治理載地磅 公路治地磅 秤重軟件信息管理平臺(tái)

時(shí)間：2020-11-17作者：廣東科達(dá)計(jì)量科技有限公司瀏覽：79

治理載地磅 電子智能秤重地磅 公路治秤重軟件信息管理平臺(tái)
科達(dá)計(jì)量公路治一站式綜合解決方案簡(jiǎn)介六

治理載地磅 電子智能地磅 科達(dá)計(jì)量 科達(dá)治軟件信息管理平臺(tái)（縣級(jí)/區(qū)級(jí)、市級(jí)、省級(jí)）
 
信息平臺(tái)功能特點(diǎn)：
各站位圖、GIS地圖、日限數(shù)據(jù)匯總、日限率統(tǒng)計(jì)、案件匯總、通行記錄、搜索功能、通行數(shù)據(jù)、通行記錄查閱、檢測(cè)單打印、案件辦理、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、人車資料、車輛軸形分布、車輛號(hào)牌分布、**分布、案件統(tǒng)計(jì)、文書(shū)管理、流程管理、用戶權(quán)限管理、分配權(quán)限。需要咨詢撥18.92。25。24。66。6

平臺(tái)監(jiān)控中心
平臺(tái)中心功能主要分為指揮監(jiān)管和數(shù)據(jù)中心兩部分:
①指揮監(jiān)管部分主要用于監(jiān)控指揮中心對(duì)各部門(mén)的監(jiān)督、指揮調(diào)度， 包括綜合業(yè)務(wù)管理、協(xié)同辦公、實(shí)時(shí)的音視頻監(jiān)控等內(nèi)容。
②數(shù)據(jù)中心主要是接收、處理各種業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)， 同時(shí)將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存。交換機(jī)將**指揮監(jiān)管部分和后端數(shù)據(jù)庫(kù)管理部分無(wú)縫結(jié)合， 并保證高速、高效的執(zhí)行操作人員下達(dá)的每一條查詢、訪問(wèn)、分析功能。服務(wù)器及硬盤(pán)錄像機(jī)可以海量存儲(chǔ)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)， 定期的對(duì)重要數(shù)據(jù)進(jìn)行備份， 保證整個(gè)指揮系統(tǒng)的完整性。
 
非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)

橋梁事故現(xiàn)場(chǎng)
 
橋梁事故頻發(fā)
隨著我國(guó)公橋梁事業(yè)的發(fā)展， 橋梁越來(lái)越多， 同時(shí)既有的許多橋梁亦逐漸進(jìn)入了養(yǎng)護(hù)維修階段， 有關(guān)*認(rèn)為橋梁使用過(guò)25年以上則進(jìn)入老化期， 據(jù)統(tǒng)計(jì)， 我國(guó)橋梁總數(shù)的40 已經(jīng)屬于此范疇， 均屬"老齡"橋梁。而且隨著時(shí)間的推移， 其數(shù)量還在不斷增長(zhǎng)， 橋梁管理者對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)已日益重視。為了適應(yīng)公路運(yùn)輸載重量不斷發(fā)展的要求， 充發(fā)利用現(xiàn)有的公路橋梁， 使之能繼續(xù)安全地為公路運(yùn)輸服務(wù)， 根據(jù)交通部頒發(fā)的《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》要求， 必須對(duì)橋梁進(jìn)行限保護(hù)。隨著各地火如茶地發(fā)展橋梁， 接踵而來(lái)的橋梁施工事故也頻頻敲響了安全生產(chǎn)的警鐘。

橋梁施工安全事故總結(jié)
屢屢發(fā)生的橋梁施工事故讓人觸目驚心， 原因可能不盡相同， 地質(zhì)、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等過(guò)程， 每個(gè)方面的疏忽都可能釀成安全事故， 但有一點(diǎn)是可以肯定的， 事故折射出的是安全施工監(jiān)測(cè)技術(shù)和手段的不足， 以及施工安全管理和監(jiān)管力度的欠缺。橋梁施工中的高技術(shù)含量和高風(fēng)險(xiǎn)性無(wú)不需要強(qiáng)烈的安全意識(shí)、周密的安全管理和嚴(yán)格的安全監(jiān)管來(lái)實(shí)現(xiàn)， 橋梁工程很大程度上就是一項(xiàng)考驗(yàn)安全管理的工程。而坍塌等事故頻發(fā)， 不是技術(shù)上的失誤， 也是安全意識(shí)的坍塌。
為了隨時(shí)了解橋梁施工狀態(tài)， 對(duì)突發(fā)事故進(jìn)行提前預(yù)警， 維護(hù)橋梁施工的安全和社會(huì)穩(wěn)定， 讓類似于橋梁塌方這樣的悲劇不會(huì)再次上演， 對(duì)橋梁限安全監(jiān)測(cè)已經(jīng)刻不容緩！

應(yīng)用案例列表
 
橋梁保護(hù)

橋梁安裝布局方式：
在位于入橋口匝道安裝車輛動(dòng)態(tài)稱重傳感器、稱重控制器、線圈檢測(cè)器等設(shè)備， 動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)能夠?qū)?jīng)過(guò)的車輛進(jìn)行準(zhǔn)確的檢測(cè)， 包括車輛進(jìn)軸重、總重、速度、寬高等信息監(jiān)測(cè)。在稱重傳感器前設(shè)車輛抓拍攝像機(jī)， 拍攝車身圖片、車牌圖片， 如此車重， 則將重量信息、車牌信息、重率等信息發(fā)布到信息發(fā)布情報(bào)板通知此車重禁止上橋。若此車輛違章上橋， 違章信息會(huì)發(fā)到監(jiān)控中心服務(wù)器保存并轉(zhuǎn)發(fā)相關(guān)執(zhí)法部門(mén)， 發(fā)布給布防的執(zhí)法管理人員進(jìn)行攔截車輛。


下一節(jié)較精彩：公路治汽車衡精檢站限檢測(cè)系統(tǒng)
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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  科達(dá)計(jì)量公路治一站式綜合解決方案簡(jiǎn)介二 地磅 科達(dá)計(jì)量 科達(dá)計(jì)量 動(dòng)態(tài)稱重的3種方式 1、窄條式動(dòng)態(tài)稱重傳感器 需要咨詢撥18.92。25。24。66。6 1）、輸入阻抗：300± 20Ω 2）、輸出阻抗：285±5Ω 3）、單軸額定載荷: 25t 4)、二排、壓縫布設(shè) 5）、絕緣電阻:≥5000Ω 6）、工作環(huán)境溫度-40-+80度 7）、靈敏度0.35+/-0.01mV/V 8）、防護(hù)等級(jí)：I

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  地磅稱重系統(tǒng) **地磅 地磅秤報(bào)價(jià) 智能稱重系統(tǒng)是集RFID刷卡系統(tǒng)、自動(dòng)語(yǔ)音指揮系統(tǒng)、稱重圖像抓拍系統(tǒng)、紅綠燈控制系統(tǒng)、紅外防作弊系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)于一身的智能稱重系統(tǒng)。在稱重的整個(gè)過(guò)程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制，較大限度的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度。公司各部門(mén)之間可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)，隨時(shí)對(duì)

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