COD簡單說就是國外的消費(fèi)者先在電商網(wǎng)站下單,由物流公司將貨物送到國外的客戶手中后當(dāng)場收取貨款和運(yùn)費(fèi),最后再將貨款返還給電商賣家。但是,跨境電商COD運(yùn)營模式下的物流環(huán)節(jié)中存在一個(gè)重大難題:消費(fèi)者心理上成交責(zé)任感相對(duì)較低,當(dāng)包裹千里迢迢抵達(dá)海外,再由本地末端派送員送到消費(fèi)者家門口時(shí)往往已經(jīng)過了一至兩周,時(shí)間拉得越長,消費(fèi)者簽收率就越低下。那么,如何才能在跨境小包COD的經(jīng)營模式下提高包裹的簽收率呢?
1、改變末端盲派為預(yù)約派送:事先通過客服電話溝通篩選,只有消費(fèi)者確定的訂單才出庫。這樣的流程能為海外COD物流公司節(jié)省大量快遞員空跑的人力和交通成本,當(dāng)然也就能成功降低跨境電商賣家的物流成本。
2、專業(yè)的本地客服專員能做好篩單鑒別工作,確保地址真實(shí)有效:由于*在線支付,在一些情況下,部分地區(qū)和國家可能出現(xiàn)較高比例的假單或者垃圾單,甚至地址和電話號(hào)碼完全是不存在的。本土客服對(duì)當(dāng)?shù)氐慕煌肪€和地址信息較熟悉了解,能夠較好地做好鑒別和篩選工作。
3、**預(yù)約派送不成功的則再次進(jìn)入客服流程進(jìn)行再預(yù)約:再次進(jìn)入客服流程后,當(dāng)?shù)乜头T可更換時(shí)間重新聯(lián)絡(luò)消費(fèi)者,能達(dá)成相當(dāng)比例的成功投遞交易。對(duì)于客單價(jià)比較高的產(chǎn)品,可以進(jìn)行三次預(yù)約以達(dá)成較高成交率。
4、對(duì)于異常件及時(shí)跟進(jìn),對(duì)拒收的派送單,客服專員及時(shí)反饋信息給電商賣家形成寶貴數(shù)據(jù)信息:專業(yè)的客服專員可以通過細(xì)致的溝通較大程度地了解拒單的真實(shí)原因,記錄完整后及時(shí)反饋給電商商家總部??偛縿t可以根據(jù)這些從市場反饋回來的聲音準(zhǔn)確掌握大數(shù)據(jù),并較快地作出相應(yīng)對(duì)策或進(jìn)行海外COD業(yè)務(wù)流程優(yōu)化調(diào)整。
詞條
詞條說明
東南亞是**增速較快的跨境電商市場。有固定業(yè)務(wù)的東南亞跨境物流公司擁有專業(yè)的本地知識(shí),能加快清關(guān)及配送速度,提供較實(shí)惠的物流成本,以及保證較有效的客戶服務(wù)。即便如此,東南亞各國跨境物流還是存在痛點(diǎn),我們?cè)撊绾谓鉀Q?**、海關(guān)的規(guī)定復(fù)雜,東南亞各國海關(guān)規(guī)定不一致,信息多變且不透明,讓商家面臨摸不著頭緒的狀況。解決方案:建立專屬東南亞海關(guān)通用的系統(tǒng),透過貨物識(shí)別和采用 HS Code 海關(guān)通用碼,讓整
【COD代收貨款】COD交易的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)
對(duì)于商家來說,提供COD付款選項(xiàng)可能會(huì)提高消費(fèi)者對(duì)小品牌商品的消費(fèi)力度,提高消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的品牌的認(rèn)知。另外,賣家不通過銀行的信用卡的形式支付接收貨款,相應(yīng)的可以節(jié)省轉(zhuǎn)賬等等其他額外的開支,這些節(jié)省的花費(fèi)可以通過更多的形式轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者身上,讓消費(fèi)者得到實(shí)惠。與買家和賣家一樣,COD可以減少欺詐和濫用行為,例如買方的虛假信息身份(例如,客戶使用竊取的信用卡購買商品),可以阻止因付款后引發(fā)的法律糾紛。但
1、22KG的重量,在UPS里面,22KG屬于小貨,23KG一票會(huì)是35/36 每KG,而22KG,就是得要40+了,這樣算下來,相差1KG,就得相差200+的運(yùn)費(fèi)了。痛心疾首。如果稍微多一點(diǎn),或者多發(fā)一箱,平均到每一個(gè)產(chǎn)品的費(fèi)用,也會(huì)減少一些了。?2、價(jià)格的時(shí)效性問題,周五的報(bào)價(jià),周一發(fā)貨,在發(fā)貨之前,沒有看物流貨代,較新的報(bào)價(jià)單,于是沒有留意到漲價(jià),貨代也沒有提醒的很明顯,這樣一對(duì)賬
? ?? ? 1.交通在普通人的印象中,東南亞是幾個(gè)邊境小國的集合體,疆域不大。但實(shí)際上,總面積約450萬平方公里、人口6.5億的東南亞,是一個(gè)不容忽視的市場。從地理上看,東南亞市場的構(gòu)成是復(fù)雜的,既包括老撾這樣的內(nèi)陸國,也包括印度尼西亞這樣的“千島之國”。這就意味著,一個(gè)跨境賣家要想進(jìn)入東南亞所有市場,必須根據(jù)不同國家的訂單選擇不同的物流方案,甚至在同一個(gè)
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