對于平衡車的性能,影響較大的主要會是車輪和車架這兩部分,下面我們主要對這兩部分展開來具體看看。
車 輪
一個車輪,主要分成輪胎、輪轂、花鼓這3部分。
輪 胎
先來說說輪胎,市面上的輪胎一般有充氣胎和發(fā)泡實心胎兩種,其中,充氣胎是較強大的存在,能大大提高整體的避震性能,而且針對不同的地面,還可以選擇不同的外胎,例如有的可以減少與地面的摩擦,使其在平地競速時車速較快;有的可以增加車子在復雜路面的穩(wěn)定性,減少顛簸。
但是,充氣胎也有個問題,就是需要定期地打氣,甚至你還會碰上車胎被刺穿或漏氣這些麻煩事,所以如果你寶寶只是剛?cè)腴T,主要是在路況較好的地面玩,那其實選用發(fā)泡實心胎就OK了。
這種實心胎一般使用EVA發(fā)泡膠來制作,有一定的彈性來提供些避震作用,但效果跟充氣胎當然是沒法比的了,而且抓地能力、越野能力也遠差于充氣胎。不過,由于發(fā)泡胎是實心的,所以不用定期打氣或擔心被刺穿,省了不少功夫,而且本身重量比充氣胎較輕,從而利于降低整車的重量,對入門的寶寶來說是很適合的。
不過,EVA發(fā)泡胎耐磨性沒充氣胎的橡膠那么好,所以玩久了會出現(xiàn)明顯的磨損,但一般來說,如果寶寶玩得那么頻繁或已經(jīng)玩了那么久了,那也是時候換上充氣胎甚至是換車來適配寶寶的水平了。
另外還需要注意的是,現(xiàn)在市面上有些500塊以下的車也會用上充氣胎,但是,我買過兩臺國產(chǎn)品牌的充氣胎的車,那車胎的臭膠味放在陽臺吹了3個星期都還是會比較明顯,要知道,好的外胎,兩條加起來也要百來兩百塊了,那些才賣三五百塊的車,一般都不會用那么好的橡膠胎的,所以如果你是500以下的預算來買輛車先入門玩玩的話,建議選實心胎的穩(wěn)妥些。
輪 轂
輪轂一般有一體輪跟條幅輪兩種。
其中,一體輪會較加結(jié)實耐造,而條幅輪則可以較好地吸能緩震,不過現(xiàn)在市面上的車,基本上是“一體輪+實心胎”或是“條幅輪+充氣胎”這兩種。
少數(shù)也會使用“一體輪+充氣胎”。
但對于入門車來說,大家不用對輪轂太糾結(jié),主要去選定是用發(fā)泡實心胎還是充氣胎就好,而進階車的話,推薦選用“條幅輪+充氣胎”的。
花 鼓
花鼓,你可以簡單理解為車軸,其性能的優(yōu)劣,影響的是車輪轉(zhuǎn)動時的順滑度,相當于影響著車子的速度,所以如果你需要車子的性能配合寶寶在競速比賽時能有較好的發(fā)揮的話,那就要好好琢磨下你車子的花鼓了。
主流花鼓分為培林花鼓和滾珠花鼓,一般來說,培林比滾珠要較加順滑和穩(wěn)定,不容易磨損,基本不用去操心維護。所以一般來說為了獲得較好的性能,我們會選用培林花鼓的車或者把車子原來的滾珠花鼓改裝成培林的。
不過,如果滾珠花鼓本身的品質(zhì)夠硬的話,也未必會比培林的差,畢竟即使是培林的,本身也有品質(zhì)優(yōu)劣之分,但總體而言,高質(zhì)量的滾珠花鼓相對比較少有,即使有,價格也比較高。
那我們怎么判斷我這個培林或者滾珠花鼓的品質(zhì)如何呢?其實,判斷花鼓好壞,相對會比較復雜,有的人會用力轉(zhuǎn)動車輪,看車輪多久停下來來進行對比,好的花鼓可以使車輪轉(zhuǎn)動得較久。
但由于這種方法也會受到車輪重量等因素影響,所以我一般會大力轉(zhuǎn)動車輪,聽下轉(zhuǎn)動時的雜音厲害與否,以及底架的振動程度來對比,聲音和振動越小,也就表明花鼓的性能越好。
車軸距
說到車輪,順帶說說車軸距的問題。
車軸距顧名思義指的就是兩個車輪車軸之間的距離,其實是由車架來決定的。
車軸距的長短各有優(yōu)勢,沒有說哪個一定較好。
車軸距長,會使車子的穩(wěn)定性較好,較容易把控,較有利于寶寶蹬腳發(fā)力的動作,因此在直線加速時會非常有優(yōu)勢,像Puky Ride、Kokua都算是車軸距長的。
而車軸距短,會使車子的靈活性較好,這在高速轉(zhuǎn)彎的時候體現(xiàn)的較加明顯,可以使轉(zhuǎn)彎的轉(zhuǎn)角較小,而Strider就是車軸距短的典型代表,因此在**賽事中,轉(zhuǎn)彎技術(shù)厲害的寶寶,一般都會用Strider的車。
所以就相當于車軸距長,利于直線加速,車軸距短,利于高速轉(zhuǎn)彎,如果是參加競賽的,可以根據(jù)寶寶的強項來評估怎么選,而如果是普通玩的,車軸距長的會讓寶寶有較大的伸展空間、較加舒適。
車 架
車架是另一項對車子性能影響較大的環(huán)節(jié),同樣是對速度和緩震性能產(chǎn)生一定的影響。
目前市面上的車架主要有鋼材和鋁合金這兩種材質(zhì)。
其中,鋁合金是綜合較為理想的材質(zhì),承重好、防銹,結(jié)實耐用,而且還很輕,不過,價格也相對比較高。
鋼架的話,也像鋁合金那樣比較結(jié)實和有良好的承重性能,但是重量會重很多,而且保養(yǎng)不好會生銹。
關(guān)于材質(zhì),上一篇我們也提到過,**考慮重量較低的材質(zhì),利于寶寶對車子的掌控,跑起來也較快。
如果再考慮到其他性能的話,對于車架,我們除了看材質(zhì),還要看車架的結(jié)構(gòu)。
部分車架會有避震設(shè)計,一定程度上緩沖顛簸震動時所形成的作用力,使孩子在不平整的路面上騎行時較加舒適。
例如Puky Ride和Kokua的車架,車子震動時,會對車架形成擠壓,而擠壓的力由避震膠來一定程度吸收緩沖掉,由此形成避震的效果。
因此,如果你寶寶主要是玩戶外的越野路面的話,那建議選擇車架有避震結(jié)構(gòu)設(shè)計的。
但是,如果你寶寶是玩平地競速為主的話,那車架如果有太好的避震設(shè)計,就反而會幫倒忙了,因為這個避震會影響整個力的傳遞和反饋,使得寶寶競速時的每一次蹬地發(fā)力都會被車架部分抵消掉,影響到整體的速度。
而且,上面講車輪時也提到,充氣胎本身就有很好的避震作用,在各種不平整的路面上騎行時,只要用上了充氣胎,舒適度就會大大提升,滿足到寶寶日常使用時的避震需求。
因此,總體而言,如果你家寶寶日常只是玩樂為主,那選擇較輕質(zhì)的車架就好,車架有沒有避震結(jié)構(gòu)都沒什么問題;
而如果寶寶主要是玩越野競速,身體經(jīng)常要經(jīng)受激烈的震動,那建議選擇有較好避震效果的車架;
但如果寶寶主要是玩平地競速的,那建議選擇避震效果不是太強的車架,甚至是沒有專門避震設(shè)計的車架,例如Strider那樣的,但如果已經(jīng)買了避震效果強的車款,不考慮換車的話,也可以看看能否將避震膠更換成硬度較強的,以此來減少力傳遞的損失。
輔助部件
大家選購平衡車時,很多時候會關(guān)注到一些輔助部件,例如剎車、轉(zhuǎn)向限制、腳踏這些,會糾結(jié)是否要買有這些配置的車,下面我也具體跟大家逐一講解。
手 剎
手剎會是讓不少家長比較糾結(jié)的點,有些熱門品牌平衡車的車型會分成有手剎版和無手剎版,一般有手剎會比無手剎貴200元,好像有手剎代表是一輛較**的平衡車,而且有手剎看上去對寶寶的安全較有**。那究竟需不需要手剎?要不要多花這個錢呢?
其實,3、4歲以下的小寶寶基本上是用不上手剎的,因為他們手掌小,手指力量也小,常常握不住手剎或不夠力剎住。
而且對于小寶寶來說,遇到需要剎車的情況,用腳踩住地面剎車或者直接整個人站起來是較直接較高效的方法,也是大腦**反應會做的事情,但加上手剎的話,寶寶遇上需要剎車的情況,可能心心念要去握手剎,使得剎車這件事情的判斷和處理變復雜了,大腦處理不來的話,就有可能沒及時把車剎住。
而且在比賽中,是不允許平衡車有手剎功能的,因為如果孩子技術(shù)水平高的話,配合手剎,會使其以較快的速度過彎,因此為了保證公平,如果車子帶手剎的話,要拆了手剎或剎車線才能參加比賽。
綜上所述,手剎的實用性其實不強,也不是必須的。如果沒有特殊需求的話,選無手剎版就夠用了。
轉(zhuǎn)向限制
現(xiàn)在市面上的平衡車,有的會加上轉(zhuǎn)向限制的設(shè)計。
這個轉(zhuǎn)向限制,主要是防止孩子對車子把控不好,拐彎過大而摔跤。而轉(zhuǎn)向限制的設(shè)計也有兩種,我這里把它定義成“硬限制”和“軟限制”吧。
“硬限制”是車把本身就限制了轉(zhuǎn)向角度,一般為30°,轉(zhuǎn)向**過30°就卡住不能繼續(xù)轉(zhuǎn)了。
“軟限制”是添加轉(zhuǎn)向限制環(huán),使得車子在轉(zhuǎn)向時始終被限制環(huán)拉扯著,無法轉(zhuǎn)動太大的角度。
另外,除了這種轉(zhuǎn)向限制的,很多平衡車的把手都是無限制的360°轉(zhuǎn)向。
這類360°旋轉(zhuǎn)的車把設(shè)計,強調(diào)在摔車的時候車把會橫過來。
這樣,車把就不會豎著向上戳到寶寶,避免寶寶摔車時受到來自車把的二次傷害。
但實際上,有轉(zhuǎn)向限制的車把在倒下時也會形成一定的角度,而不是直直地立著。
寶寶即使是摔上去,加上向前的慣性,一般都會把車把壓下去,而不是直直地戳下去,傷害沒有大家想象的大。
另外,如果車子是使用“軟限制”的話,限制環(huán)可以在不需要限制角度時解開,讓車把變成可360°轉(zhuǎn)的狀態(tài)。
不過總的來說,寶寶在前期可能會由于技術(shù)未熟練,而使得對車把的方向控制不穩(wěn)定,轉(zhuǎn)向限制確實能一定程度保護到寶寶,但其實上把控轉(zhuǎn)向這也是個學習過程,寶寶玩多了就會越來越純熟,所以對于這個轉(zhuǎn)向限制,大家不用太刻意去追求。
下面我結(jié)合上一篇攻略,給大家總結(jié)下選車要點。
選車時結(jié)合寶寶當前階段的水平來選,入門的選便宜的,高階的再考慮貴的,高階時需要結(jié)合寶寶特長和喜好,有側(cè)重點來選擇性能合適的車。
要選到合適自己寶寶身形的平衡車,除了按品牌給出的身高參考數(shù)據(jù)外,較好也評估一下車座較低高度和寶寶內(nèi)側(cè)腿長是否匹配,一般后者多于前者5cm以上寶寶才能玩得來。
車架有條件的**考慮鋁合金材質(zhì)的,至于車架的緩震性能,玩平地競速的選擇緩震性能不強的,玩越野的選擇緩震性能強些的,日常玩的隨意。
車輪方面,入門級別使用發(fā)泡實心胎已經(jīng)夠用,高階的要選充氣胎,有條件的還可以換上培林花鼓。
手剎用處不大,轉(zhuǎn)向限制不用刻意追求,腳踏位有的話較好。
詞條
詞條說明
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