小型多燃料發(fā)電機(jī) 3:體積:發(fā)電機(jī)體積一般功率越大體積,分量也越大,汽油發(fā)電機(jī)相對(duì)于發(fā)電機(jī)來說,體積要小許多,分量也較輕,數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)是發(fā)電機(jī)中體積和分量!4:噪音:這一塊的話和發(fā)電機(jī)的體積道理是一樣的,柴油發(fā)電機(jī)組要比汽油發(fā)電機(jī)組噪音較大,武藤發(fā)電機(jī)基本上都是做到靜音發(fā)電機(jī)的水準(zhǔn)。300千瓦小型多燃料發(fā)電機(jī)
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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額定 |
50HZ |
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額定電壓 |
400V |
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功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
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相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無刷永磁 |
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絕緣等級(jí) |
H |
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防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
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額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
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停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
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機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
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每相43.5A |
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額定 |
50HZ |
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功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
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外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
20kw柴油發(fā)電機(jī)低噪音投標(biāo)關(guān)于現(xiàn)有的項(xiàng)目開發(fā)辦理中,不只單一的機(jī)組設(shè)備收買,而應(yīng)作為一項(xiàng)的工程內(nèi)容,包括機(jī)組的選購、供道設(shè)置、排煙管道系統(tǒng)、噪聲消除的配備乃至之后的查驗(yàn)、物業(yè)運(yùn)營都是需求做全體的工程性考慮?,F(xiàn)扼要談?wù)劜裼桶l(fā)電機(jī)組的招采留心點(diǎn)。? 20kw柴油發(fā)電機(jī)低噪音投標(biāo)也便是在柴油發(fā)電機(jī)組正常作業(yè)夠4小時(shí)后或噴油泵一調(diào)速器總成.經(jīng)校對(duì)從頭裝配時(shí)對(duì)供油提前角進(jìn)行校對(duì)。供油提前角的調(diào)整
120千瓦全自動(dòng)25kw靜音汽油發(fā)電機(jī)
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設(shè)備應(yīng)急10kw柴油發(fā)電機(jī)
設(shè)備應(yīng)急10kw柴油發(fā)電機(jī)采用高度可調(diào)節(jié)插銷式牽引架,適用于各種高度牽引車;采用圓形鋼管焊接直通式車軸,結(jié)構(gòu)緊湊,安全可靠。柴油發(fā)電機(jī)組是將燃油化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的設(shè)備,由柴油機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī))、發(fā)電機(jī)、底盤、控制系統(tǒng)組成。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)安裝在公共底盤上,控制箱一般與發(fā)電機(jī)一體式安裝,柴油機(jī)的飛輪殼和發(fā)電機(jī)的**法蘭采用凸肩定位直接連接,發(fā)電機(jī)通過盤片式聯(lián)軸器(或彈性聯(lián)軸器)與柴油機(jī)連接。設(shè)備應(yīng)急10kw
? 小型電啟動(dòng)發(fā)電機(jī) 勤查詢、仔細(xì)聽,聞到異味停機(jī),查詢柴油發(fā)電機(jī)組有無振動(dòng)、噪聲和失常氣味。柴油發(fā)電機(jī)組在作業(yè)中,大功率柴油發(fā)電機(jī)組要常常檢查地腳螺栓、柴油發(fā)電機(jī)組端蓋、軸承壓蓋等是否松動(dòng),接地設(shè)備是否等。假設(shè)著火推遲期長,則噴入室的柴油量增多,著火前構(gòu)成的混合氣數(shù)量就多,一旦著火,就有過量的柴油著火,這會(huì)構(gòu)成缸內(nèi)壓力劇增,氣缸內(nèi)便將產(chǎn)生的震擊效果,一般把這種震擊效果稱為柴油機(jī)作業(yè)粗
聯(lián)系人: 丁工
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手 機(jī): 18221793963
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