江門(mén)電子磅價(jià)格 40噸汽車(chē)衡多少錢(qián)

時(shí)間：2020-10-30作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：11

江門(mén)電子磅價(jià)格 40噸汽車(chē)衡多少錢(qián)

產(chǎn)品特性：
◆ 雙向稱(chēng)量 ◆ 模塊化秤臺(tái)，多單元組合 ◆ 數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重
◆ 自動(dòng)零跟蹤 ◆ 自動(dòng)復(fù)位傳力機(jī)構(gòu) ◆ 面板鍵盤(pán)校正和功能參數(shù)設(shè)定。
◆ 無(wú)基坑 或淺基坑安裝 ◆ 動(dòng)態(tài)零點(diǎn)、欠載和**載等狀態(tài)指示 ◆ 車(chē)號(hào)、皮重存儲(chǔ)，分項(xiàng)、總項(xiàng)累計(jì)

 　　自帶引坡5噸有多種臺(tái)面尺寸，它選配的是高精度的耀華儀表，帶有背光功能，因此在光線暗的地方也能正常讀數(shù)。并且結(jié)構(gòu)合理堅(jiān)固，使用壽命長(zhǎng)，主要用于工廠、倉(cāng)庫(kù)等地稱(chēng)重。產(chǎn)品簡(jiǎn)介：是專(zhuān)為工廠車(chē)間內(nèi)?！　≌麢C(jī)具有計(jì)量、操作簡(jiǎn)便、產(chǎn)量高、效益高等優(yōu)點(diǎn)，是各行業(yè)等定量包裝設(shè)備的。夾袋信 輸入后，稱(chēng)量斗卸料門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟，當(dāng)重量=零位設(shè)定值時(shí)，稱(chēng)量卸料門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟，當(dāng)生量=零位設(shè)定值時(shí)，稱(chēng)量時(shí)，稱(chēng)量斗卸料門(mén)自動(dòng)關(guān)閉，物料袋自動(dòng)松開(kāi)落入輸送帶上，被送到縫包機(jī)處縫包后進(jìn)入下一控制循環(huán)。

產(chǎn)品介紹：
 東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司生產(chǎn)的出口分體式汽車(chē)衡采用當(dāng)今世界**的稱(chēng)重傳感器和稱(chēng)重顯示儀及各種外配設(shè)備而設(shè)計(jì)的全電子模塊化汽車(chē)稱(chēng)重系統(tǒng)。稱(chēng)重傳感器采用**技術(shù)，能對(duì)溫度系數(shù)、非線性、滯后和蠕變等進(jìn)行自動(dòng)數(shù)字化補(bǔ)償；儀表功能豐富，存儲(chǔ)功能強(qiáng)；秤臺(tái)采用U形冷彎型鋼組焊而成，整體剛度、抗扭性能及臺(tái)面的局部剛度都有很大的改進(jìn)；秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可以自由組合成多種規(guī)格。整臺(tái)汽車(chē)衡系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，加強(qiáng)配置后可實(shí)現(xiàn)全智能化及**,并且計(jì)量性能優(yōu)越，準(zhǔn)確度高，長(zhǎng)期穩(wěn)定性好，安裝調(diào)試維護(hù)方便。廣泛用于國(guó)外冶金、礦山、機(jī)械、化工、港口及公路貨站等行業(yè)。

 　　是根據(jù)什么原理進(jìn)行的，今天上海鷹衡地磅小編就給大家詳細(xì)講解下：地磅的工作原理主要由部分組成，下面分別說(shuō)下部分地磅的原理方框圖:程式K/B(按鍵)↑Fx→傳感器→OP放大→A/D轉(zhuǎn)換→CPU→顯示驅(qū)動(dòng)→顯示屏記憶體??！　∵@些分類(lèi)呈現(xiàn)了生產(chǎn)時(shí)稱(chēng)重準(zhǔn)確性的允差。然而，這并不意味著這些稱(chēng)重傳感器全都具有相同的性能。部分稱(chēng)重傳感器目前可提供實(shí)際上**這些標(biāo)準(zhǔn)需求的準(zhǔn)確性。此外，OIML和NTEP標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法解決稱(chēng)重傳感器系統(tǒng)的質(zhì)量和可靠性。

充分考慮了海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸對(duì)汽車(chē)衡秤體尺寸的限制，同時(shí)又必須兼顧秤體的剛度要求和終端客戶現(xiàn)場(chǎng)的安裝便捷要求。公司自主開(kāi)發(fā)了出口結(jié)構(gòu)汽車(chē)衡，結(jié)構(gòu)合理，安裝快捷，**海外市場(chǎng)。同時(shí)也可用于對(duì)**寬運(yùn)輸有限制的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
 注：出口分體式汽車(chē)衡秤臺(tái)結(jié)構(gòu)外，其他相關(guān)技術(shù)參數(shù)和性能均與SCS系列數(shù)字電子汽車(chē)衡相同。

公司生產(chǎn)的電子汽車(chē)衡，秤臺(tái)結(jié)構(gòu)采用世界上進(jìn)的U型鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使用企業(yè)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三項(xiàng)**技術(shù)，承重臺(tái)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化，可以自由組合成各種規(guī)格臺(tái)面，滿足客戶不同的需要。

 　　U形和槽鋼地磅的區(qū)別介紹電子秤是電子衡器的主要類(lèi)型為了滿足工廠，企業(yè),生產(chǎn)車(chē)間所需經(jīng)過(guò)工程師精心研究設(shè)計(jì)出了滿足不同需求的各類(lèi)產(chǎn)品,因此電子秤可分為:吊秤,地磅,叉車(chē)秤,臺(tái)秤,桌秤,大地磅,小地磅,汽車(chē)?。　?、擦慊鶞?zhǔn)調(diào)試地磅在廠家次安裝完后，如果沒(méi)有沒(méi)有通過(guò)質(zhì)檢標(biāo)定，用戶則需要確定零基準(zhǔn)。調(diào)試方法：清空產(chǎn)品上面的所有物品，直接按置零按鍵，也可以通過(guò)菜單欄目里面的零點(diǎn)標(biāo)定方法完成。⒊產(chǎn)品的稱(chēng)重量調(diào)試產(chǎn)品的稱(chēng)重量調(diào)試其實(shí)就是調(diào)試它的線性斜率，若輸入的數(shù)據(jù)與虛線相同，則可以直接使用稱(chēng)重顯示儀表的稱(chēng)重量調(diào)試功能，讓它輸出的線性符合正常現(xiàn)象。


 1、品牌優(yōu)勢(shì)
2004-2014年度連續(xù)10年獲得的“上海產(chǎn)品”稱(chēng)號(hào)，是長(zhǎng)三角地區(qū)衡器行業(yè)獲得省的產(chǎn)品，公司憑借優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、完善的售后服務(wù)，為各行各業(yè)的客戶提供了經(jīng)得起考驗(yàn)的中、**衡器產(chǎn)品。
2、質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)
 衡器通過(guò)ISO9001：2008質(zhì)量體系認(rèn)證；ISO10012:2003測(cè)量管理體系認(rèn)證；ISO14001：2004環(huán)境管理體系認(rèn)證；GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證；公司有嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理體系，確保產(chǎn)品的合格率為；每臺(tái)汽車(chē)衡都在廠內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)、組裝，調(diào)試、檢定。每臺(tái)汽車(chē)衡在出廠前，均需通過(guò)質(zhì)量檢定人員和計(jì)量檢定人員共同調(diào)試、檢定，檢驗(yàn)合格后方可出廠。
3、企業(yè)自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)三項(xiàng)國(guó)家**技術(shù)的應(yīng)用

 　　以往的電子秤框架結(jié)構(gòu)由直接外購(gòu)的型鋼焊接而成，工藝簡(jiǎn)單，成本較低，含量低，是一種不合理結(jié)構(gòu)。是該磅秤不適用于地中使用。若在地中使用，車(chē)輛一旦橫向壓過(guò)，中心臺(tái)面就會(huì)立即下陷，秤臺(tái)變形。汽車(chē)衡U型梁結(jié)構(gòu)采用U型鋼做縱梁的結(jié)構(gòu)方式，該結(jié)構(gòu)縱向一般采用6-8根U型縱梁，一根U型縱梁有2條直邊，相當(dāng)于A型結(jié)構(gòu)的兩根縱梁，因此B型結(jié)構(gòu)的承重縱梁一般在6*2至8*2之間。　　而且國(guó)內(nèi)品牌的電子天平雖然水平有**，實(shí)用性方面也是非常不錯(cuò)，但是價(jià)格卻要比進(jìn)口產(chǎn)品劃算很多。而且電子天平的故障率很低，品牌又可以提供良好的售后維修服務(wù)，即便出現(xiàn)了什么樣的問(wèn)題，也都可以由廠家直接解決，不會(huì)影響到電子天平的后續(xù)應(yīng)用。

☆模塊化結(jié)構(gòu)，外形美觀，平整無(wú)接口
 自行研制的電子汽車(chē)衡已獲得國(guó)家**（**號(hào)：ZL 03 2 84704.1），傳感器在側(cè)位安裝，承重臺(tái)上沒(méi)有傳統(tǒng)的傳感器安裝孔及接線盒，是一個(gè)完整的平面，外觀美觀，抗腐蝕，有效地保護(hù)了傳感器等關(guān)鍵部件；經(jīng)過(guò)拋丸處理的全封閉的臺(tái)面，保證了承重臺(tái)的整體封閉性，使承重臺(tái)的剛性和整體強(qiáng)度較好，阻止承重臺(tái)的內(nèi)部銹蝕，延長(zhǎng)汽車(chē)衡的使用壽命。


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