30kw15KW柴油發(fā)電機(jī)學(xué)校用 為削減溫室氣體的排放,世博發(fā)電機(jī)組將會(huì)挑選為“綠色”的柴油機(jī)組。近期,在上海舉辦的柴油發(fā)電機(jī)組專題技能研討會(huì)上泄露,柴油機(jī)組將變成世博發(fā)電的“一環(huán)”。上海世博會(huì),當(dāng)時(shí)間跨度長、游客多、展覽展現(xiàn)區(qū)域相對渙散等要素,都對用電提出了應(yīng)戰(zhàn)。30kw15KW柴油發(fā)電機(jī)學(xué)校用
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無刷永磁 |
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絕緣等級(jí) |
H |
|
防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
|
停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
40kw400KW發(fā)電機(jī)停電自啟動(dòng)
? 40kw400KW發(fā)電機(jī)停電自啟動(dòng) –管路和軟管性特點(diǎn)l每缸四氣門,根據(jù)不同工況、功率和扭矩要求選配渦輪增壓器(二增壓可選)和中冷器實(shí)現(xiàn)高的進(jìn)氣效率,動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的匹配。因?yàn)闊o刷發(fā)電機(jī)是由多發(fā)電組織成,直接操控主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁功率,因而操控勵(lì)磁功率很小,故勵(lì)磁功率設(shè)備具有可控功率器材體積小,量低,因而毛率低,牢靠性很高。40kw400KW發(fā)電機(jī)停電自啟動(dòng)? 機(jī)組型號(hào) YOT
? 30kw靜音三相柴油發(fā)電機(jī)改裝車 動(dòng)力強(qiáng),工況的適應(yīng)性好。油箱容積應(yīng)依據(jù)機(jī)組滿載耗油量來進(jìn)行規(guī)劃。通常5KW以下的機(jī)組自帶一體化機(jī)底燃油箱,能為機(jī)組供給6-1小時(shí)滿載工作的燃油量,所以,客戶通常不需要?jiǎng)e的*自制作日用燃油箱。5KW以上的發(fā)電機(jī)組需要?jiǎng)e的設(shè)備日用燃油箱。30kw靜音三相柴油發(fā)電機(jī)改裝車? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?&nbs
8kw冷藏車柴油發(fā)電機(jī)武藤靜音發(fā)電機(jī)在出產(chǎn)制造中電機(jī)為滿意寬廣客戶的不一樣需求,。各部門都往化、主動(dòng)化方向展開,對發(fā)電機(jī)供電質(zhì)量的央求也越來越高。勵(lì)磁體系功用的好壞和作業(yè)的性,武藤靜音發(fā)電機(jī)直接影響發(fā)電機(jī)體系的供電質(zhì)量及其作業(yè)的性和安穩(wěn)性。 發(fā)電機(jī)在正常作業(yè)狀況下,負(fù)載老是不斷的改變著。? ?8kw冷藏車柴油發(fā)電機(jī)?靜音發(fā)電機(jī)人生活水平的不斷,人們對電程度越來越大,電
武藤發(fā)電機(jī)組噪聲可分為空氣動(dòng)力噪聲、焚燒噪聲、機(jī)械噪聲、排氣噪聲和振蕩噪聲??諝鈩?dòng)力噪聲要包含進(jìn)、排氣和電扇旋轉(zhuǎn)引起的空氣振蕩噪聲,這部分噪聲直接向空氣中傳達(dá)。氣缸內(nèi)焚燒所構(gòu)成的壓力振蕩經(jīng)過缸蓋,機(jī)體向外輻射的噪聲叫焚燒噪聲;活塞對缸套的碰擊,配氣組、噴氣體系等運(yùn)動(dòng)部件發(fā)生的碰擊振蕩噪聲統(tǒng)稱為機(jī)械噪聲。發(fā)電機(jī)組作業(yè)時(shí),廢氣從排氣門沖出,沿排氣歧管進(jìn)入消聲設(shè)備,后從尾管排入大氣。排氣噪聲是發(fā)起機(jī)的大
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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