20kw300KW柴油發(fā)電機(jī)收費站用 因而,此沖程排氣門封閉,進(jìn)氣門翻開,由上止點向下止點,上方的氣缸內(nèi)的容積逐步擴(kuò)展,壓力,缸內(nèi)氣體壓力**大氣壓力約68~93kPa。在大氣壓力的作用下,新鮮空氣經(jīng)進(jìn)氣柴油發(fā)電機(jī)組技能操作及保護(hù)養(yǎng)護(hù)手冊人,約有近二十人的修補工程人員,主管人員國外原廠的訓(xùn)練。20kw300KW柴油發(fā)電機(jī)收費站用
機(jī)組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
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絕緣等級 |
H |
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防護(hù)等級 |
IP23 |
|
發(fā) 動 機(jī) |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達(dá)啟動 |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
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停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
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外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
7kw靜音式柴油發(fā)電機(jī)該系列產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊、功率規(guī)劃廣、牢靠性高、經(jīng)濟(jì)好、振蕩噪音小等利益,是5~15 kW常用發(fā)電機(jī)組的志向配套動力。規(guī)劃和精巧的制作 習(xí)氣1況條件,、重負(fù)荷作業(yè)才調(diào)強?7kw靜音式柴油發(fā)電機(jī)???霍爾塞特廢氣旁通閥 動力性集成化規(guī)劃 缸體、缸蓋等件”一件多能”,減少了聯(lián)接件, 件比其他同類建議機(jī)少,缺陷率1為下降??
? 50kw自啟停柴油發(fā)電機(jī)高原 一同,關(guān)于農(nóng)用動力來講,大部分時長期連續(xù)作業(yè),所以的經(jīng)濟(jì)性是重要的。2、柴油機(jī)的運用壽命和作業(yè)性。由于村莊運用和條件較差,要選用能長期作業(yè)的柴油機(jī),而不能脫離實際,單純尋求目標(biāo)。3、要考慮柴油機(jī)的“系列化、規(guī)范化、通用化”水平。50kw自啟停柴油發(fā)電機(jī)高原? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電&nb
柴油汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)價格廠家停電自啟動
? 柴油汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)價格廠家停電自啟動 內(nèi)容包含:機(jī)組方案,制作、格外裝備、設(shè)備多臺機(jī)組并網(wǎng)工程,水冷工程,機(jī)房消聲處理,廢氣凈化處理,工程項目處理等效能多臺機(jī)組并網(wǎng)工程,水冷工程,機(jī)房消聲處理,廢氣凈化處理,工程項目處理等效能l漲斷式連桿設(shè)計,的可接近性好,易損件少。柴油汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)價格廠家停電自啟動? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)
【**柴油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作中突然停機(jī)的原因分析
在柴油發(fā)電機(jī)組運轉(zhuǎn)過程中,操作人員沒有進(jìn)行停機(jī)操作,柴油發(fā)電機(jī)組自動停止轉(zhuǎn)動。造成這種故障的原因較多,有的是在額定轉(zhuǎn)速下突然下降到怠速,然后自動停機(jī);有的是轉(zhuǎn)速逐漸下降直至停機(jī);有的是柴油發(fā)電機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速突然忽高忽低,然后自動停機(jī);還有的是在自動停機(jī)過程中有零件的相互碰撞聲??傊鲜龉收习l(fā)生的范圍一般有3個方面:燃油供給系統(tǒng),配氣系統(tǒng)及柴油發(fā)電機(jī)組的各運動部件。故障原因:1.郵箱內(nèi)
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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