柴油發(fā)電兩用機(jī)收費(fèi)站用 當(dāng)客戶需要?jiǎng)e的制作油箱時(shí),應(yīng)留意以下幾個(gè)方面:l采用單點(diǎn)供氣,兩種控制策略:純稀燃和混燃(稀燃+當(dāng)量)。l燃油耗低1~,使用壽命長(zhǎng)。柴油發(fā)電機(jī)組含義,柴油發(fā)電機(jī)要結(jié)構(gòu)。柴油發(fā)電機(jī)的要結(jié)構(gòu)包含柴油發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)、水箱、控制、底架。柴油發(fā)電兩用機(jī)收費(fèi)站用
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
|
勵(lì)磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級(jí) |
H |
|
防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
|
型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
|
氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機(jī) |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
|
機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
|
發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
|
冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
|
噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條說明
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不少地區(qū)霧霾的情況越來越嚴(yán)重,細(xì)心的市場(chǎng)銷售人員發(fā)現(xiàn)霧霾天氣對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的銷售也帶來了一些影響。認(rèn)為雖然很多用戶想購(gòu)買發(fā)電設(shè)備,但是國(guó)家政策開始對(duì)污染、環(huán)保等方面提出較嚴(yán)格的要求,遏制了大家的購(gòu)買步伐。?針對(duì)這一現(xiàn)象,大家在購(gòu)買發(fā)電機(jī)組時(shí)可以考慮下面的因素: 1.盡量選用質(zhì)量好一點(diǎn)的,排放標(biāo)準(zhǔn)高一點(diǎn)的發(fā)電機(jī),比如**,沃爾沃,帕金斯等 2.發(fā)電機(jī)組盡量安裝在發(fā)電機(jī)房里,加裝消音器,有
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柴油機(jī)是小型柴油發(fā)電機(jī)組的重要組成部分,一旦柴油機(jī)出現(xiàn)問題,會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行造成很大影響。所以,對(duì)柴油機(jī)的常見故障進(jìn)行研究分析十分重要。通常情況下,柴油機(jī)部分的故障有以下幾個(gè): ①空氣濾清器堵塞。空氣濾清器是保證柴油機(jī)進(jìn)排氣門通暢的重要元件,但是柴油機(jī)在使用一段時(shí)間后會(huì),空氣濾清器很可能會(huì)出現(xiàn)堵塞的問題,造成進(jìn)排氣閥門不暢,使柴油機(jī)冒黑煙,不能正常啟動(dòng)。這就需要對(duì)長(zhǎng)時(shí)間使用的小型柴油發(fā)電機(jī)組
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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