20噸地磅廠家-玉林廠家

時(shí)間：2021-03-27作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：6

20噸地磅廠家-玉林廠家

地磅的安裝攻略：   選址建議：地磅的安裝位置應(yīng)有良好的排水通道，會(huì)因暴雨淹沒(méi)地磅， 對(duì)于淺基坑較應(yīng)設(shè)置排水通道。另外兩端必須有足夠長(zhǎng)度的平直路供汽車(chē)上下秤臺(tái)，兩端直道要至少等于秤臺(tái)長(zhǎng)度。   地磅基礎(chǔ)：必須澆筑混凝土基礎(chǔ)， 此基礎(chǔ)必須開(kāi)挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€(xiàn)以下，在施工中應(yīng)?；炷翗?biāo)號(hào)，澆預(yù)埋件是要保水平度、位置度等幾何尺寸，在澆灌混凝土?xí)r還要保預(yù)埋件不移位?；A(chǔ)澆筑完工后，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù)，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝地磅。

　　一、機(jī)械部分：1.秤臺(tái)四周杜絕有異物卡死；2.保持秤體臺(tái)面的清潔；3.連接件每半年進(jìn)行一次保養(yǎng)；4.秤臺(tái)上嚴(yán)禁電焊或?qū)⒊优_(tái)作為地線(xiàn)使用；5.傳感器和秤臺(tái)的限位間隙為2～3mm；6.基坑內(nèi)不應(yīng)積水；7.過(guò)衡車(chē)輛時(shí)速不得大于5km/h,禁止在秤臺(tái)上急剎車(chē)；8.過(guò)衡車(chē)輛及貨物總重不應(yīng)**過(guò)允許軸載和額定稱(chēng)量?！　?、提供出入口道路控制功能，通過(guò)各種設(shè)備，控制各類(lèi)車(chē)輛進(jìn)出大門(mén)，防止煤炭運(yùn)輸車(chē)輛不過(guò)磅直接出門(mén)。6、采取數(shù)字錄像，對(duì)磅房和大門(mén)二十四小時(shí)不間斷錄像，錄像文件集中存儲(chǔ)在集中稱(chēng)重中心的磁盤(pán)陣列，可以隨時(shí)調(diào)閱和查詢(xún)。

   如果要縮短養(yǎng)護(hù)周期，允許施工時(shí)在技術(shù)人員下采取加“早強(qiáng)劑”等措施。為防雷您應(yīng)本地條件設(shè)置一根接地樁，并確保接地電阻<4 歐，從秤臺(tái)中心位置到磅房應(yīng)鋪設(shè)一根鐵管，用于穿信號(hào)電纜線(xiàn)。   基礎(chǔ)施工時(shí)請(qǐng)參考我公司的基礎(chǔ)圖，一般的施工周期加上基礎(chǔ)保養(yǎng)期，前后大概時(shí)間季節(jié)及天氣因素都有關(guān)系。   地磅工藝：焊縫采用超聲波探傷檢查，并且下道工序必須對(duì)上道工序進(jìn)行檢查，確保產(chǎn)品質(zhì)量用戶(hù)可得到放心的質(zhì)量可靠的產(chǎn)品。焊后秤體模塊整體拋丸。消除焊接內(nèi)應(yīng)力去除氧化皮，檢查焊縫質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)補(bǔ)焊提高產(chǎn)品質(zhì)量。表面防腐處理、簡(jiǎn)潔、美觀采用拋丸處理，清楚表面銹蝕，提高油漆附著力比噴砂處理除銹較，除銹效果大大**噴砂。底漆采取富鋅底漆，避免采用紅丹底漆消較防腐原理，采用有效的鋅比鐵先置換反應(yīng)的原理保護(hù)秤體。防銹效果好。面漆采取聚胺脂樹(shù)脂面漆連接零件不露出臺(tái)面美觀簡(jiǎn)潔

　　注意：凡工作在高溫環(huán)境下的電子吊秤，必須保秤體吊鉤底面與被吊熱源間距大于1600mm，起吊物體溫度不得**過(guò)1800℃。相關(guān)標(biāo)題：電子鉤稱(chēng)的選購(gòu)也是有竅門(mén)的。切記不可盲目簡(jiǎn)介：電子鉤稱(chēng)的選購(gòu)也是有竅門(mén)的?！　?.2.3系統(tǒng)有嚴(yán)密的操作權(quán)限設(shè)置,能判斷過(guò)磅單據(jù)是否打印過(guò)，打印過(guò)的不許重復(fù)打印,如確需補(bǔ)打可由后才能補(bǔ)打，上有補(bǔ)打標(biāo)志，經(jīng)主管簽字后才生效,從而防止重復(fù)打印過(guò)磅單的行為。3.2.4黑匣子防防止司機(jī)與操作員串通，車(chē)輛過(guò)磅時(shí)不操作，稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)不保存，管理人員無(wú)法查詢(xún)。

表面處理a.1 汽車(chē)衡大梁 55900-Sa 21/2按ID**5928*4以及SIS 55900-Sa 21/2 標(biāo)準(zhǔn)噴丸處理a.2 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和支撐件 按ID**5928*4和SIS 55900 St-2進(jìn)行清理清洗b. 底漆b.1 汽車(chē)衡表面 用聚酯漆PE55和2遍L(zhǎng)C 81系列底漆b.2 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)件和支撐件 用聚酯漆PE55或1遍L(zhǎng)C 14系列樹(shù)脂底漆b.3 漆層厚度 ≥50 microns ≥50微米

  

　　3、了解安裝地點(diǎn)的土壤耐壓度、凍層及水位情況，確認(rèn)當(dāng)?shù)剡m宜安裝后，再確定具體的施工方案。4、不要安裝在大型變電站附近。5、具備的供電電源，避免同啟動(dòng)的電氣設(shè)備、大功率電器等供電。6、具有相對(duì)寬敞的安裝場(chǎng)地，有足夠空間建造上下平直引道，引道長(zhǎng)度約等于秤體長(zhǎng)度；引道禁止急彎。　　對(duì)所有的傳感器測(cè)得的數(shù)字信 進(jìn)行處理后，可以得到總的重量。在傳感器及以后的信 傳輸中使用數(shù)字信 具有很大的優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)閿?shù)字信 比模擬傳感器的信 較不容易受到。其力學(xué)和溫度性能是以模擬式傳感器造工藝和電路補(bǔ)償與為基礎(chǔ)，數(shù)字轉(zhuǎn)換模塊只能進(jìn)行的補(bǔ)償與。

U型鋼結(jié)構(gòu)地磅： 主要特點(diǎn)：承受壓力大，支撐時(shí)間久，不易變形等特點(diǎn)。 主要用途：主要用于地磅的主結(jié)構(gòu)，使用壽命長(zhǎng)，作為制造地磅的主要型鋼，在廣泛采用的都是U型鋼。但由于對(duì)U型鋼本身的性能和要求認(rèn)識(shí)不一致，因而各國(guó)U型鋼的斷面形狀、幾何參數(shù)以及材質(zhì)等不盡相同。

  

　　上海牌衡器：電子汽車(chē)衡的智能化操作電子汽車(chē)衡，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是一種設(shè)置在地面上大型的稱(chēng)重設(shè)備，在二十世紀(jì)80年代之前較為常見(jiàn)，且那個(gè)時(shí)候的地磅通常是利用杠桿原理，是一種純機(jī)械結(jié)構(gòu)的機(jī)械式地磅。到了二十世紀(jì)80年代中期電子汽車(chē)衡的日趨成熟。　　現(xiàn)在很多重型的貨物在稱(chēng)重的過(guò)程中都會(huì)使用汽車(chē)衡，因?yàn)檫@樣在稱(chēng)重效率方面有很大的，重要的是還能節(jié)省比較多的人工。但是由于汽車(chē)衡每天的使用比較多，而在重復(fù)不斷使用的過(guò)程中經(jīng)常會(huì)受到一些重物的撞擊，造成的磨損相對(duì)來(lái)說(shuō)也要更多一些，很多時(shí)候甚至還會(huì)出現(xiàn)需要的情況。

地磅規(guī)格： 產(chǎn)品型號(hào) SCS-30 SCS-50 SCS-60 SCS-80 SCS-100 SCS-120 SCS-150 SCS-200電子汽車(chē)衡地磅臺(tái)面規(guī)格(m) 2×4m     3×6m    3×10m    3×18m     3.2×15m    3.2×21m    3.4×18m 2.5×5m   3×7m    3×14m    3×20m     3.2×16m     3.4×14m    3.4×20m 2.5×6m   3×8m    3×15m    3×21m     3.2×18m     3.4×15m    3.4×21m 2.5×7m   3×9m    3×16m    3.2×14m    3.2×20m    3.4×16m    3.4×24m

本系列電子汽車(chē)衡地磅產(chǎn)品臺(tái)面規(guī)格和秤量可以用戶(hù)要求定制。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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