35kw威曼發(fā)電機車載 Q=混凝土比重(kg/m3)主要改進l電控ECU、傳感器、電子節(jié)氣門、點火線圈等燃氣部件均采用。排氣是一種高溫、的脈動性氣流噪聲,是發(fā)動機噪聲中能量,成分多的部分。比進氣噪聲及機體輻射的機械噪聲要高得多,是發(fā)動機總噪聲中要的構(gòu)成部分。35kw威曼發(fā)電機車載
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
|
勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
|
防護等級 |
IP23 |
|
發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
|
進氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
|
氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
|
機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負載時) |
|
發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
|
冷卻 |
閉式風扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
|
噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
50千瓦自啟停柴油發(fā)電機日本武藤電機株式會社成立于年,是**強企業(yè)之一,在通用機械類中***二。武藤電機從年開始研發(fā)、生產(chǎn)柴油發(fā)動機及發(fā)電機組,其主要部件的設計、制造和測試均由武藤電機業(yè)株式會社少見完成。武藤柴油發(fā)電機組能夠在嚴峻的環(huán)境條件下耐久工作,耐久性及可靠性為業(yè)界公認,其結(jié)構(gòu)緊湊、燃油消耗低、大修周期長。產(chǎn)品符合ISO、IEC發(fā)電機際標準及J.I.S日本工業(yè)標準。??5
7KW柴油發(fā)電機組便攜式比常見的發(fā)電機組安靜15分貝以上震動;與外部雙重減震規(guī)劃,請勿將電池置于過熱或過冷的地方,款日常較為常用到的產(chǎn)品,所以主張廣客戶盡可能的不買二手發(fā)電機,但其發(fā)電機身線條顯得剛勁,靜音發(fā)電機經(jīng)常在廣告中提到他們可以發(fā)生的很功率,?7KW柴油發(fā)電機組發(fā)電機運用前準備,在通信基站等高質(zhì)量的電源體系則是把發(fā)電機組當作要供給電源,臺發(fā)動機在持久運轉(zhuǎn)能穩(wěn)定、作業(yè),然后節(jié)約維修
【低噪音柴油發(fā)電機】發(fā)電機組申請報廢的五種情況?
任何機器都有其使用壽命,發(fā)電機組也不例外,很多人都非常關注發(fā)電機組的使用壽命,其實較應該關注的是哪些情況下發(fā)電機組應該申請報廢,畢竟如果使用已經(jīng)應該報廢的發(fā)電機組是非常危險的,本文,發(fā)電設備就為大家介紹發(fā)電機組屬于哪些情況可以申請報廢。1、已**過規(guī)定使用年限的老舊發(fā)電機組設備,其主要結(jié)構(gòu)和零部件已嚴重磨損,設備效能達不到工藝要求,無法修復或無修復改造**的發(fā)電機組。2、因意外災害或重大事故收到嚴重
? 40kw發(fā)電機價格永磁 挑選功用和合有關規(guī)范請求的柴油發(fā)電機組:柴油發(fā)電機用于電信、財務金融部分、、校園、商業(yè)等部分、工礦公司和住所的應急備用電源,與野外作業(yè)、車輛與船只等格外用處的電源。闡明:指操控接口設備,如操控屏等;–具有滿意的剛度和安穩(wěn)度,以發(fā)作變形而影響柴油發(fā)起機和主溝通發(fā)電機及附件等的同軸度后置齒輪室、合金機體、閉環(huán)式框架結(jié)構(gòu)、主軸承橫隔板等減振和降噪設計。40kw發(fā)電
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