10kw300KW柴油發(fā)電機(jī)學(xué)校用 主定子所輸出的三相四線制溝通電之電壓的細(xì)與主轉(zhuǎn)子繞組的電流細(xì)成正比。(1)供給滿意的熱傳遞才干;l多種應(yīng)用需求。別的,用于制作混凝土平臺(tái)的底土相同有有滿意的承載強(qiáng)度來接受它上面的設(shè)備和混凝土根底的總分量。10kw300KW柴油發(fā)電機(jī)學(xué)校用
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級(jí) |
H |
|
防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
|
氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機(jī) |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
|
機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
|
冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
|
噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 50kw柴油發(fā)電兩用機(jī)** 配套適應(yīng)性2、機(jī)械噪聲:機(jī)械噪聲要是發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件在作業(yè)中受氣體壓力和運(yùn)動(dòng)慣的周期改變所的或彼此沖擊而發(fā)生的,其中為嚴(yán)峻的有以下幾種:曲柄連桿組織的噪聲、配氣組織的噪聲、傳動(dòng)齒輪的噪聲、不平衡慣的機(jī)械及噪聲。50kw柴油發(fā)電兩用機(jī)**? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?&nbs
40kw靜音式柴油發(fā)電機(jī)?1、堅(jiān)持供電的接連性和牢靠性。柴油發(fā)電機(jī)組主動(dòng)化操控體系能準(zhǔn)確而敏捷地調(diào)度柴油發(fā)電機(jī)組的作業(yè)。當(dāng)發(fā)電機(jī)組呈現(xiàn)不正常狀況時(shí),主動(dòng)化操控體系能正常判別和及時(shí)處理,宣告相應(yīng)的報(bào)信號(hào)和急迫停機(jī),避免損壞發(fā)電機(jī)組。一起,還能主動(dòng)的起動(dòng)備用發(fā)電機(jī)組,縮短電網(wǎng)斷電時(shí)刻,供電的接連性。?40kw靜音式柴油發(fā)電機(jī)??2、行進(jìn)電能質(zhì)量指標(biāo)和作業(yè)經(jīng)濟(jì)性,
20kw移動(dòng)式柴油發(fā)電電焊機(jī)停電自啟動(dòng)
? 20kw式柴油發(fā)電電焊機(jī)停電自啟動(dòng) l燃油耗低,營(yíng)運(yùn)成本低?!板a柴奧威機(jī),真正的省油機(jī),為用戶了效益,這是奧威機(jī)在山西市場(chǎng)逆風(fēng)飛揚(yáng)的重要原因。”錫柴駐山西事業(yè)部的經(jīng)理武生慧是滿懷喜悅地說,憑借節(jié)油口碑,1-8月份,山西搭載錫柴機(jī)的解放車銷量就4臺(tái)。20kw式柴油發(fā)電電焊機(jī)停電自啟動(dòng)? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電 
【8千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子接地的危害性
今天我們來為大家簡(jiǎn)單的介紹有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子接地的危害性的問題,大家對(duì)此還有什么需要了解的,歡迎大家前來咨詢我們網(wǎng)站,接下來我們就來為大家介紹有關(guān)內(nèi)容。柴油發(fā)電機(jī)組勵(lì)磁繞組發(fā)生兩點(diǎn)接地之后,繞組部分被短路,使繞組直流電阻變小,勵(lì)磁電流增大;若短路匝數(shù)較多,會(huì)使發(fā)電機(jī)磁路中主磁通減少,使柴油發(fā)電機(jī)組向外輸出的感性無功減少,引起機(jī)端出口電壓下降,同時(shí)定子電流可能會(huì)急劇上升。由于柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)發(fā)
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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