電纜牽引機(jī) 電纜光纜輔助機(jī) 優(yōu)質(zhì)電纜輸送機(jī)廠家 東亨電力

時(shí)間：2021-04-08作者：霸州市東亨電力機(jī)具有限公司瀏覽：16

霸州市東亨電力機(jī)具有限公司電纜輸送機(jī)、電纜敷設(shè)機(jī)




電纜輸送機(jī)是一種敷設(shè)電力電纜（或通信電纜）的電動(dòng)機(jī)械。可與電纜牽引機(jī)、提升機(jī)和其他電纜敷設(shè)機(jī)具配套使用，施工方便、快捷，可較大的節(jié)省人力物力，從而有效地降低施工成本。




電纜輸送機(jī)適用于大規(guī)模城市電網(wǎng)改造，適合大截面、長(zhǎng)距離電纜敷設(shè)，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高施工質(zhì)量。電纜輸送機(jī)推力大、體積小、質(zhì)量輕、操作方便，在電纜排管、隧道、直理、長(zhǎng)距離輸送等場(chǎng)合。




電纜輸送機(jī)的種類分為：




柴油電纜輸送機(jī)，汽油電纜輸送機(jī)，和電力輸送機(jī)，起重XRS型電力輸送機(jī)的使用越來(lái)越廣泛，因?yàn)檫@種電纜輸送機(jī)可以串聯(lián)使用，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、長(zhǎng)距離大型電纜的輸送工程。




型號(hào)：DSJ-180




額定輸送力：400公斤。




配用電機(jī)：1.5KW*2  1400轉(zhuǎn)/分




外形尺寸：920*530*400mm




整機(jī)重量：155公斤。




牽引速度6米/分。




輸送電纜適用范圍：直徑30-180毫米。




橡膠片：25MM厚







使用方法




1、 根據(jù)所輸送的電纜大小，調(diào)整電纜輸送機(jī)前后托輪的高度，以便托住電纜，調(diào)整時(shí)需松開(kāi)手旋螺釘，上下移動(dòng)拖輪高度，然后并緊手旋螺釘




2、 根據(jù)所輸送的電纜大小，用手搖把向逆時(shí)針?lè)较蛩蓜?dòng)松緊絲桿，使橡膠履帶松開(kāi)到位，以便放入所需輸送的電纜。




3、 輸送機(jī)使用前需檢查各部件的連接螺栓螺母是否松動(dòng)，若松動(dòng)需緊固，并檢查開(kāi)式齒輪上的潤(rùn)滑油脂是 否潤(rùn)滑到位，并及時(shí)補(bǔ)涂油脂，查看托輪升降情況，并且將電纜輸送機(jī)調(diào)整好后固定整機(jī)，然后空載運(yùn)轉(zhuǎn)電纜輸送機(jī)五分鐘，以便檢查整機(jī)工作情況。




4、 單機(jī)使用　電纜輸送機(jī)需要固定于地面，調(diào)整好托輪高度，然后松開(kāi)橡膠履帶，將電纜放入橡膠履帶之內(nèi)，用扳手順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)松緊絲桿夾住電纜，啟動(dòng)電機(jī)，電纜輸送機(jī)便可以輸送作業(yè)。




5、 串聯(lián)使用　因大截面電纜重量重，單機(jī)使用很難滿足施工要求，這時(shí)需在牽引機(jī)配合下，進(jìn)行多臺(tái)電纜輸送機(jī)串聯(lián)使用；




（1) 電纜在牽引機(jī)牽引下進(jìn)入臺(tái)電纜輸送機(jī)時(shí)停止?fàn)恳瑢㈦娎|夾緊在橡膠履帶之間，然后同時(shí)開(kāi)動(dòng)牽引機(jī)和電纜輸送機(jī)。




（2) 電纜進(jìn)入*二臺(tái)電纜輸送機(jī)時(shí)停止?fàn)恳瑢㈦娎|夾緊在橡膠履帶之間，然后開(kāi)動(dòng)牽引機(jī)和兩臺(tái)電纜輸送機(jī)。




（3) 電纜進(jìn)入*三臺(tái)輸送機(jī)時(shí)停止?fàn)恳?，將電纜夾緊在橡膠履帶之間，然后開(kāi)動(dòng)牽引機(jī)和三臺(tái)電纜輸送機(jī)。?。?) 重復(fù)上述動(dòng)作，直至電纜進(jìn)入后一臺(tái)電纜輸送機(jī)，此時(shí)便可以進(jìn)行整條線路電纜的拖放施工作業(yè)。為保證各機(jī)同步運(yùn)轉(zhuǎn)，用戶需根據(jù)具體施工方案配置相應(yīng)的同步電源控制柜，同步電源控制柜分為總控箱和分控箱，一個(gè)總控箱可控制十臺(tái)分控箱，一個(gè)分控箱控制一臺(tái)電纜輸送機(jī)，為方便用戶使用，每個(gè)控制箱均有足夠的電源插座，以便總控箱和分控箱和電纜輸送機(jī)之間的連接，該控制系統(tǒng)為保證安全使用，每個(gè)分控箱和總控箱上設(shè)置的停止開(kāi)關(guān)均可以讓整條線路拖放停止作業(yè)，做到分控總停的安全原則。



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