(jī)可將計量數(shù)據(jù)輸入計算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

  　　主要性能：△采用工程ABS塑料外殼，較耐用。△6位0.8寸**高亮LED顯示器△能顯示傳感器的毫伏信 ，方便檢測和監(jiān)測傳感器的好壞。△1～4級數(shù)字濾波結(jié)合T3.0版程序使稱重快速?！鲙鞲衅鏖L線補(bǔ)償功能，傳感器總線可以較長?！　‰娮悠嚭獬叽纾?*4m，2.2*4.5m，2*5m，2.2*5m，2.5*6m，2.5*7m，3*6m，3*7m，3*8m，3*9m，3*10m，3*12m，3*14m，3*16m，3*18m，3*20m，3*21m,3.2*16m，3.2*18m，3.2*20m，3.2*21m，3.4*16m，3.4*18m，3.4*20m，3.4*21m等。


    2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個因素
  了解地磅的原理之后，從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個方面來分析其對汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
   2.1傳感器支承梁
   在秤臺的的制作中，傳感器支承梁的制作尤為重要，各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi)，否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度，并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時，先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置，平面度及位置精度均%26lt;3mm，方可點焊，點焊時每端的焊接點不小于6個，之后全部采用滿焊。

  　　結(jié)論為：符合U＝1.3g，（k=2）、U＝0.3e，（k=2）的測量結(jié)果，可參照使用本不確定度的評定方法，對電子秤進(jìn)行，保證秤的示值符合測量要求，并保持其精度，延長電子計重秤的使用年限。在日常生活的很多地方，可以看到各種各樣的秤，其中，電子秤為常見?！　√旖蚝曛鞋F(xiàn)貨供應(yīng)1公斤砝碼、2公斤砝碼、5公斤砝碼、10公斤砝碼、20公斤砝碼、25公斤砝碼、50公斤砝碼、100公斤砝碼、200公斤砝碼、250公斤砝碼、500公斤砝碼、1000公斤砝碼、2000公斤砝碼、5000公斤砝碼鑄鐵砝碼等級：M1級形狀?。


    2.2傳感器的安裝及使用
   電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品，但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對確保衡器的精度至關(guān) 重要，否則會引起計量誤差，甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放，安裝的支承梁安裝面要平整清潔，無任何油污存在，安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度，盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面，水平誤差%26lt;3mm，并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線，固定時分兩次進(jìn)行，一次預(yù)緊，*二次達(dá)到所需的力度，且注意擰緊時力度不要過載。
   選用傳感器時，在同一臺秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差，這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的，傳感器的加載正確，盡量避免橫向 力，附加彎矩，扭矩的影響，否則將影響稱量結(jié)果，原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm，橫向各端在1.5mm?2mm。

  　　3.1硬件防措施3.1.1防范使用防無線監(jiān)測告警儀實時監(jiān)測器，如果有司機(jī)使用器進(jìn)行更改稱重數(shù)據(jù)，無線監(jiān)測告警儀自動監(jiān)測并對信 進(jìn)行捕獲、處理，用單片機(jī)進(jìn)行階段的信 捕獲和記?。　　檢定示值誤差時，以單次測量結(jié)果表示，所以u1=S（10kg）=0.49g.4.2電子秤示值引入的不確定度分量u（P）4.2.1電子秤的偏載誤差引起的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分項u（P1）的評定電子秤進(jìn)行偏載試驗時，標(biāo)準(zhǔn)砝碼放置在1/4秤臺面中，本次實測?。


   選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好，原則上為
   秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
   3.安裝基礎(chǔ)對準(zhǔn)確稱重的影響
   基坑的對角線尺寸:控制對角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個矩形，而不是一個平行四邊形，若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位，勉強(qiáng)就位后，也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象，稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺的平面度%26lt;1mm，稱重臺相互間的平行度%26lt;3mm，這兩個尺寸如果控制不好，會產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均，造成汽車衡的偏載誤差，由于稱重傳感器輸入信號的非線性，調(diào)試時往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

  　　工地地磅/汽車衡收糧地磅/汽車衡礦山地磅/汽車衡碼頭地磅/汽車衡港口地磅/汽車衡物流地磅/汽車衡廢品站地磅/汽車衡砂場地磅/汽車衡加油站防爆地磅/汽車衡糧食收購站地磅/汽車衡電力局地磅/汽車衡馬路公用磅/汽車衡玻璃廠?！　渥ⅲ罕鞠盗挟a(chǎn)品臺面規(guī)格和稱量可以根據(jù)用戶要求、非標(biāo)規(guī)格請聯(lián)系定制。9、數(shù)據(jù)貯存可貯存1500組車 皮重，201組貨 和中英文貨物名，100組客戶 及中英文客戶名，100組數(shù)字或中英文備注信息，可貯存2000多組稱重記錄，20組過載記錄。


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