柴油發(fā)電機(jī)組廠 六武藤動(dòng)力作業(yè)原理-做功沖程1、上升挨近上止點(diǎn)之前;2、燃油噴入高溫的壓縮空氣中;3、燃油焚燒;4、燃油繼續(xù)噴入;5、直到抵達(dá)上止點(diǎn)或經(jīng)過(guò)上止點(diǎn);6、在這里噴油是由發(fā)起機(jī)的結(jié)構(gòu)、速度和負(fù)載來(lái)決定的;7、汽缸壓力在這一點(diǎn)抵達(dá)較大;8、空氣和燃油的混合物產(chǎn)生的壓力推進(jìn)運(yùn)動(dòng)。400KW柴油發(fā)電機(jī)組廠
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
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額定電壓 |
400V |
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功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
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相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無(wú)刷永磁 |
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絕緣等級(jí) |
H |
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防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
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額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
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停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
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機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
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每相43.5A |
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額定 |
50HZ |
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功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
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外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說(shuō)明
【柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格】柴油發(fā)電機(jī)孤島操作模式
柴油發(fā)電機(jī)孤島操作模式在沒(méi)有連接到電網(wǎng)的情況下操作的一個(gè)或多個(gè)柴油發(fā)電機(jī)被稱為孤島操作模式。并聯(lián)的工作發(fā)電機(jī)可以在部分負(fù)載下獲得較好的效率。用于孤立社區(qū)的主電源的孤島電廠通常將具有至少三個(gè)柴油發(fā)電機(jī),其中任意兩個(gè)均被額定承載所需的負(fù)載。發(fā)電機(jī)可以通過(guò)同步過(guò)程電連接在一起。同步涉及在將發(fā)電機(jī)連接到系統(tǒng)之前匹配電壓,頻率和相位。在連接之前無(wú)法同步可能會(huì)導(dǎo)致高短路電流或發(fā)電機(jī)或其開(kāi)關(guān)設(shè)備的磨損。同步過(guò)程
? 15kw靜音發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)購(gòu)買一罐噴霧式的進(jìn)氣門清潔劑,將冷車起動(dòng)操控器的插管卸下,把進(jìn)氣門清潔劑充沛噴入后,裝回軟管鎖緊。接著卸下進(jìn)氣體系上俗稱“肥腸”的粗管,便會(huì)在管子的進(jìn)氣側(cè)找到一片金屬濾網(wǎng)。卸下濾網(wǎng),用進(jìn)氣門清潔劑噴灑,將會(huì)看到網(wǎng)上的陳年積炭逐漸地溶解,金屬網(wǎng)也潔凈。施工用15kw靜音發(fā)電機(jī)? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?&n
移動(dòng)公司應(yīng)急25KW汽油發(fā)電機(jī)|25KW三相發(fā)電機(jī)
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公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 傅經(jīng)理
電 話: 15618576130
手 機(jī): 18221793963
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地 址: 上海金山朱涇鎮(zhèn)萬(wàn)聯(lián)村萬(wàn)安4110號(hào)三棟107室
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