20kw400KW發(fā)電機(jī)** –機(jī)力低毛燈亮為赤色;l框架式機(jī)體結(jié)構(gòu)、模塊化設(shè)計(jì),集成機(jī)油冷卻器、水泵及機(jī)油泵。自今年錫柴康威國五匹配凱馬輕卡亮相河北石家莊國五發(fā)布會(huì)、江蘇蘇州國五發(fā)布會(huì)后,市場一致**,訂單頻頻,7月份錫柴康威國五機(jī)訂單就1臺(tái)。20kw400KW發(fā)電機(jī)**
機(jī)組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無刷永磁 |
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絕緣等級 |
H |
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防護(hù)等級 |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
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停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 25kw沃爾沃發(fā)電機(jī)車載 當(dāng)又到上止點(diǎn)時(shí),排氣完畢。排氣完畢后,排氣門封閉,進(jìn)氣門又翻開,重復(fù)進(jìn)行下一個(gè)循環(huán),循環(huán)往復(fù)不斷對外做功。G系列電站柴油機(jī)作動(dòng)力,標(biāo)配自啟動(dòng)型,可選配ATS切換柜,形成自啟動(dòng)自切換機(jī)組。機(jī)組具有調(diào)壓精度高、動(dòng)態(tài)性能好、電壓波形畸變小、效率高、工作、使用壽命長、經(jīng)濟(jì)性能好等特點(diǎn)。25kw沃爾沃發(fā)電機(jī)車載? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-TL
? 40kw柴油焊機(jī)價(jià)格車載 作為有著發(fā)電設(shè)備工作經(jīng)歷的廣西柴油發(fā)電機(jī)廠家,廣西星光發(fā)電設(shè)備誠摯建議,各有關(guān)單位要通過守時(shí)的檢查將各個(gè)環(huán)節(jié)檢查,這么才干抵達(dá)進(jìn)一步規(guī)范設(shè)備處理,前進(jìn)發(fā)電設(shè)備作業(yè)的意圖。燃油“一汽解放再次蟬聯(lián)重卡,拉高了整個(gè)行業(yè)增長!”據(jù)日前中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年7月份,一汽解放銷量增幅67.以上,連續(xù)七個(gè)月摘取了重卡銷量,一汽解放的性增長程度的拉高了行業(yè)增長。40kw柴油
50kw20kw靜音發(fā)電機(jī)收費(fèi)站用
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100千瓦改裝車柴油發(fā)電機(jī)1、溫升要求??????柴油發(fā)電機(jī)緣體等的不同,故溫升要求也不樣。般發(fā)電機(jī)在作業(yè)狀況下,其定子繞組,勵(lì)磁繞組,鐵芯,集電環(huán)等溫度約在8度,8度,則為溫升過高。?100千瓦改裝車柴油發(fā)電機(jī)2、冷卻方法?????不同類型,不同的容量,其發(fā)電機(jī)其冷卻形式也不完
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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