12kw20KW靜音發(fā)電機停電自啟動 適配功率:726kW當(dāng)心。機組不答應(yīng)有半小時以上的接連空載或**負(fù)載工作,以機組發(fā)作油走漏景象。–如機組要停止運用一段時刻,封閉主開關(guān);設(shè)計特點指電子操控模塊,ECU設(shè)備在柴油發(fā)起機上。柴油發(fā)電機組技能操作及保護(hù)養(yǎng)護(hù)手冊燃油發(fā)電機的缺點檢查先要運用建議機的樸素建議機機油,檢查缺點通常遵循從簡到繁的準(zhǔn)則。12kw20KW靜音發(fā)電機停電自啟動
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
|
勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
|
防護(hù)等級 |
IP23 |
|
發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達(dá)啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
|
氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時) |
|
發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
|
冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
|
噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
35kw三相柴油發(fā)電機組運用經(jīng)濟性好:油耗低:濰柴≤198g/kW.h習(xí)氣性好:高原習(xí)氣性好:習(xí)氣3m海拔;法規(guī)習(xí)氣,滿意非旅程II階段排放運用維護(hù)性好:寬度及外形規(guī)范小,重量輕;分體式氣缸蓋,保養(yǎng)修補便利35kw三相柴油發(fā)電機組??塑形空濾器,徑向密封,后端安排,進(jìn)氣潔凈,結(jié)構(gòu)緊湊,濾芯替換便利雙聯(lián)精濾+1容量粗濾,濾清功率,燃油清潔,行進(jìn)供油體系牢靠性和壽數(shù)法蘭泵傳動,行進(jìn)
? 50kw發(fā)電電焊兩用機停電自啟動 l油耗比同類產(chǎn)品低。全回路強行光滑,機油過濾,雙通閥等給主張機保護(hù),然后完成長運用壽數(shù)。l采用Denso*三代電控,壓力18bar;Denso的DLC涂層噴油嘴,油嘴的腐蝕和磨損;可以實現(xiàn)循序工況中多次,霧化均勻、充分。50kw發(fā)電電焊兩用機停電自啟動? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電&nb
? 10kw上柴發(fā)電機車載 當(dāng)客戶需要別的制作油箱時,應(yīng)留意以下幾個方面:l采用單點供氣,兩種控制策略:純稀燃和混燃(稀燃+當(dāng)量)。l燃油耗低1~,使用壽命長。柴油發(fā)電機組含義,柴油發(fā)電機要結(jié)構(gòu)。柴油發(fā)電機的要結(jié)構(gòu)包含柴油發(fā)電機、發(fā)電機、水箱、控制、底架。10kw上柴發(fā)電機車載? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?&nb
【**柴油發(fā)電機】汽油發(fā)電機與柴油發(fā)電機的區(qū)別
要知道柴油發(fā)電機與汽油發(fā)電機除了在使用的燃料不同以外,在其它方面均有著顯著的區(qū)別。下面我們就針對這些區(qū)別為大家詳細(xì)的進(jìn)行介紹。汽油發(fā)電機采用的是汽油作為動力燃料,汽油具有很強的燃燒性和揮發(fā)性,通過火花塞點燃后膨脹做工。所以汽油發(fā)電機在做工方面具有很強的爆發(fā)力,做功時間短,體積小。因此汽油發(fā)電機往往都是裝配在小型汽車中使用。在大型工程機械或者是大型運輸車中很難看到。而柴油發(fā)電機與汽油發(fā)電機則具有顯著
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