8kw靜音柴油發(fā)電機(jī)功率多大 各汽缸按必定次*順次作功,效果在上的推力通過連桿變成了推進(jìn)曲軸翻滾的力氣,然后帶動(dòng)曲軸。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸設(shè)備,就能夠運(yùn)用柴油機(jī)的帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,運(yùn)用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢,經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能發(fā)生電流。施工用8kw靜音柴油發(fā)電機(jī)功率多大
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級(jí) |
H |
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防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
|
停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
|
機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
武藤25kw30kw柴油發(fā)電機(jī)在長時(shí)刻的運(yùn)用之后,柴油發(fā)電機(jī)都是有損耗的,那么也會(huì)帶來許多的費(fèi)事,再次運(yùn)用時(shí)或許會(huì)不聽使喚,無法作業(yè),那么在這個(gè)時(shí)分關(guān)于一個(gè)有閱歷的人員來說,就會(huì)鎮(zhèn)定處理,找到處理方案。知道哪里除了缺陷,應(yīng)該怎樣處理。比如,咱們的一些老資格的柴油發(fā)電機(jī)修補(bǔ)師,能夠在不運(yùn)用儀器幫組下,只靠近柴油發(fā)電機(jī)排氣管口聞聞,并將手伸到排氣管口鄰近感覺一下尾氣的溫度,就能夠初步判斷出柴油發(fā)電機(jī)的
? 35KW汽油發(fā)電機(jī) 噪音?。涸胍魹?dB(分貝)以下武藤100KW柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)用闡明,通用化、系列化、規(guī)范化程度高:柴油機(jī)各缸選用的氣缸蓋、氣缸體,呈積木結(jié)構(gòu),可地完結(jié)內(nèi)燃機(jī)的通用化、系列化、規(guī)范化,易于種類許多出產(chǎn),裝卸簡略,保護(hù)便當(dāng)。品牌35KW汽油發(fā)電機(jī)? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機(jī) 額
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聯(lián)系人: 鄭工
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