生物柴油的起源和含義

時間：2020-10-29作者：廣州市時實運石油化工有限公司瀏覽：217

也許有人不知道，大家深惡痛絕的地溝油其實是生物柴油的上好原料，在歐洲許多國家，用菜籽等油料作物和回收的食用殘油提煉生物柴油已經(jīng)是非常成熟的技術(shù)。

生物柴油的概念是1895年由德國工程師、柴油的**魯?shù)婪?迪索提出的。生物柴油是指利用各類動植油脂為原料，與甲醇或乙醇等醇類物質(zhì)經(jīng)過交脂化反應(yīng)改性，使其較終變成可供內(nèi)燃機(jī)使用的一種燃料。

20世紀(jì)70年代**陷入能源危機(jī)以后，生物柴油成為了熱門課題。與普通柴油相比，生物柴油含硫量低，含氧量高，點火性能好，燃燒時排煙少，一氧化碳的排放與柴油相比減少約10%，可以減排50%的尾氣。此外，生物柴油不含導(dǎo)致環(huán)境污染的芳香族烷烴，廢氣對人體的損害**柴油。檢測表明，與普通柴油相比，使用生物柴油可減少90%的空氣毒性?！暗販嫌汀被厥蘸?，除了用提取物制造肥皂外，較普遍的處理方法就是提煉生物柴油。地溝油生產(chǎn)的生物燃料不但能夠用于汽車，甚至能夠用于飛機(jī)。今年6月，荷蘭**航空成為****家用地溝油提煉的航空煤油做燃料的航空公司。

像我們平時炒菜的油，一般是脂肪酸甘油酯，若跟甲醇反應(yīng)，就能變成脂肪酸甲酯，它有很好的燃燒性，能當(dāng)柴油燒。據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)有生產(chǎn)物柴油的方法達(dá)20多種，生產(chǎn)技術(shù)相對簡單。在國內(nèi)，也有科技創(chuàng)新企業(yè)在研發(fā)用食用殘油提煉生物柴油。地溝油雜質(zhì)雖多，但主要成分還是油，油脂與甲醇或乙醇混合，使用**(占油脂重要的1%)或甲醇鈉作觸媒，在酸性或者堿性催化劑和高溫(230℃—250℃)下發(fā)生酯交換反應(yīng)，生成相應(yīng)的脂肪酸甲酯或乙酯，經(jīng)分離、洗滌、干燥即得生物柴油。

以地溝油做原料的生物柴油色澤透明澄凈，略帶芳香氣味。地溝油提煉生物柴油的轉(zhuǎn)化率由較初70%到80%，提高到目前的98%，產(chǎn)出比高得驚人。市場售價也**化石柴油。而且，作為可再生能源，與石油儲量不同，通過農(nóng)業(yè)和生物科學(xué)家的努力，生物柴油可供應(yīng)量不會枯竭。

然而，目前用地溝油提煉生物柴油，綜合利用成本還太高，導(dǎo)致合法渠道的地溝油回收無法與地溝油重上餐桌這條“黑心鏈”競爭，給“地溝油上餐桌”留下可乘之機(jī)，管理地溝油，各國各有招數(shù)。德國的每一桶泔水都有張“身份證”，從產(chǎn)出、回收到利用都嚴(yán)格記錄在案。意大利**規(guī)定家庭餐廚廢油要集中倒進(jìn)住宅區(qū)或是公共場所的專門容器里，由專業(yè)公司定期收集，用于提煉生物柴油。此外，意大利會定期在學(xué)校推廣展示廢油轉(zhuǎn)化為生物柴油的過程，培養(yǎng)青少年收集，利用廢油的意識。加拿大**制定了生物燃料法規(guī)，為餐館和家庭提供上門回收廢油服務(wù)。我們可以從中得到啟示，使這些廢油真正用得其所，變廢為寶。


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  詞條說明

• 生物柴油基礎(chǔ)知識

  生物柴油標(biāo)準(zhǔn);中標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)分為國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)四級。標(biāo)準(zhǔn)是產(chǎn)品正式成為商品進(jìn)入流通市場的先決條件，沒有標(biāo)準(zhǔn)就無法監(jiān)控，就無法流通;另外，我標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)還分為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)和推薦標(biāo)準(zhǔn)，比如食用油就是執(zhí)行強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，而生物柴油目前則是執(zhí)行推薦標(biāo)準(zhǔn)。我國生物柴油標(biāo)準(zhǔn)的歸口單位是“全國石油產(chǎn)品和潤滑劑標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)**石油燃料和潤滑劑分技術(shù)**”，標(biāo)準(zhǔn)起草單位是“中國石油化工股份有限公司石油化工科學(xué)研

• 廣州柴油批發(fā)價格

  柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，是復(fù)雜的烴類混合物，碳原子數(shù)約10～22)混合物。為壓燃式發(fā)動機(jī)（即柴油機(jī)）燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成（還需經(jīng)精制和加入添加劑）；由原油、頁巖油等經(jīng)直餾或裂化等過程制得。根據(jù)原油性質(zhì)的不同，有石蠟基柴油、環(huán)烷基柴油、環(huán)烷-芳烴基柴油等。熱值為3.3*10^7J/L。沸點范圍和黏度介于煤油與潤滑油之間的液態(tài)石油餾分。易燃

• 生物柴油產(chǎn)品特性

  與常規(guī)柴油相比，生物柴油下述具有無法比擬的性能。1) 具有優(yōu)良的環(huán)保特性。主要表現(xiàn)在由于生物柴油中硫含量低，使得二氧化硫和硫化物的排放低，可減少約30%(有催化劑時為70%);生物柴油中不含對環(huán)境會造成污染的芳香族烷烴，因而廢氣對人體損害**柴油。檢測表明，與普通柴油相比，使用生物柴油可降低90%的空氣毒性，降低94%的患礙率;由于生物柴油含氧量高，使其燃燒時排煙少，一氧化碳的排放與柴油相比減少約

• 生物柴油的制取方法

  目前，生物柴油的制取方法歸納起來主要有物理法、化學(xué)法、高溫裂解法。在物理法生物柴油生產(chǎn)技術(shù)方面，主要利用了動植物具有高能量密度和可燃燒的特性用于柴油代用燃料。與物理方法不改變油脂組成和性質(zhì)不同，化學(xué)法生物柴油技術(shù)就是將動植物油脂進(jìn)行化學(xué)轉(zhuǎn)化，改變其分子結(jié)構(gòu)，使主要組成為脂肪酸甘油酯的油脂轉(zhuǎn)化成分子量僅為其1/3的脂肪酸低碳烷基脂，使其從根本上改善流動性和粘度，適合作內(nèi)燃機(jī)的燃料。酯化和酯交換是生物