進(jìn)口靜音100kw柴油發(fā)電機(jī)武藤發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)沖程,V型,9°夾角,廢氣渦輪增壓、空氣中冷(TD)或水中冷(TB),直噴式燃繞室,3環(huán)鋁合金活塞,活塞噴油冷卻,缸-蓋,4氣門,氣門座鑲?cè)?,溫式可換式汽氣缸套,干式排岐管,電子處理系統(tǒng)(含數(shù)字式電子調(diào)速器功用),電控單體噴油泵,缺陷確診及自動閃現(xiàn)系統(tǒng),24V電壓,15r/min。
進(jìn)口靜音100kw柴油發(fā)電機(jī)噪音?。涸胍魹?/span>1dB(分貝)以下武藤100KW柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)用闡明,通用化、系列化、規(guī)范化程度高:柴油機(jī)各缸選用的氣缸蓋、氣缸體,呈積木結(jié)構(gòu),可地完結(jié)內(nèi)燃機(jī)的通用化、系列化、規(guī)范化,易于種類許多出產(chǎn),裝卸簡略,保護(hù)保養(yǎng)便當(dāng)。聯(lián)系方式:13 &,120,540@,865 同唯鑫
機(jī)組型號 | YOTO260000TLSA-TDE | |
發(fā) 電 機(jī) | 型號 | LSA-200SF |
額定功率 | 100KW | |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | |
額定頻率 | 50HZ | |
額定電壓 | 400V | |
額定電流 | 375A | |
額定功率因數(shù) | 0.8(滯后) | |
相數(shù)及接法 | 三相四線星形接法 | |
勵磁方式 | 無刷永磁 | |
調(diào)壓方式 | AVR自動 | |
絕緣等級 | H級 | |
發(fā) 動 機(jī) | 引擎型號 | 6VR220G120DE |
1小時功率 | 230KW | |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | |
啟動方式 | DC24V電馬達(dá)啟動 | |
型式 | 直列、直噴 | |
進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 | |
沖程 | 6 | |
氣缸數(shù) | 6 | |
氣缸直徑/行程 | 130/157mm | |
機(jī)油牌號 | CD15W/40GB11122 | |
燃油消耗率 | 額定負(fù)載30L/h | |
機(jī)油消耗率 | ≤1.8g/KWh(75%額定負(fù)載時) | |
發(fā) 電 機(jī) 組 | 機(jī)組型號 | YOTO260000TLSA-TDE |
額定功率 | 200KW | |
額定電壓 | 400V | |
額定功率因數(shù) | 0.8(滯后) | |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | |
勵磁方式 | 無刷自勵 | |
啟動方式 | DC24V電馬達(dá)啟動 | |
冷卻方式 | 閉式風(fēng)扇水冷 | |
重量 | 2100Kg | |
外形尺寸 | 3300x1400x1780 |
上海又田實業(yè)有限公司主營發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、數(shù)碼變頻式發(fā)電機(jī)、大功率柴油發(fā)電機(jī),武藤發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī),多燃料發(fā)電機(jī),發(fā)電電焊機(jī)等。加滿后,請不要運(yùn)用,應(yīng)先讓蓄電池停放15分鐘左右。在加滿電解液后給電池充電時,接連充電不要應(yīng)4小時,充電時間太長會對發(fā)電機(jī)蓄電池的運(yùn)用壽數(shù)構(gòu)成損害。
詞條
詞條說明
? cummins發(fā)電機(jī)組 柴油發(fā)電機(jī),動力裝備新式風(fēng)冷柴油發(fā)起機(jī)為動力,其馬力強(qiáng),作業(yè)情況安穩(wěn).柴油發(fā)電機(jī)組包含柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)兩個部分?,F(xiàn)在,跟著商場鋼鐵和銅等原材料價格的上漲,柴油發(fā)電機(jī)組的價格也在不斷攀升,是上一年冬天,市電求過于供,許多北方區(qū)域已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象,這使得柴油發(fā)電機(jī)組的價格升再升。8千瓦cummins發(fā)電機(jī)組? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-TL
? 30KW靜音式汽油發(fā)電機(jī) 在以下狀況下會運(yùn)用到靜音發(fā)電機(jī)組:1、發(fā)生天災(zāi),如大雨、洪水等狀況下,龐大的機(jī)組無法運(yùn)送,簡便的機(jī)組則是**通訊設(shè)備供電的好挑選;2、在市電不穩(wěn)或許停電的時分,小型的接入網(wǎng)機(jī)房或許是機(jī)站,就能夠用靜音發(fā)電機(jī)組作后備電源.柴油機(jī)的噴油量是由調(diào)速器和操控手柄操控的。百利通30KW靜音式汽油發(fā)電機(jī)? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)&
? 大型靜音柴油發(fā)電機(jī)120KW (5)較大容量的發(fā)電機(jī)組及應(yīng)急備用發(fā)電機(jī)組有起動、加減負(fù)載、停機(jī)等多種操控功用。特色:武藤發(fā)電機(jī)組噪聲可分為空氣動力噪聲、焚燒噪聲、機(jī)械噪聲、排氣噪聲和振蕩噪聲??諝鈩恿υ肼曇M(jìn)、排氣和電扇引起的空氣振蕩噪聲,這部分噪聲直接向空氣中傳達(dá)。350kw大型靜音柴油發(fā)電機(jī)120KW? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā) 
集裝箱型120kw靜音柴油發(fā)電機(jī)在溝通微網(wǎng)體系內(nèi),柴油發(fā)電機(jī)和電池儲能之間的和諧操控是體系安穩(wěn)作業(yè)的要害。運(yùn)用電池儲能的呼應(yīng)特性,提出了柴油發(fā)電機(jī)和儲能電池的和諧操控辦法。柴油發(fā)電機(jī)作為主電源時,經(jīng)過在儲能體系傳統(tǒng)下垂操控中引入輔佐功率操控信號,避免柴油機(jī)長時過流引起的體系潰散,進(jìn)步了體系安穩(wěn)性。針對微網(wǎng)內(nèi)主電源從儲能體系轉(zhuǎn)為柴油發(fā)電機(jī)或許從柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)為儲能體系時的短時停電問題,提出了柴油發(fā)電機(jī)
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 傅經(jīng)理
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