廣州大型動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡-地磅稱(chēng)量系統(tǒng)哪里有賣(mài)

時(shí)間：2020-10-20作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：20

 廣州大型動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡-地磅稱(chēng)量系統(tǒng)哪里有賣(mài) 

公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場(chǎng)、港口、化工廠、倉(cāng)庫(kù)等事業(yè)單位，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性，不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率，并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中，現(xiàn)代化的稱(chēng)重需求。   地磅是一種常用的計(jì)量，在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用，而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題，本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個(gè)因素。   1.原理分析   地磅系般由稱(chēng)重顯示儀表，稱(chēng)重傳感器，秤臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱(chēng)重物或載重汽車(chē)置于秤臺(tái)上，秤臺(tái)將重力傳遞至承重承頭，使稱(chēng)重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡，輸出與重量成正比例的電信號(hào)，經(jīng)線(xiàn)性放大器將信號(hào)放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)稱(chēng)重信號(hào)進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù)，配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

 　　電子臺(tái)秤是工業(yè)上廣泛應(yīng)用的一款稱(chēng)重設(shè)備，深受大眾歡迎。隨著電子臺(tái)秤用戶(hù)的不斷增加，鑄衡作為電子臺(tái)秤生產(chǎn)廠家，在此提醒大家一些電子臺(tái)秤使用常識(shí)，以便于大家能夠較好的使用電子臺(tái)秤。詳情請(qǐng)閱讀本篇鑄衡電子臺(tái)秤正確充電方法解析的電子臺(tái)秤是工業(yè)上廣泛應(yīng)用的一款稱(chēng)重設(shè)備，深受大眾歡迎?！　‰娮悠?chē)衡尺寸：2*4m，2.2*4.5m，2*5m，2.2*5m，2.5*6m，2.5*7m，3*6m，3*7m，3*8m，3*9m，3*10m，3*12m，3*14m，3*16m，3*18m，3*20m，3*21m,3.2*16m，3.2*18m，3.2*20m，3.2*21m，3.4*16m，3.4*18m，3.4*20m，3.4*21m等。

  2.影響準(zhǔn)確稱(chēng)重的幾個(gè)因素  了解地磅的原理之后，從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個(gè)方面來(lái)分析其對(duì)汽車(chē)衡準(zhǔn)確稱(chēng)重的影響。   2.1傳感器支承梁   在秤臺(tái)的的制作中，傳感器支承梁的制作尤為重要，各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi)，否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度，并終影響到汽車(chē)衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時(shí)，先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置，平面度及位置精度均%26lt;3mm，方可點(diǎn)焊，點(diǎn)焊時(shí)每端的焊接點(diǎn)不小于6個(gè)，之后全部采用滿(mǎn)焊。   2.2傳感器的安裝及使用   電阻應(yīng)變式稱(chēng)重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品，但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對(duì)確保衡器的精度至關(guān) 重要，否則會(huì)引起計(jì)量誤差，甚至損壞。稱(chēng)重傳感器要輕拿輕放，安裝的支承梁安裝面要平整清潔，無(wú)任何油污存在，安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度，盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面，水平誤差%26lt;3mm，并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線(xiàn)，固定時(shí)分兩次進(jìn)行，一次預(yù)緊，*二次達(dá)到所需的力度，且注意擰緊時(shí)力度不要過(guò)載。

 　　亞津YCS-HDP帶打印叉車(chē)秤是一款專(zhuān)為倉(cāng)庫(kù)車(chē)間打印憑證使用的一款液壓手動(dòng)叉車(chē)稱(chēng)重。儀表采用固定電源供電，6小時(shí)蓄電池打印續(xù)航能力，打印序 ，日期時(shí)間，重量等常用基本數(shù)據(jù)，滿(mǎn)足對(duì)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)有保存對(duì)賬功能要求的使用?！　∷栽谶x購(gòu)電子秤之前肯定先會(huì)了解有哪些電子秤廠家，這些廠家哪些實(shí)力，哪些比較久遠(yuǎn)，哪些在國(guó)內(nèi)口碑比較好，這個(gè)其實(shí)不需要耗費(fèi)太大的力氣，上查詢(xún)一下就能得到一大堆的參考數(shù)據(jù)，當(dāng)然這些數(shù)據(jù)也只能作為輔助參考標(biāo)準(zhǔn)。

  選用傳感器時(shí)，在同一臺(tái)秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差，這樣可以秤體稱(chēng)量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的，傳感器的加載正確，盡量避免橫向 力，附加彎矩，扭矩的影響，否則將影響稱(chēng)量結(jié)果，原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm，橫向各端在1.5mm?2mm。  選擇的稱(chēng)重傳感器的額定載荷不是越大越好，原則上為   秤體的大稱(chēng)量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個(gè)數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重

 　　SCS-A電子汽車(chē)衡、上海電子汽車(chē)衡價(jià)格2015-01-0609:54:00來(lái)源::地磅【大中小】瀏覽:3935次評(píng)論:0條SCS-A電子汽車(chē)衡、上海電子汽車(chē)衡價(jià)格【簡(jiǎn)單介紹】采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，用料精，剛性強(qiáng)?！　∫?、產(chǎn)品概述無(wú)線(xiàn)耐高溫吊秤專(zhuān)為冶金、鑄造行業(yè)度身設(shè)計(jì)，適用于高溫環(huán)境。它在原有普通秤體的基礎(chǔ)上作了專(zhuān)門(mén)的設(shè)計(jì)與改進(jìn)：耐高溫吊秤采用*特?zé)釕B(tài)吊秤傳感器，以保證在高溫環(huán)境下能較好的準(zhǔn)確性。加裝高溫隔熱板，有效阻擋熱源輻射。

   3.安裝基礎(chǔ)對(duì)準(zhǔn)確稱(chēng)重的影響   基坑的對(duì)角線(xiàn)尺寸:控制對(duì)角線(xiàn)尺寸是為了 基坑的形狀終是一個(gè)矩形，而不是一個(gè)平行四邊形，若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位，勉強(qiáng)就位后，也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象，稱(chēng)重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱(chēng)重平臺(tái)的平面度%26lt;1mm，稱(chēng)重臺(tái)相互間的平行度%26lt;3mm，這兩個(gè)尺寸如果控制不好，會(huì)產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱(chēng)重傳感器的受力不均，造成汽車(chē)衡的偏載誤差，由于稱(chēng)重傳感器輸入信號(hào)的非線(xiàn)性，調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而了稱(chēng)量誤差。

 　　4.接線(xiàn)盒里面的積水過(guò)多也會(huì)導(dǎo)致儀表開(kāi)機(jī)不顯示。5.傳感器總信 電纜與儀表的接插件松動(dòng)或未或插頭信 線(xiàn)焊點(diǎn)脫焊。6.傳感器發(fā)生偏移。故障處理：1.我們首先要檢查管沒(méi)有損壞，以確保儀表沒(méi)有故障。2.檢查一下接線(xiàn)盒里面有沒(méi)有積水?！　?儀表：這個(gè)和傳感器相同，質(zhì)量的好壞決定了價(jià)格的高低，同時(shí)儀表帶不帶打印機(jī)也是一個(gè)因素4選配的一些部件：比如電腦，等，這些在終的總價(jià)中都有一定的影響力5運(yùn)費(fèi)：的價(jià)格應(yīng)該都是一樣的，距離越遠(yuǎn)，當(dāng)然價(jià)格就高了哇參考價(jià)格地磅價(jià)格是多少。

 
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