地磅**管理系統(tǒng)廠家-北海廠家

時(shí)間：2021-03-11作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：14

地磅**管理系統(tǒng)廠家-北海廠家

公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場(chǎng)、港口、化工廠、倉(cāng)庫(kù)等事業(yè)單位，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性，不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率，并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中，現(xiàn)代化的稱重需求。   地磅是一種常用的計(jì)量，在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用，而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題，本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個(gè)因素。   1.原理分析   地磅系般由稱重顯示儀表，稱重傳感器，秤臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺(tái)上，秤臺(tái)將重力傳遞至承重承頭，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡，輸出與重量成正比例的電信號(hào)，經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)稱重信號(hào)進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù)，配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

 

　　只有這樣，才能夠快速的去找到其中的故障問(wèn)題。所以說(shuō)，這在故障特點(diǎn)方面的說(shuō)明還是要可靠一點(diǎn)，才能夠在的時(shí)候能夠找對(duì)方向的。步驟二：不同部位的故障特點(diǎn)，然后選擇合適的檢修儀器設(shè)備，通過(guò)的檢測(cè)之后，對(duì)汽車磅中的所有問(wèn)題都可以檢測(cè)出來(lái)的。　　3、全中文智能儀表，具有全中文拼音輸入法輸入漢字。4、自動(dòng)標(biāo)定，自動(dòng)轉(zhuǎn)換。5、任何故障可在現(xiàn)場(chǎng)排除*返廠。6、具有GPRS無(wú)線遠(yuǎn)程傳輸功能。(選裝)7、具有U移動(dòng)存儲(chǔ)功能。不制造不良品不放行不良品不接收不良產(chǎn)品細(xì)心，精心，用心，品質(zhì)永保秤心。

    2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個(gè)因素  了解地磅的原理之后，從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個(gè)方面來(lái)分析其對(duì)汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。   2.1傳感器支承梁   在秤臺(tái)的的制作中，傳感器支承梁的制作尤為重要，各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi)，否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度，并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時(shí)，先利用工具調(diào)整好支承梁的位置，平面度及位置精度均%26lt;3mm，方可點(diǎn)焊，點(diǎn)焊時(shí)每端的焊接點(diǎn)不小于6個(gè)，之后全部采用滿焊。

　　1、結(jié)構(gòu)形式（中間剖分型）2、U型主梁，中間剖分，用螺栓連接，裝拆簡(jiǎn)易。3、安全適合20英尺、40英尺，高柜或開(kāi)**集裝箱運(yùn)輸。拼裝式分體結(jié)構(gòu)汽車衡特點(diǎn)：1、秤體滿足放入集裝箱寬高結(jié)構(gòu)，輔助安裝光盤(pán)，現(xiàn)場(chǎng)組合拼裝?！　。?002年，2010年生產(chǎn)稱重設(shè)備7萬(wàn)臺(tái)(套)，其中電子汽車衡為2613臺(tái)(套)，年銷售達(dá)到1.7億元()。以銷售為，點(diǎn)絡(luò)，同時(shí)，產(chǎn)品已出口、西班牙、、馬來(lái)西亞、巴基斯坦等。牌衡器行業(yè)的者全的產(chǎn)品系列、成熟的產(chǎn)品體系、的工程案例、的成品**體系、絡(luò)、國(guó)內(nèi)衡器生產(chǎn)基地、牌通過(guò)自己近**的用心專注，成為了衡器行業(yè)無(wú)可爭(zhēng)議的者。

    2.2傳感器的安裝及使用   電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品，但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對(duì)確保衡器的精度至關(guān) 重要，否則會(huì)引起計(jì)量誤差，甚至損。稱重傳感器要輕拿輕放，安裝的支承梁安裝面要平整清潔，無(wú)任何油污存在，安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度，盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面，水平誤差%26lt;3mm，并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線，固定時(shí)分兩次進(jìn)行，一次預(yù)緊，*二次達(dá)到所需的力度，且注意擰緊時(shí)力度不要過(guò)載。   選用傳感器時(shí)，在同一臺(tái)秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差，這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的，傳感器的加載正確，盡量避免橫向 力，附加彎矩，扭矩的影響，否則將影響稱量結(jié)果，原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm，橫向各端在1.5mm?2mm。

　　目前在市場(chǎng)上生產(chǎn)地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼，其中U型鋼結(jié)構(gòu)的地磅在市場(chǎng)上成為主流，在美國(guó)、德國(guó)、乃至全地磅廠家都采用U型鋼結(jié)構(gòu)、U型鋼地磅。3、槽鋼屬于*三代衡器產(chǎn)品，槽鋼稱底部是有兩道撐重梁，中間是空的，所以撐重性能要差些?！　‰m然很多廠家都有自己的一些檢定方式，但是因?yàn)闃?biāo)識(shí)不夠規(guī)范，也不夠，所以有一些廠家的產(chǎn)品可能都是無(wú)法給出級(jí)別的。所以再進(jìn)行檢定之前，肯定還是應(yīng)該做好基礎(chǔ)的分級(jí)才行。比如實(shí)際標(biāo)尺分度值一般都是d，如果沒(méi)有標(biāo)明，分度值就是e，使用的時(shí)候不能直接d=e這樣操作。

   選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好，原則上為   秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個(gè)數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重   3.安裝基礎(chǔ)對(duì)準(zhǔn)確稱重的影響   基坑的對(duì)角線尺寸:控制對(duì)角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個(gè)矩形，而不是一個(gè)平行四邊形，若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位，勉強(qiáng)就位后，也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象，稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺(tái)的平面度%26lt;1mm，稱重臺(tái)相互間的平行度%26lt;3mm，這兩個(gè)尺寸如果控制不好，會(huì)產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均，造成汽車衡的偏載誤差，由于稱重傳感器輸入信號(hào)的非線性，調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

　　產(chǎn)品介紹參數(shù)在線訂單防水電子臺(tái)秤_防水電子臺(tái)秤簡(jiǎn)介：◇秤架采用不銹鋼方管通過(guò)夾具組焊而成，高度防水防蝕。防水等級(jí)IP67；◇秤架使用四橫四縱的架構(gòu)，避免在使用過(guò)程中，稱量物品放置偏移對(duì)秤體造成的損與測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確度，牢固可靠；◇秤盤(pán)使用優(yōu)質(zhì)304不銹鋼，經(jīng)固溶處理，有很強(qiáng)的耐腐蝕性。　　往往十有是出現(xiàn)誤差的秤臺(tái)面地下傳感器線路跑偏，傾斜導(dǎo)致，或有雜物侵?jǐn)_進(jìn)秤體，使其了秤體鋼板，從而導(dǎo)致了坍塌，甚至有較甚的，兩邊碰裝螺絲跟墻壁也有發(fā)生，這往往是使用過(guò)于，長(zhǎng)久后螺絲松動(dòng)造成的，可見(jiàn)，發(fā)現(xiàn)后排除即可。

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  電子地磅汽車衡報(bào)價(jià)-佛山廠家 【型號(hào)及規(guī)格】SCS-10噸、20噸、30噸、40噸、50噸、60噸、70噸、80噸、100噸、120噸、150噸、160噸、180噸、200噸。?電子汽車衡尺寸：2*4m，2.2*4.5m，2*5m，2.2*5m，2.5*6m，2.5*7m，3*6m，3*7m，3*8m，3*9m，3*10m，3*12m，3*14m，3*16m，3*18m，3*20m，3

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