35kw**柴油發(fā)電機(jī)收費(fèi)站用

     

    35kw**柴油發(fā)電機(jī)收費(fèi)站用  柴油發(fā)電機(jī)低噪音自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組,低噪音轎車電站,低噪音掛車電站等多種規(guī)劃型式。低噪音柴油發(fā)電機(jī)組功用安穩(wěn),作業(yè)、排放低、燃油消耗率低。運(yùn)用電信規(guī)范的前后門封閉式機(jī)柜,適宜機(jī)架式和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備設(shè)備;每個(gè)機(jī)柜配有的鑰匙,性高;前后門選用數(shù)控加工的金屬網(wǎng)板,通風(fēng)性好。35kw**柴油發(fā)電機(jī)收費(fèi)站用 

    機(jī)組型號(hào)

    YOTO36000TLSA-TLSA

    發(fā)      機(jī)

    額定功率

    30KW

    額定轉(zhuǎn)速

    1500r/min

    額定

    50HZ

    額定電壓

    400V

    功率因數(shù)cosΦ

    0.8

    相數(shù)

    34

    勵(lì)磁

    無(wú)刷永磁

    絕緣等級(jí)

    H

    防護(hù)等級(jí)

    IP23

    發(fā)     動(dòng)     機(jī)

    型號(hào)

    4VR160G30LSA

    功率

    40KW

    額定轉(zhuǎn)速

    1500r/min

    啟動(dòng)

    DC12V電馬達(dá)啟動(dòng)

    型式

    直列、直噴

    進(jìn)氣

    渦輪增壓

    沖程

    4

    氣缸數(shù)

    4

    氣缸直徑/行程

    100/1115mm

    調(diào)速

    電子

    停機(jī)

    電子

    曲軸轉(zhuǎn)向

    逆時(shí)針(從功率輸出端看出)

    機(jī)油牌號(hào)

    CD 15W/40 GB11122

    燃油消耗率

    200g/kw.h

    機(jī)油消耗率

    1.5g/kw.h75%額定負(fù)載時(shí))

    發(fā) 電 機(jī) 組

    額定功率

    30KW

    額定電壓

    400V

    每相43.5A

    額定

    50HZ

    功率因數(shù)cosΦ

    0.8/1

    冷卻

    閉式風(fēng)扇水冷

    油箱容量

    65L

    噪音

    60-68Dba/7m

    重量

    560KG

    外形尺寸

    1500x870x1200mm

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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 25kw200kw發(fā)電機(jī)收費(fèi)站用

    ? 25kw200kw發(fā)電機(jī)收費(fèi)站用 l提供217Ps的缸內(nèi)制動(dòng)功率,的輔助制動(dòng)功能。作業(yè)中的柴油發(fā)電機(jī)組,因毛(過(guò)速度,高水溫,低,等)而發(fā)作停機(jī)時(shí),于掃除毛后須將毛復(fù)歸鈕壓下才干重新起動(dòng)。您也許會(huì)想起有些類似的毛是用一種的辦法去掃除的。25kw200kw發(fā)電機(jī)收費(fèi)站用? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電??

  • 30kw自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組**

    ? 30kw自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組** 內(nèi)燃機(jī)是熱機(jī)的一種。它是將燃料直接到氣缸內(nèi)焚燒,依托燃料焚燒時(shí)的燃?xì)獾膩?lái)推進(jìn)對(duì)外做功。例如,股動(dòng)同步溝通發(fā)電機(jī)的柴油機(jī),是運(yùn)用柴油在氣缸內(nèi)焚燒室焚燒后,發(fā)作高溫、高壓的燃?xì)?。?dāng)燃?xì)鈺r(shí)推進(jìn)使曲軸,經(jīng)過(guò)傳動(dòng)設(shè)備股動(dòng)同步溝通發(fā)電機(jī)發(fā)電。30kw自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組**? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?&nbs

  • 25kw10千瓦柴油發(fā)電機(jī)停電自啟動(dòng)

    ? 25kw10千瓦柴油發(fā)電機(jī)停電自啟動(dòng) 維修和②油箱出油口(進(jìn)機(jī)體)間隔油箱底部不少于5mm,以進(jìn)入機(jī)體的燃油滿意潔凈,水或設(shè)計(jì)的室和渦流比氣道,了效率,功率密度大,負(fù)載時(shí)的瞬時(shí)響應(yīng)性好,扭矩儲(chǔ)備可達(dá),扭矩116N.m,比同類產(chǎn)品高出。25kw10千瓦柴油發(fā)電機(jī)停電自啟動(dòng)? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電? 

  • 【柴油氬弧焊機(jī)】柴油電焊機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷技術(shù)的發(fā)展

    在20世紀(jì)60年代至70年代,一些工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家即開(kāi)始狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷技術(shù)的研究。因受到當(dāng)時(shí)工業(yè)技術(shù)水平的限制,加之電力設(shè)備潛伏性故障初期發(fā)展速度慢,征兆信號(hào)微弱,生產(chǎn)運(yùn)行環(huán)境中又存在許多電磁干擾,能夠監(jiān)測(cè)的特征量與設(shè)備狀態(tài)不完全吻合,可變因素和影響因素太多等原因,使?fàn)顟B(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用受到阻礙。到20世紀(jì)80年代至90年代,傳感技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和光纖等**的發(fā)展和應(yīng)用,使電力設(shè)

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