登機(jī)橋:機(jī)場用以連接候機(jī)廳與飛機(jī)之間的可移動(dòng)升降的通道。每個(gè)機(jī)場都有多個(gè)登機(jī)橋位,就是連接候機(jī)樓和飛機(jī)艙門的橋。一端連接候機(jī)樓的某個(gè)登機(jī)口,一端扣在飛機(jī)艙門上,旅客由對應(yīng)登機(jī)口進(jìn)入飛機(jī)。與登機(jī)橋相同作用的還有客梯車,客梯車在乘客上下飛機(jī)時(shí)將梯口對準(zhǔn)飛機(jī)艙門。
詞條
詞條說明
【干熄焦電動(dòng)缸】電動(dòng)缸與液壓缸的優(yōu)缺點(diǎn)?
精度高:電動(dòng)缸與上位機(jī)等控制系統(tǒng)連接,實(shí)現(xiàn)高精密運(yùn)動(dòng)控制??刂凭容p松達(dá)到0.02mm,電動(dòng)缸可以在惡劣環(huán)境下使用無故障,防護(hù)等級(jí)可以達(dá)到IP66。2.****命:電驅(qū)動(dòng),徹底解除漏氣的煩惱,較提供了**長的使用壽命.3.低噪音低震動(dòng):末端電子緩沖和制動(dòng)控制,絕無任何撞擊,較低的噪音和振動(dòng),減少對整體設(shè)備的影響,較提高了生產(chǎn)效.4.高速度:較快6m/s,較高10g加速度,較高的響應(yīng)速度,即使在高速運(yùn)行
伴隨著電動(dòng)缸的運(yùn)用愈來愈多,電動(dòng)缸的有關(guān)問題也愈來愈多,在其中許多問題是可以預(yù)防的,例如負(fù)載長期運(yùn)行、側(cè)面力過大、工時(shí)制度不足等,為了較好地讓顧客對電動(dòng)缸有越多的掌握,下邊概述一下電動(dòng)缸的選型關(guān)鍵點(diǎn)。1、采用以前,先要掌握清晰運(yùn)用的場地能不能適合應(yīng)用電動(dòng)缸,包含安裝室內(nèi)空間、安裝方式、工作溫度、運(yùn)用特點(diǎn)、輸出功率、操縱開關(guān)電源等。2、購買前掌握主要參數(shù):推力/抗拉力、行程安排、速率、安裝方式、應(yīng)用
負(fù)載:500 KG行程:200mm速度:10~17mm/s接頭:球型鉸接限位:內(nèi)置兩個(gè)極限限位開關(guān)
工藝流程干熄焦工藝主要由干熄爐、裝入裝置、排焦裝置、提升機(jī)、電機(jī)車及焦罐臺(tái)車、焦罐、一次除塵器、二次除塵器、干熄焦工藝鍋爐單元、循環(huán)風(fēng)機(jī)、除塵地面站、水處理單位、自動(dòng)控制部分、發(fā)電部分等組成。根據(jù)設(shè)計(jì)的不同,干熄焦工藝系統(tǒng)包含的主要設(shè)備也不盡相同,比如德國1mA設(shè)計(jì)的干熄焦工藝就沒有一次除塵器,其進(jìn)鍋爐的循環(huán)氣體中粗顆粒焦粉的去除由于熄爐本體完成;有的干熄焦工藝直接采用外供除鹽水,因此省略了干熄焦
公司名: 上海達(dá)鐵機(jī)電科技有限公司
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