昆山餐具進(jìn)口貨代流程報關(guān)實戰(zhàn)派

時間：2021-03-01作者：上海卓鷹進(jìn)出口有限公司瀏覽：9

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什么是貨物異地委托？
貨物異地委托是指對注冊在綜內(nèi)的企業(yè)進(jìn)出口飛機(jī)、船舶和海洋工程結(jié)構(gòu)物等大型設(shè)備涉及跨關(guān)區(qū)的，在確保有效和執(zhí)行現(xiàn)行相關(guān)收政策的前提下，按物流實際需要，實行海關(guān)異地委托。該政策解決了船舶以及海洋工程結(jié)構(gòu)物等大型設(shè)備難以實際運(yùn)入綜或入?yún)^(qū)成本高，難以實際開展的問題。 

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每日外貿(mào)知識學(xué)堂：FOB和CIF的區(qū)別在哪里：FOB俗稱離岸價,如果上要求報FOB價格，那么，一般指的是從工廠出來，工廠價格加上運(yùn)至裝運(yùn)港的陸路費，也就是離開裝運(yùn)港之前的報價，而CIF報價，一般是FOB價格加上從裝運(yùn)港到目的港的海運(yùn)運(yùn)費，所以又俗稱到岸價。說白了，F(xiàn)OB就是賣方到買方的地盤上買貨，然后自己運(yùn)回家，CIF是買方一直送到賣方家門口!裝運(yùn)港船上交貨(FREE ON BOARD....Named port of shipment,縮寫FOB)裝運(yùn)港船上交貨是一種的常用的貿(mào)易術(shù)語，在采用這一貿(mào)易術(shù)語時，賣方需在規(guī)定的裝貨港和在規(guī)定的時間，將貨物交到買方的船上，以履行其交貨義務(wù)。買賣雙方所承擔(dān)的有關(guān)貨物的費用和風(fēng)險均以船舷為界，及貨物在裝運(yùn)港裝船越過船舷以前的風(fēng)險和費用由賣方承擔(dān)，越過船舷以后轉(zhuǎn)移于買方，由買方承擔(dān)。裝運(yùn)港船上交貨條件，要求賣方負(fù)責(zé)出口結(jié)關(guān)手續(xù)，包括申領(lǐng)出口許可證，報關(guān)及交納出口關(guān)等。成本加運(yùn)費(CFR)，成本加費與運(yùn)費(CIF)賣方需負(fù)責(zé)簽訂將貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡氐倪\(yùn)輸，并支付運(yùn)費，但貨物風(fēng)險都是在出口國的交貨由賣方轉(zhuǎn)移于買方，貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險均由買方承擔(dān)，因此，均屬于裝運(yùn)(SHIPPMENT CONTRACT)而不屬于到貨(ARRIVAL CONTRACT)。C 組術(shù)語和F 組術(shù)語均屬于裝運(yùn)，成本加運(yùn)費(COST AND FREIGHT...Named port of destination,縮寫CFR)，成本加運(yùn)費術(shù)語原來的縮寫為C&F，它是一種的、常用的貿(mào)易術(shù)語，采用這一貿(mào)易術(shù)語時，賣方需負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸，按買賣的時間，按買賣規(guī)定的時間在裝運(yùn)港將貨物裝運(yùn)到船上并支付將貨物運(yùn)到目的地的運(yùn)費，但貨物的風(fēng)險在轉(zhuǎn)貨港越過船舷后所發(fā)生的滅失或損壞的風(fēng)險以及因發(fā)生意外事件而引起的一切額外費用應(yīng)由買方承擔(dān)。這一點與船上交貨(FOB)術(shù)語是不同的。成本費加運(yùn)費(COST INSURANCE AND FREIGHT NAMED PORT OF DESTINATION，縮寫CIF)“成本費加運(yùn)費”是一種的常用的貿(mào)易術(shù)語，在采用這一貿(mào)易術(shù)語時，賣方除承擔(dān)與“成本加運(yùn)費”(CFR)相同的義務(wù)外，還應(yīng)負(fù)責(zé)輸貨物運(yùn)輸并支付費，但賣方的義務(wù)于投保低的險別，即平安險，至于貨物的風(fēng)險則與“成本加運(yùn)費”(CFR)和船上交貨(FOB)條件是一樣的，都是在裝運(yùn)港船越過船舷時由賣方移轉(zhuǎn)于買方。

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ZOUIN進(jìn)口物流，上海港進(jìn)口清關(guān)公司以提供、創(chuàng)新與專業(yè)的為營運(yùn)宗旨，堅信“公司有多大，社會責(zé)任就有多大”的經(jīng)營理念。ZOUIN物流方案，均以“綜合物流方案*”的身份及“顧問專屬秘書”的理念呈現(xiàn)于每一位客戶。公司一直關(guān)注并加強(qiáng)電子商務(wù)化物流體系，以大限度水平及效率。因此，ZOUIN創(chuàng)建了專屬的“ZOUIN物流供應(yīng)鏈”，涵括“數(shù)據(jù)中心、操作數(shù)控中心、物資(物流資源)數(shù)控中心、財控數(shù)控中心、案例數(shù)據(jù)中心及監(jiān)控中心”等多個模塊，以優(yōu)組合建立“進(jìn)口物流”體系。

ZOUIN多元差異化。為貨主的不同需求，力求較具有優(yōu)勢性的物流方案，針對不同產(chǎn)品，不同口岸進(jìn)口，在航線、船東、碼頭、關(guān)務(wù)等物流環(huán)節(jié)指導(dǎo)建議，同時，提供多元化的物流方案。ZOUIN一直在拓展物流供應(yīng)鏈多元化的綜合業(yè)務(wù)統(tǒng)籌范疇，努力打造一個較加優(yōu)質(zhì)的平臺。

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  詞條說明

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