40kw拖車(chē)柴油發(fā)電焊機(jī)停電自啟動(dòng) 高原區(qū)域還應(yīng)考慮由于海、氣壓低而引起功率下降的疑問(wèn)。5)是不是冒煙;附:混凝土底座厚度的核算辦法:柴油發(fā)電機(jī)組技能操作及保護(hù)養(yǎng)護(hù)手冊(cè)該系列產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊、功率、性高、經(jīng)濟(jì)好、振動(dòng)噪音小等優(yōu)點(diǎn),是5~15kW常用發(fā)電機(jī)組的配力。40kw拖車(chē)柴油發(fā)電焊機(jī)停電自啟動(dòng)
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無(wú)刷永磁 |
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絕緣等級(jí) |
H |
|
防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
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停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說(shuō)明
35kw柴油發(fā)電焊機(jī)氬弧焊機(jī)停電自啟動(dòng)
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? 洋馬發(fā)電機(jī)停電自啟動(dòng) 一同,關(guān)于農(nóng)用動(dòng)力來(lái)講,大部分時(shí)長(zhǎng)期連續(xù)作業(yè),所以的經(jīng)濟(jì)性是重要的。2、柴油機(jī)的運(yùn)用壽命和作業(yè)性。由于村莊運(yùn)用和條件較差,要選用能長(zhǎng)期作業(yè)的柴油機(jī),而不能脫離實(shí)際,單純尋求目標(biāo)。3、要考慮柴油機(jī)的“系列化、規(guī)范化、通用化”水平。洋馬發(fā)電機(jī)停電自啟動(dòng)? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電? 
柴油發(fā)電機(jī)組電控的方式有哪些??????柴油發(fā)電機(jī)組電控系統(tǒng)的控制方式可分為三大類(lèi)。1、開(kāi)環(huán)控制,開(kāi)環(huán)控制的特點(diǎn)是用電子控制裝置取代噴頭提前調(diào)節(jié)裝置,其結(jié)構(gòu)使分配泵凸輪滾環(huán)帶動(dòng)液壓正時(shí)活塞運(yùn)動(dòng),達(dá)到控制電磁閥開(kāi)閉的目的,總供油量由電控單元根據(jù)轉(zhuǎn)速,冷卻水溫等參數(shù),查找出佳供油提前角,從而發(fā)出指令來(lái)控制電磁閥。2、閉環(huán)控制,單控電源根據(jù)噴油傳感器著火
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公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
電 話: 15618576130
手 機(jī): 18221793963
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地 址: 上海金山朱涇萬(wàn)聯(lián)村萬(wàn)安4110號(hào)三棟107室
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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