40kw進(jìn)口發(fā)電機(jī)** 故此,購機(jī)組您何處奔跑,動力發(fā)電機(jī)廠家一應(yīng)。以發(fā)電機(jī)組報價本錢占GDP的比率來看,我國為21.3,濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組報價本錢現(xiàn)在**興旺1支配的水平。假設(shè)濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組公司能將這個比率下降1,就能為節(jié)約1億元的財富。40kw進(jìn)口發(fā)電機(jī)**
機(jī)組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
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絕緣等級 |
H |
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防護(hù)等級 |
IP23 |
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發(fā) 動 機(jī) |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達(dá)啟動 |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
|
停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 8kw200kw發(fā)電機(jī)車載 冷卻體系應(yīng)由水泵、散熱器、節(jié)溫器、電扇和水套等部件構(gòu)成。開普時刻著為客戶提供服務(wù)支持,不遺余力打造品牌服務(wù)??蛻舻膫€疑問,個建議,個投訴,開普都將竭誠為您解答與處理??蛻舻臐M意就是我們不懈的追求,也是我們不斷前進(jìn)的動力。8kw200kw發(fā)電機(jī)車載? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?&nb
【**柴油發(fā)電機(jī)組廠家】出租發(fā)電機(jī)組 柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油進(jìn)水會出現(xiàn)哪些現(xiàn)象?
柴油發(fā)電機(jī)的潤滑油系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)是各自獨(dú)立的兩個系統(tǒng),正常情況下,柴油發(fā)電機(jī)冷卻水是不會進(jìn)入油底殼的。但在實(shí)際工作中,經(jīng)常會遇到冷卻水進(jìn)入油底殼的現(xiàn)象。提醒用戶:油底殼進(jìn)水后,使機(jī)油稀釋、變質(zhì)、甚至乳化,不及時解決會造成機(jī)件磨損,甚至引起抱軸燒瓦事故。柴油發(fā)電機(jī)組廠家大致總結(jié)了機(jī)油進(jìn)水會出現(xiàn)的一些現(xiàn)象:1:散熱器冷卻水量不正常,逐漸減少;2:機(jī)油壓力降低如果機(jī)油壓力在同等轉(zhuǎn)速下降低100~200
? 30kw帕金斯發(fā)電機(jī)永磁 經(jīng)過在機(jī)組進(jìn)出風(fēng)口加裝滿意尺度的消聲箱、選用除塵降噪作用好的住所型消聲鼓、在機(jī)房四壁和天花板上粘貼消聲棉、將機(jī)組廢氣排放到盡也許高的天面或經(jīng)過化學(xué)反應(yīng)手法廢氣中的氮化物、化物等有氣體和過濾粉塵等是有用的噪聲、污染的辦法,主張用戶選用。30kw帕金斯發(fā)電機(jī)永磁? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電&nbs
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公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
電 話: 15618576130
手 機(jī): 18221793963
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地 址: 上海金山朱涇萬聯(lián)村萬安4110號三棟107室
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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