太陽能路燈的零部件主要是由太陽能電池板、太陽能路燈電池、光源等構(gòu)成。因太陽能路燈是安裝在室外的,故而保養(yǎng)就顯得尤為重要了,尤其是電池。
電池的保養(yǎng)主要是兩防止一控制
兩防止:防止過放、防止過充
過放:過放電深度越深,其充放電循環(huán)次數(shù),也就是使用壽命也就越短,因?yàn)檫^放電會(huì)讓電池內(nèi)壓升高,致使正負(fù)極活性物質(zhì)可逆性收到破壞,電解液分解,負(fù)極鋰沉積,電阻也會(huì)增大,就算充電也只能部分恢復(fù),其容量也就會(huì)明顯衰減,甚至?xí)苯訄?bào)廢。
過充:過充就是電池充電電流大于電池可接受電流,這種過充電量會(huì)轉(zhuǎn)換成熱量而讓電池溫度升高,長期如此很容易引起“熱失控”,讓電池的容量劇減并變形,并存在爆炸、燃燒的隱患,因此一定要防止電池過充,嚴(yán)格按照規(guī)定來提供充電的電壓值,并做好過充保護(hù)。
一控制指的是控制電池的環(huán)境溫度。
環(huán)境溫度不管是過高還是過低也是會(huì)影響到電池的容量,縮短其使用壽命,首先在電池的選擇方面較好選擇鋰電池,而非膠體電池,鋰電池不管是耐寒性還是耐熱性方面的性能都要較為優(yōu)異。
電池如果是埋在地下的,要埋深一點(diǎn),至少在40公分的地方,一方面可以減少溫度的影響,另一方面也能防止被水淹,避免水對電池產(chǎn)生影響。
太陽能路燈電池保養(yǎng)一定要格外的注意,過放不可取,同樣,過充也不行,一定要注意太陽能路燈電池的兩防止一控制。
詞條
詞條說明
圓柱形電芯和軟包電芯哪個(gè)比較適合電動(dòng)汽車
在車用動(dòng)力電池應(yīng)用領(lǐng)域,18650鋰電池和軟包電池各自的優(yōu)缺點(diǎn)在哪里呢?電解質(zhì)的形態(tài)不同是關(guān)鍵作為目前市場上兩種主流的動(dòng)力電池,18650電池和鋰聚合物軟包電池按外殼封裝材質(zhì)而區(qū)分。18650電池一般是鋼外殼封裝(18表示直徑為18mm,65表示長度為65mm,0表示為圓柱形電池),內(nèi)部電極片與隔膜的結(jié)構(gòu)是卷繞式。鋰聚合物軟包電池外包裝使用的是鋁塑膜,內(nèi)部電極片與隔膜是層疊式(一層一層堆疊起來)。
現(xiàn)在大家隨處都能聽到聚合物鋰電池和鋰離子電池,那兩者到底有什么區(qū)別,哪個(gè)較好呢,今天聚合物鋰電池供應(yīng)商就帶大家來看看。鋰離子電池是一種二次電池(充電電池),首要依托鋰離子在正負(fù)極之間的挪動(dòng)來作業(yè)。在放電過程中,Li?在兩個(gè)電極之間往復(fù)嵌入和脫嵌;充電時(shí),Li?從正極零落,經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極,負(fù)極處于富鋰狀況;放電視則相反。 鋰離子電池的應(yīng)用前景非常寬廣,現(xiàn)在首要集中用于手機(jī)和筆記本電腦,是現(xiàn)代高性
電動(dòng)汽車電池分兩大類,蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純電動(dòng)汽車,包括鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池、三元鋰電池。燃料電池**于燃料電池電動(dòng)汽車,包括堿性燃料電池(AFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC )、固體氧化物燃料電池(SOFC)、質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC )、直接甲醇燃料電池(DMFC )。隨著電動(dòng)汽車的種類不同而略有差異。在僅裝備蓄電
競爭能夠推動(dòng)社會(huì)行業(yè)的發(fā)展,而這個(gè)時(shí)候就不得不考慮各種不同因素對一個(gè)行業(yè)的影響。大家都知道現(xiàn)在社會(huì)是一個(gè)競爭性的社會(huì),就拿現(xiàn)在的深圳鋰電池廠家來說可以說是很普遍的行業(yè)了,但是要是現(xiàn)在這個(gè)社會(huì)上能夠有所較好的發(fā)展,就要考慮到什么因素對鋰電池廠家才是較為重要的因素,清楚了這些才能較好地發(fā)展鋰電池廠家。首先,人才是重中之重。雖然現(xiàn)在是一個(gè)機(jī)械性社會(huì),很多生產(chǎn)都離不開機(jī)械的幫助,但是無論什么時(shí)候都是離不開
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