250千瓦低噪音柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2021-01-14作者：上海又田實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：97

250千瓦低噪音柴油發(fā)電機(jī)

 

加厚的靜音發(fā)電機(jī)隔音墊，具有較強(qiáng)的降噪能力。大的機(jī)柜尺寸增大了機(jī)組的內(nèi)部空間，隔音墊與機(jī)殼之間的空間也被明顯拓寬了，從而達(dá)到較優(yōu)異的降噪效果。降噪音標(biāo)準(zhǔn)符合ISO之規(guī)定，適應(yīng)城市發(fā)電機(jī)要求的靜音型罩殼，可將噪音降至-db以下。

 

 

250千瓦低噪音柴油發(fā)電機(jī) 

**的降噪音消聲材料，較大程度地機(jī)械噪聲。減震措施確保機(jī)組的平衡運(yùn)行。科學(xué)的觀察窗和緊急停機(jī)按鈕，方便操作和觀察運(yùn)行狀態(tài)。良好的通風(fēng)系列及防止熱輻射措施了機(jī)組始終工作于適宜的環(huán)境溫度。機(jī)器內(nèi)置ATS自動(dòng)切換裝置，不需人為操作。

 

250千瓦低噪音柴油發(fā)電機(jī) 

 

備如下優(yōu)點(diǎn)：外形美觀，結(jié)構(gòu)緊湊，容量大，方便機(jī)組作為流動(dòng)式使用；由于采用高強(qiáng)度的箱體和尺寸標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)，大大節(jié)約用戶的運(yùn)輸成本；靜音型箱體內(nèi)部布置有高性能耐老化阻燃型隔音材料和吸音材料；同時(shí)箱體設(shè)計(jì)較趨人性化，箱體外兩側(cè)均設(shè)有側(cè)門，在內(nèi)設(shè)檢修燈等方便用戶操作和檢修設(shè)施；控制系統(tǒng)屏和輸出接駁方式,燃油箱,發(fā)電機(jī)等有許多*到的設(shè)計(jì)之處，倍受用戶青睞。采用稀土永磁電機(jī),輸出功率大,性能穩(wěn)定！發(fā)電機(jī)！

 

 

 

 

機(jī)組型號(hào)		YOTO320000TLSA-TDE
發(fā) 電 機(jī)	型號(hào)	LSA-250SF
	額定功率	250KW
	額定轉(zhuǎn)速	1500r/min
	額定頻率	50HZ
	額定電壓	400V
	額定電流	465A
	額定功率因數(shù)	0.8（滯后）
	相數(shù)及接法	三相四線星形接法
	勵(lì)磁方式	無(wú)刷永磁
	調(diào)壓方式	AVR自動(dòng)
	絕緣等級(jí)	H級(jí)
發(fā) 動(dòng) 機(jī)	引擎型號(hào)	6VR230GE120TED
	1小時(shí)功率	270KW
	額定轉(zhuǎn)速	1500r/min
	啟動(dòng)方式	DC24V電馬達(dá)啟動(dòng)
	型式	直列、直噴
	進(jìn)氣方式	渦輪增壓
	沖程	6
	氣缸數(shù)	6
	氣缸直徑/行程	132/158mm
	機(jī)油牌號(hào)	CD15W/40GB11122
	燃油消耗率	額定負(fù)載30L/h
	機(jī)油消耗率	≤1.8g/KWh（75%額定負(fù)載時(shí)）
發(fā) 電 機(jī) 組	機(jī)組型號(hào)	YOTO320000TLSA-TDE
	額定功率	250KW
	額定電壓	400V
	額定功率因數(shù)	0.8（滯后）
	額定轉(zhuǎn)速	1500r/min
	勵(lì)磁方式	無(wú)刷自勵(lì)
	啟動(dòng)方式	DC24V電馬達(dá)啟動(dòng)
	冷卻方式	閉式風(fēng)扇水冷
	重量	2350Kg
	外形尺寸	3400x1400x1780

 

 


上海又田實(shí)業(yè)有限公司專注于100KW柴油發(fā)電機(jī)組,10KW柴油發(fā)電機(jī)組,120KW柴油發(fā)電機(jī)組,12KW汽油發(fā)電機(jī)組,150KW柴油發(fā)電機(jī)組,15KW柴油發(fā)電機(jī)組,15KW汽油發(fā)電機(jī)組,200KW柴油發(fā)電機(jī)組,250KW柴油發(fā)電機(jī)組,50KW柴油發(fā)電機(jī)組等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【10KW柴油發(fā)電機(jī)組】汽缸墊損壞柴油發(fā)電機(jī)組油底殼會(huì)進(jìn)水

  柴油發(fā)電機(jī)組油底殼會(huì)進(jìn)水問題近期展開了細(xì)致的研究。進(jìn)水原因很多，卸套穿孔、機(jī)油散熱器損壞、汽缸蓋損壞等都是可能的原因，這里工作人員選擇與大家一起探討汽缸墊損壞帶的油底殼進(jìn)水。氣缸蓋與柴油機(jī)缸體間是靠氣缸墊來(lái)密封的，缸體水道在氣缸墊上有相應(yīng)的密封圈，以保證冷卻液不泄漏。如果柴油機(jī)缸蓋或缸體平面的平面度誤差**出允許范圍，勢(shì)必造成氣缸墊密封不嚴(yán)，冷卻液就可能漏進(jìn)油底殼內(nèi)。另外，如果柴油機(jī)缸蓋螺栓未按規(guī)定

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