8kw小型柴油發(fā)電機消防車用 為了夯實產(chǎn)品優(yōu)勢,產(chǎn)品競爭力,錫柴還圍繞打造車型的理念,在凱馬進行了NVH試驗、整車個性化標定、動力性及油耗以及熱平衡試驗,了在市場上的康威國五產(chǎn)品經(jīng)久。性特點“有了品牌層面的展望與寄托,有了產(chǎn)品使用的節(jié)油認知,越來越多的物流大用戶了買奧威機的解放車。8kw小型柴油發(fā)電機消防車用
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
|
勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
|
防護等級 |
IP23 |
|
發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
|
進氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
|
氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
|
機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負載時) |
|
發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
|
冷卻 |
閉式風扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
250KW柴油發(fā)電機組的主要功率和備用功率柴油發(fā)電機組的功率分為主用功率和備用功率兩部分,二者的區(qū)別相信大部分柴油發(fā)電機組用戶都不了解,本文,將為大家提供專業(yè)的關(guān)于柴油發(fā)電機組方面的新技術(shù)材料,以供大家參考。柴油發(fā)電機組的主用功率又稱為接連功率或長行功率,在國內(nèi),廣泛都是用主用功率來標識柴油發(fā)電機組的,而在**上又是選用備用功率,又稱為最大功率來標識柴油發(fā)電機組,市場上常常有不負責任的廠家用大功率
? 12kw自啟停柴油發(fā)電機消防車用 1變電站要定時維修,各組織要定時注油;對隔爆面銹蝕、電氣不良、緣等要及時修正。5、停機以后l成本,出勤率高。4.1與寄存n排氣管改為兩段裝配,密封結(jié)構(gòu),了漏氣概率,進氣管改為鑄件結(jié)構(gòu)。12kw自啟停柴油發(fā)電機消防車用? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機 額定功率 3
? 30kw20KW柴油發(fā)電機拖車 柴油發(fā)電機組適用于市電電網(wǎng)不能輸送到的通訊局站、礦區(qū)、林區(qū)、野外作業(yè)、國工程等,請求能供電,作為動力和照明的主電源。關(guān)于有市電的區(qū)域,而供電牢靠性請求高,不答應(yīng)停電或請求幾秒鐘能敏捷供電的單位,可作為應(yīng)急備用電源,一旦市電停電能敏捷供給安穩(wěn)的溝通電源。30kw20KW柴油發(fā)電機拖車? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)&nb
? 20kw200kw柴油發(fā)電機車載 發(fā)起機轉(zhuǎn)速傳感器是一個可變磁阻的電磁體,它裝在飛輪殼中飛輪齒圈的上方。當齒圈上的齒從電磁體下方經(jīng)過期,就會感應(yīng)發(fā)作溝通電流(一個齒發(fā)作一個循環(huán))。電子操控器將輸入的與預(yù)設(shè)值進行,然后把批改或是堅持發(fā)送給執(zhí)行器。20kw200kw柴油發(fā)電機車載? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?&n
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
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