湛江大型動(dòng)態(tài)汽車衡-**汽車衡廠家

時(shí)間：2020-11-12作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：46

 湛江大型動(dòng)態(tài)汽車衡-**汽車衡廠家 

公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場(chǎng)、港口、化工廠、倉(cāng)庫(kù)等事業(yè)單位，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性，不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率，并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中，現(xiàn)代化的稱重需求。   地磅是一種常用的計(jì)量，在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用，而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題，本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個(gè)因素。   1.原理分析   地磅系般由稱重顯示儀表，稱重傳感器，秤臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺(tái)上，秤臺(tái)將重力傳遞至承重承頭，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡，輸出與重量成正比例的電信號(hào)，經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)稱重信號(hào)進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù)，配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

 　　如果在防止貨物時(shí)，出現(xiàn)的是傾斜等現(xiàn)象，那么就會(huì)出現(xiàn)受力不均等問(wèn)題，這樣一來(lái)，就會(huì)影響到地磅的稱重準(zhǔn)確性了。所以說(shuō)，擺放的位置也是一個(gè)非常重要的問(wèn)題，不能一邊高一邊低，或者是四個(gè)角出現(xiàn)有傾斜的現(xiàn)象等，這些問(wèn)題一旦在使用之前就存在的話，那么在使用當(dāng)中，這些問(wèn)題將會(huì)非常**，自然就會(huì)影響到稱重的效果了?！　〉某霈F(xiàn)給我們的生活和工作帶來(lái)了的便利；然而作為一種電子設(shè)備，其內(nèi)部具有稱重傳感器、接線盒等精密電子元器件，因此我們近年來(lái)隨著工業(yè)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，已經(jīng)成為我們工業(yè)生產(chǎn)中的*稱重設(shè)備之一。

  2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個(gè)因素  了解地磅的原理之后，從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個(gè)方面來(lái)分析其對(duì)汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。   2.1傳感器支承梁   在秤臺(tái)的的制作中，傳感器支承梁的制作尤為重要，各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi)，否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度，并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時(shí)，先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置，平面度及位置精度均%26lt;3mm，方可點(diǎn)焊，點(diǎn)焊時(shí)每端的焊接點(diǎn)不小于6個(gè)，之后全部采用滿焊。   2.2傳感器的安裝及使用   電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品，但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對(duì)確保衡器的精度至關(guān) 重要，否則會(huì)引起計(jì)量誤差，甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放，安裝的支承梁安裝面要平整清潔，無(wú)任何油污存在，安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度，盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面，水平誤差%26lt;3mm，并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線，固定時(shí)分兩次進(jìn)行，一次預(yù)緊，*二次達(dá)到所需的力度，且注意擰緊時(shí)力度不要過(guò)載。

 　　3、使用前應(yīng)檢查各接線是否松動(dòng)、折斷，接地線是否牢靠。4、使用前儀表開機(jī)預(yù)熱一般30min左右，儀表通電后即進(jìn)行自檢或按動(dòng)自檢開關(guān)后進(jìn)行自檢，證明系統(tǒng)正常后方可進(jìn)行稱重。5、汽車衡秤臺(tái)四周間隙內(nèi)不得卡有石子、煤塊等異物，秤臺(tái)與四周限位螺栓不得發(fā)生碰撞和摩擦，各配套部件性能良好，秤臺(tái)的限位裝置要經(jīng)常調(diào)節(jié)在規(guī)置?！　≈笜?biāo)：◇計(jì)量精度：0.5%◇給料輸送能力：0.01-2000T/H◇皮帶寬度：300-2600mm◇計(jì)量方式：調(diào)速、恒速◇流量調(diào)節(jié)范圍：1：10◇工作方式：連續(xù)或批次性能特點(diǎn)：1、全懸浮式直接計(jì)量結(jié)構(gòu)，皮帶自動(dòng)張力調(diào).節(jié)和自動(dòng)糾偏功能。

  選用傳感器時(shí)，在同一臺(tái)秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差，這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的，傳感器的加載正確，盡量避免橫向 力，附加彎矩，扭矩的影響，否則將影響稱量結(jié)果，原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm，橫向各端在1.5mm?2mm。  選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好，原則上為   秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個(gè)數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重

 　　操作人員應(yīng)熟悉電子汽車衡的性能、操作方法和使用要領(lǐng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)有較熟練的處置能力。2、電子汽車衡以當(dāng)?shù)赜?jì)量部門檢定合格后方可使用，不得破壞出口式電子汽車衡印封，不得對(duì)系統(tǒng)部件進(jìn)行更換、，不得輕易改動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置?！　?kg單鉤不銹鋼砝碼【砝碼等級(jí)】砝碼的等級(jí)劃分主要根據(jù)JJG99-1990砝碼的規(guī)定，分成兩等九級(jí)共十一個(gè)等級(jí)其中包括了一等、二等、E1級(jí)、E2級(jí)、F1級(jí)、F2級(jí)、M1級(jí)。等與級(jí)的區(qū)別在于：等是按照不確定度來(lái)分的，即等砝碼有修正值級(jí)是按照示值誤差來(lái)分的，即級(jí)砝碼沒有修正值，只要其示值誤差在此范圍內(nèi)都有認(rèn)為合格的。

   3.安裝基礎(chǔ)對(duì)準(zhǔn)確稱重的影響   基坑的對(duì)角線尺寸:控制對(duì)角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個(gè)矩形，而不是一個(gè)平行四邊形，若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位，勉強(qiáng)就位后，也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象，稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺(tái)的平面度%26lt;1mm，稱重臺(tái)相互間的平行度%26lt;3mm，這兩個(gè)尺寸如果控制不好，會(huì)產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均，造成汽車衡的偏載誤差，由于稱重傳感器輸入信號(hào)的非線性，調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

 　　其它砝碼形狀：裝在儀器內(nèi)，且作為儀器中配套使用的砝碼?；蚋鶕?jù)其它特定的儀器結(jié)構(gòu)、使用要求配備的砝碼,為確保砝碼的測(cè)量目的和測(cè)量準(zhǔn)確度砝碼可作成與儀器結(jié)構(gòu)或使用條件相適應(yīng)的其它相應(yīng)的形狀。天津宏中現(xiàn)貨供應(yīng)1公斤砝碼、2公斤砝碼、5公斤砝碼、10公斤砝碼、20公斤砝碼、25公斤砝碼、50公斤砝碼、100公斤砝碼、200公斤砝碼、250公斤砝碼、500公斤砝碼、1000公斤砝碼、2000公斤砝碼、5000公斤砝碼。　　地磅,,上海地磅,電子吊稱,防爆電子秤相關(guān)標(biāo)題：防水性能好的電子吊鉤秤主要優(yōu)、缺點(diǎn)介紹簡(jiǎn)介：電子吊鉤秤是精細(xì)計(jì)量?jī)x器，運(yùn)用中需留意以下幾點(diǎn)：電子吊鉤秤抗振防雨功用**，但應(yīng)防止遭到振蕩和長(zhǎng)期雨淋，尤需留意吊秤從掛鉤上掉下。

 
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